10月2日早上7時(shí)30分,，太原南站,，清晨的陽光透過天窗造型的頂棚灑落進(jìn)寬敞的候車大廳,。雖然時(shí)間還早,，但這里已經(jīng)聚集了不少來自四面八方的旅客。

　　太原理工大學(xué)體育學(xué)院教師楊光和同伴正要去濟(jì)南參加培訓(xùn),，說起現(xiàn)如今便捷的鐵路交通,，楊光感觸頗深：“以前出門坐火車要提前一天，因?yàn)楫?dāng)天走當(dāng)天到不了。就說去濟(jì)南吧,，以前要坐八九個(gè)小時(shí),，趕上夜車還得搶臥鋪。現(xiàn)在坐動(dòng)車只用4個(gè)小時(shí),，我們上午差不多9點(diǎn)出發(fā),，中午1點(diǎn)就到了，還不耽誤吃午飯,?！?/p>

　　隨著高鐵路網(wǎng)的不斷完善，城市間的距離在逐漸縮短,，人們的生活空間卻在不斷擴(kuò)大,，經(jīng)濟(jì)、快捷的高鐵成為人們出行的首選,。依靠大運(yùn)量,、高速度的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，太原“高鐵朋友圈”正在不斷擴(kuò)大,。

　　從北京西開往永濟(jì)北的G605次列車上，60歲的苗懷生和老伴兒正逗弄著1歲多的外孫女,。苗師傅是盂縣人,，帶著外孫女到太原的閨女家過節(jié)，從陽泉北站上車,。苗師傅告訴記者,，他丈母娘家在石家莊，以前每逢過年去丈母娘家拜年最頭疼,，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候的票很難買,，往往只能買到站票?！耙郧拔覀?nèi)ナ仪f差不多要站四五個(gè)小時(shí),，如今坐著舒適的高鐵，半個(gè)多小時(shí)就到了,?！?/p>

　　坐在一旁的小伙子叫嚴(yán)明，在省城一家環(huán)?？萍脊旧习?，公司總部設(shè)在北京，在兩座城市之間往來穿梭對(duì)他而言是一種常態(tài),?！笆前。詮氖蛯Ｍㄜ嚭螅捅本?shí)現(xiàn)3小時(shí)到達(dá),，比以前縮短了近5個(gè)小時(shí),，而且相比飛機(jī)，高鐵更準(zhǔn)時(shí),、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,。我們有時(shí)候到北京總部辦事，上午去,，下午就能回來,。”嚴(yán)明笑著說,。

　　2014年7月1日,，太原南站正式開通運(yùn)營(yíng)，三晉大地從此全面步入高鐵新時(shí)代,。太原南站主要辦理大西高鐵,、石太客專、南北同蒲,、太焦線,、石太線和太中線等線路的旅客列車始發(fā)、終到及停站通過作業(yè),。通過大西高鐵與石太客專,、鄭西客專等線路的有效銜接，一個(gè)連接山西,、陜西兩省,，輻射華北、華中,、西北,、西南的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)逐漸形成。以太原為中心,，輻射石家莊,、臨汾的1小時(shí)生活圈，輻射大同,、運(yùn)城的2小時(shí)生活圈,，輻射北京、西安的3小時(shí)生活圈已然呈現(xiàn)于世人面前,。

　　“太原南站每日接發(fā)列車180余趟,，其中動(dòng)車組列車160余趟，開往北京,、天津,、上海,、沈陽、西安,、武漢,、杭州、蘭州,、濟(jì)南等20個(gè)省區(qū)市,。”太原客運(yùn)段列車長(zhǎng)張文麗說,。

　　張文麗2012年剛參加工作時(shí)服務(wù)的是綠皮車,，高鐵開通后，值乘動(dòng)車組列車,?！霸鹊木G皮車經(jīng)常超員，特別是逢年過節(jié)的時(shí)候,，沒座位的旅客就坐在地上或者坐在風(fēng)擋間,，甚至連廁所都會(huì)有人，旅客多到座位底下都有人睡覺,。打掃衛(wèi)生根本打掃不過來,，擠都擠不過去。說話聲音要特別大,，旅客才能聽見?，F(xiàn)在不一樣了，通過不斷增加列車的趟次,，基本滿足了旅客的出行需求。大家都是低聲細(xì)語地交流,，并自覺維護(hù)環(huán)境衛(wèi)生,，旅客的乘車體驗(yàn)更好了?！睆埼柠惛嬖V記者,，原先去北京的普速綠皮列車三天一個(gè)來回，現(xiàn)在高鐵動(dòng)車一天兩個(gè)往返,；原先乘務(wù)員兩人看一節(jié)車廂,，現(xiàn)在一人看四節(jié)車廂，這些都是新變化,。

　　高鐵帶來的同城效應(yīng)不僅縮短了出行時(shí)間,，更帶動(dòng)了“一日游兩地、周末玩三省”的新旅游方式,?！霸缟蠌募依锍霭l(fā)，半上午到平遙古城游玩，下午去看看洪洞大槐樹,，晚上就可能吃上西安的羊肉泡饃了,。”在開往西安北的D2521次列車上,，太原市民賈秀麗帶著剛上高一的兒子,，開啟了專屬母子倆的歡樂時(shí)光。

　　大西高鐵從太原出發(fā)到臨汾,、運(yùn)城僅需2個(gè)半小時(shí)左右,，又與陜西關(guān)中和河南西部接壤，這條深富歷史文化底蘊(yùn)的高鐵,，將古都與歷史文化名城串連起來,，構(gòu)成嘆為觀止的文物之旅、豐富多彩的文明之旅,。太原一位旅行社的負(fù)責(zé)人分析稱,，隨著高鐵的飛速發(fā)展，以高鐵為主的沿線景點(diǎn)短期常態(tài)游正在成為新的旅游方式,。與此同時(shí),，“高鐵旅游”將帶動(dòng)沿線城市餐飲業(yè)、住宿業(yè),、零售業(yè)的快速發(fā)展,，成為拉動(dòng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)增長(zhǎng)的重要引擎。

　　“從東到西,，從南到北,，高鐵的建成，極大地優(yōu)化了我省的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，縮短了城市之間的空間距離,，強(qiáng)化相鄰城市的‘同城’效應(yīng)，形成一日交通圈,，城市之間的經(jīng)濟(jì),、文化聯(lián)系變得更加緊密?！碧险究瓦\(yùn)值班員周潔說,。