據(jù)最新全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，受新冠肺炎疫情影響,，2月份汽車產(chǎn)銷同比均出現(xiàn)大規(guī)模下降,，與此同時(shí)，即將于7月1日實(shí)施的國六標(biāo)準(zhǔn),，更讓行業(yè)車企同樣揪心,。針對(duì)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)實(shí)際情況，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)呼吁適當(dāng)延期國六PN限值的實(shí)施,。

　　中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，根據(jù)行業(yè)主要企業(yè)的反映，各大整車集團(tuán)一方面抓緊消化國五庫存,，另一方面正在進(jìn)行滿足新PN限值要求(6.0×10¹¹個(gè)/km,，即PN11)的車型開發(fā)及生產(chǎn)準(zhǔn)備，計(jì)劃從2020年4月份開始陸續(xù)投產(chǎn)上市并完成國六新PN限值PN11車型切換,。

　　中汽協(xié)副秘書長兼總工程師葉盛基表示,，新冠肺炎疫情已影響汽車生產(chǎn)企業(yè)今年上半年的整車生產(chǎn)、銷售和新車型投產(chǎn)上市計(jì)劃,。企業(yè)原計(jì)劃在2020年7月1日以前完成PN過渡期限值(6.0×10¹²個(gè)/km,，即PN12)車型的庫存銷售計(jì)劃將無法按期完成，車企將面臨整車及相關(guān)零部件庫存無法消化的壓力和損失,。此外,，由于疫情對(duì)車輛銷售的影響，部分企業(yè)國五庫存也無法在2020年7月1日前完全消化,。

　　針對(duì)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)實(shí)際情況,，受疫情影響，中汽協(xié)呼吁國六標(biāo)準(zhǔn)部分要求適當(dāng)延緩實(shí)施：建議非提前實(shí)施國六地區(qū),，給予2020年7月1日前生產(chǎn)的輕型國五車輛6個(gè)月注冊(cè)登記過渡期,，2021年1月1日前允許注冊(cè)登記。將國六排放標(biāo)準(zhǔn)中I型試驗(yàn)的PN限值(PN11)切換實(shí)施期限延緩六個(gè)月至2021年1月1日,，并以企業(yè)產(chǎn)品合格證時(shí)間為準(zhǔn),，在2021年1月1日以前生產(chǎn)的符合PN過渡期限值(PN12)的車型給予6個(gè)月的銷售過渡期，2021年7月1日前允許注冊(cè)登記,。

　　根據(jù)中汽協(xié)調(diào)研結(jié)果,，截止2020年1月，行業(yè)國六庫存為300萬輛左右,，其中全行業(yè)PN12限值車型庫存超過200萬輛,，除少數(shù)企業(yè)準(zhǔn)備充分之外，大部分企業(yè)庫存或難按期消化,，另有相當(dāng)數(shù)量的計(jì)劃生產(chǎn)的新庫存,，原計(jì)劃2020年5月份之前完成庫存消化及新產(chǎn)品切換,，但受疫情影響，行業(yè)終端銷售下滑,，市場(chǎng)啟動(dòng)時(shí)間延后,，企業(yè)現(xiàn)有庫存消化及生產(chǎn)、銷售任務(wù)或難實(shí)現(xiàn),。如果2020年7月1日實(shí)施新的PN限值要求為PN11,，將會(huì)給企業(yè)及行業(yè)帶來較大損失。

　　中國兵器裝備集團(tuán)公司原首席科技專家汪正勝預(yù)計(jì),，在國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施方面,，不少車企都面臨同樣困局。從市場(chǎng)層面來看,，疫情的影響以及市場(chǎng)恢復(fù)狀況還有待進(jìn)一步觀察,，給予六個(gè)月的時(shí)間是必要的。

　　一汽轎車股份有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畲笥乱灿谌涨霸谌嗣窬W(wǎng)舉辦的金臺(tái)圓桌·人民戰(zhàn)“疫”汽車行業(yè)對(duì)策共商會(huì)上表示,，對(duì)中汽協(xié)提交的延緩全國范圍內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議應(yīng)當(dāng)加速推進(jìn)落實(shí),，這將有利于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，目前行業(yè)國五車輛庫存約26萬輛,，后續(xù)隨疫情形勢(shì)變化，銷售預(yù)計(jì)會(huì)逐步好轉(zhuǎn),，但整體清庫進(jìn)度會(huì)延遲,，同時(shí)因疫情防控地區(qū)交通管制，無法調(diào)至其他省份經(jīng)銷商協(xié)助清庫,，特別是湖北地區(qū)完全清庫將存在難度,。

　　對(duì)于上述標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，有多家車企相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，技術(shù)進(jìn)步對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)提升的導(dǎo)向毋庸置疑,，但考慮到當(dāng)前特殊期影響，還要關(guān)注實(shí)用及實(shí)際情況,，建議適當(dāng)推遲相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)及行業(yè)發(fā)展都更為有利,，而延期實(shí)施，讓企業(yè)有合理時(shí)間實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品性能與服務(wù)體系的提升和完善最終將使消費(fèi)者受益,。

　　相關(guān)信息：

　　輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)知識(shí)

　　一,、輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)介紹

　　1、標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施時(shí)間

　　為防治汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染,，保護(hù)生態(tài)環(huán)境,，保障人體健康,。在已有國五汽車排放標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上,，2016年12月23日，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合國家質(zhì)監(jiān)總局發(fā)布了《輕型車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)》(GB 18352.6—2016)標(biāo)準(zhǔn)，并且根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)限值要求,，制定“國六a”和“國六b”兩個(gè)階段依次實(shí)施輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn),。要求2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)國六a階段要求,，2023年7月1日起,，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)國六b階段要求。

　　2,、標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求

　　(1)執(zhí)行國六a和國六b階段標(biāo)準(zhǔn)要求的主要區(qū)別在于車輛常溫下冷啟動(dòng)后的各項(xiàng)污染物排放限值要求有很大不同,，國六b大幅嚴(yán)于國六a。

　　標(biāo)準(zhǔn)中定義的車輛排放污染物主要包括：一氧化碳(CO),、氮氧化物(NOx),、碳?xì)浠?THC、NMHC),、顆粒物(PM)以及粒子直徑超過23nm的粒子數(shù)量(PN),、氧化亞氮(Nz0，俗稱笑氣)等,。

　　(2)“粒子數(shù)量(PN)限值”是首次出現(xiàn)在我國車輛排放標(biāo)準(zhǔn)中的考核指標(biāo),，在國六a、國六b兩階段,，這項(xiàng)指標(biāo)的要求是相同的,，即標(biāo)準(zhǔn)均要求車輛PN的排放限值為6.0×10¹¹個(gè)/km。由于,，考慮到國六標(biāo)準(zhǔn)在重點(diǎn)區(qū)域等省市提前實(shí)施的情況,，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，對(duì)2020年7月1日前,，提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的車輛的PN限值實(shí)施過渡期要求(過渡期限值,，PN為6.0×10¹²個(gè)/km)。

　　3,、輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)所要求的車型

　　輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500Kg的M1類,、M2類及N1類車輛。主要包括乘用車(汽油),、輕客(汽油,、柴油)、輕卡(汽油,、柴油),、微卡(汽油、柴油),、皮卡(汽油,、柴油)等,。

　　(1)M1類指包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過九座的載客汽車,。

　　(2)M2類指包括駕駛員座位在內(nèi),，座位數(shù)超過九座的載客汽車且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過5000Kg的載客汽車。

　　(3)N1類指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500Kg的載貨汽車,。

　　4,、輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)和國五標(biāo)準(zhǔn)比較

　　(1)增加了部分試驗(yàn)項(xiàng)目。主要包括：增加了行駛污染物排放(RDE)要求,；增加了加油過程污染物排放要求,；增加低溫冷起動(dòng)排放要求等，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛的排放要求大大強(qiáng)化,。

　　(2)國六號(hào)稱最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn),，主要體現(xiàn)在相對(duì)國五排放限值要求更為嚴(yán)格，項(xiàng)目增多,，指標(biāo)加嚴(yán)幅度大,。

　　——國六a階段的排放標(biāo)準(zhǔn)與國五標(biāo)準(zhǔn)相比主要增加、加嚴(yán)項(xiàng)目包括：增加氧化亞氮(Nz0,，俗稱笑氣),、粒子數(shù)量(PN)的限值要求；CO加嚴(yán)30%,；

　　——國六b與國五標(biāo)準(zhǔn)相比更為嚴(yán)格,，包括：氮氧化物排放下降42%，顆粒物下降33%,，揮發(fā)性有機(jī)化合物蒸發(fā)排放限值下降65%,，總碳?xì)浠衔?THC)和非甲烷碳?xì)浠衔?NMHC)分別下降50%。

　　二,、輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況介紹

　　1,、重點(diǎn)區(qū)域等標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施情況

　　2018年6月27日，國務(wù)院正式印發(fā)了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,，要求2019年7月1日起,，重點(diǎn)區(qū)域(京津冀及周邊地區(qū)、長三角,、汾渭平原),、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn),。文件發(fā)布之后,，各地也出臺(tái)了地方提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的政策文件。

　　按照國家及地方文件要求,，2019年7月1日,，重點(diǎn)區(qū)域,、珠三角、成渝地區(qū)(整車銷量占全國銷量70%左右)輕型車已經(jīng)如期提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn),。

　　2、現(xiàn)階段國五產(chǎn)品銷售情況

　　2019年7月1日,，重點(diǎn)區(qū)域,、長三角、珠三角已經(jīng)提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn),。未提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域2020年7月1日前國五車輛仍然允許注冊(cè)登記,，目前企業(yè)在國六非提前實(shí)施的省份地區(qū)還存在一定的國五車庫存。

　　3,、國六產(chǎn)品PN限值實(shí)施情況

　　2019年7月1日,，重點(diǎn)區(qū)域等省市提前實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，上述區(qū)域在售國六產(chǎn)品實(shí)施過渡期PN限值為6.0×10¹²個(gè)/km,。按照標(biāo)準(zhǔn)要求,，2020年7月1日后PN限值執(zhí)行6.0×10¹¹個(gè)/km。