78元一碗面條，59元一碗餛飩……說起機(jī)場的物價,，好多旅客都滿腹牢騷,。不過，這樣的情況正在改變,。多家機(jī)場都在推進(jìn)餐飲“同城同質(zhì)同價”,，曾因牛肉拉面價格受到關(guān)注的寧夏銀川河?xùn)|機(jī)場日前也宣布，將全面下調(diào)餐飲價格,，涵蓋面食等9大類209款餐品,，標(biāo)志性的牛肉拉面價格降幅高達(dá)54%。

　　出手整治天價餐飲,，機(jī)場此舉可謂眾望所歸,。一段時間以來，“吃飯?zhí)F”成為民航服務(wù)投訴的重災(zāi)區(qū),。平心而論,，機(jī)場屬于特殊地點(diǎn)，其中的商品和服務(wù)價格高于一般市場價格,，確有一定合理性。比如,，囿于地理位置,，機(jī)場餐飲店食材的運(yùn)輸成本往往較高；出于安全考量,，店家食材在場外就要卸貨,，靠人力拖運(yùn)至候機(jī)廳內(nèi)的商業(yè)點(diǎn)；機(jī)場店鋪?zhàn)饨鹜h(yuǎn)超市區(qū),，動輒達(dá)到總成本30%左右……如此種種,，都助長著機(jī)場餐飲的價格。對此,，消費(fèi)者并非不能理解,。

　　但話說回來，價高是一回事,，高到離譜則是另一回事,。一些機(jī)場里的店鋪之所以敢漫天要價，一大癥結(jié)就在于市場競爭的不充分,。從現(xiàn)實(shí)來看,，國內(nèi)多數(shù)機(jī)場地處郊區(qū),，周圍沒有大型商圈。而在這樣一個相對封閉的環(huán)境中,，機(jī)場內(nèi)部的商家數(shù)量又相對有限,。從里到外“別無分店”的狀況，大大限制了消費(fèi)者的選擇權(quán),，價格泡沫自然潛滋暗長,。更值得注意的是，管理方對于封閉商圈的物價雖然放開,，配套的監(jiān)管法規(guī)卻不盡完善,。

　　還要看到，隨著民航大眾化,，許多人“說走就走”“想飛就飛”,，機(jī)場餐飲的物價跟整潔的環(huán)境、真誠的微笑一樣,，都是機(jī)場服務(wù)的一部分,。面對消費(fèi)升級的大趨勢，機(jī)場方面的經(jīng)營理念理應(yīng)轉(zhuǎn)型升級,。倘若繼續(xù)依賴“吃瓦片”,，一味推崇店鋪?zhàn)饨饍r高者得，只會將數(shù)億出行人次的廣闊藍(lán)海做成一錘子買賣,。事實(shí)上,，從定位來看，今天的機(jī)場已不單單是傳統(tǒng)意義上的交通中心,，通過多元化的服務(wù)和商品供應(yīng),，完全可以轉(zhuǎn)型為綜合型消費(fèi)場所，甚至成為城市的經(jīng)濟(jì)商業(yè)中心,。在這方面,，一個成功案例當(dāng)屬新加坡的樟宜機(jī)場，這里集航空設(shè)施,、購物休閑,、住宿餐飲、景觀花園等多功能于一體,，早已跳脫出了以壟斷賺高價的低級經(jīng)營模式,。反觀國內(nèi)，深圳,、福州等機(jī)場先后引入了大型商超門店,，也打開了新的增長點(diǎn)。

　　一個市場只有成為大多數(shù)人的市場,，才會迎來真正的繁榮與發(fā)展,。對于機(jī)場而言,，杜絕“天價面”只是親民化的一個側(cè)面，滿足乘客多層次的要求,，是服務(wù)升級的必過之坎,。而這歸根到底，在于市場化程度的提升,。