　　中國汽車流通協(xié)會日前披露的二手車統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，3月份國內(nèi)二手車的交易量為94.97萬輛,，同比下降24.06%，一季度累計交易量200.56萬輛，同比下降38.4%,。與此同時，3月份國內(nèi)新車銷量同比下降了43.3%,，一季度累計銷量下滑了42.4%,。

　　“從我們的數(shù)據(jù)來看,，二手車市場的恢復(fù)情況比新車好很多?！碧焯炫能嘋OO張延偉告訴第一財經(jīng)記者，一方面是通勤的實際需求在反彈,；另一方面，線上拍賣等方式也彌補(bǔ)了疫情期間線下交易受阻的情況,。

　　“傳統(tǒng)的線下模式，車商收車無論是豐富性還是價格方面，都有局限性,?！睆堁觽ジ嬖V記者，而線上拍賣不僅可以解決車型的豐富度問題,，車商還可以利用不同區(qū)域的車輛保值差異,，獲得利益的最大化,。比如說，一輛大眾品牌的車型,，在廣深地區(qū)的價格和在北方的價格差異懸殊,，北方的車商買入在南方保值率低的車型,，在當(dāng)?shù)刭u出,，就會有更大的獲利空間,。

　　張延偉認(rèn)為,，與新車交易相比,，二手車交易的在線拍賣有先天性的優(yōu)勢,。對于賣家來說,，競價拍賣的模式可以讓車輛以相對于當(dāng)?shù)鼐€下交易更高的價格賣出。而對于后端的車商來說,，車源更加豐富度,，交易效率和價格也能得到優(yōu)化,。張延偉認(rèn)為,，隨著過去幾年資本的涌入及在線拍賣服務(wù)手段的完善,，未來拍賣市場會占到整個二手車交易量的70%-80%,。

　　值得一提的是，疫情在一定程度上促進(jìn)了拍賣全流程的在線化。在天天拍車,，過去上拍場的每一輛車，需要檢測師線下檢測并出具檢測報告，每個檢測師每天的檢測車輛有限，這就決定了前端供給的“瓶頸”,?！叭ツ昴甑孜覀兩暇€了‘在線檢測’小程序,，車主根據(jù)我們的要求將車輛將車輛的情況拍照上傳,，檢測師根據(jù)照片以及天天拍車系統(tǒng)積淀的車型數(shù)據(jù)庫,，以及外部供應(yīng)商的車輛維修記錄數(shù)據(jù)庫,，進(jìn)行匹配，從而得出檢測報告,，整個流程不僅實現(xiàn)了全部的在線化,，效率也得到了大幅度的提升,?！睆堁觽ジ嬖V記者,，在線檢測讓天天拍車的檢測效率提升了3倍，對買家的服務(wù)容量也進(jìn)一步增加,。

　　張延偉認(rèn)為,，雖然今年的車市整體表現(xiàn)欠佳，但二手車市場仍具增長潛力,，各地出臺的“以舊換新”政策會促成二手車流入市場，帶動市場整體活躍,。

　　以北京為例,，在北京市政府辦公廳此前印發(fā)的《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老舊機(jī)動車淘汰更新方案(2020-2021年)》的通知中，本市在今年12月31日之前報廢或轉(zhuǎn)出的國三排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車,，單車最高可獲補(bǔ)助達(dá)到22000元,，最低可獲得4000元補(bǔ)助,。全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹預(yù)測,，北京這一政策的實施可能會讓新車市場在今年有25萬輛的增量,。而近期上海市也對國四以下的車型提供4000元的換新補(bǔ)貼，有望進(jìn)一步增加二手車市場的車源供給,。

　　而在此之前,，國家財政部、國家稅務(wù)聯(lián)合發(fā)布公告稱,，自2020年5月1日至2023年12月31日,，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅,，改為減按0.5%征收增值稅,。“稅率的減免將促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)一步規(guī)范,?！睆堁觽フf，對于經(jīng)銷商來說，二手車流轉(zhuǎn)過程中的利潤相對有限,，過去高企的稅費(fèi)導(dǎo)致了行業(yè)中很多不規(guī)范的行為,，而稅費(fèi)的減負(fù)有利于車商進(jìn)一步聚焦服務(wù)，“之前流通協(xié)會一直在呼吁二手車交易按照差額征稅,，如果能夠做到,，將進(jìn)一步促進(jìn)二手車市場的規(guī)范和繁榮?！?/p>

　　按照中商產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)測,，在各地政策推動等多重利好的刺激下，預(yù)計2020年,，我國二手車交易量將近1600萬輛,；交易金額有望突破10000億元。2019年全國二手車?yán)塾嫿灰琢繛?492.28萬輛,，單車價格為6.16萬元,。

（責(zé)編：張詩陽）