　　提起機(jī)場消費(fèi)，許多人的第一反應(yīng)就是“價(jià)格高”“壟斷”,。78元一碗面條,，59元一碗餛飩……機(jī)場的“天價(jià)”餐飲，可以說令人望而卻步,。近日,，寧夏的銀川河?xùn)|機(jī)場發(fā)布消息，宣布將全面下調(diào)餐飲價(jià)格,。本次餐飲調(diào)價(jià)共涵蓋面食等9個(gè)大類的209款餐品,。其中，最受旅客關(guān)注的牛肉面價(jià)格，調(diào)整后降幅達(dá)54%,。而在銀川機(jī)場之前,，已有多家機(jī)場推進(jìn)餐飲“同城同質(zhì)同價(jià)”。

　　曾引發(fā)多位明星發(fā)微博吐槽的機(jī)場“天價(jià)”餐飲現(xiàn)象,，的確是航空出行服務(wù)當(dāng)中的一大普遍性槽點(diǎn),。客觀說,，火車站,、機(jī)場等特殊地點(diǎn)的商品、服務(wù)價(jià)格,，囿于成本因素,，比一般市場價(jià)格有所溢價(jià)，消費(fèi)者并非不能理解和接受,，但是,，一些商品動(dòng)輒溢價(jià)翻倍，有的甚至高出近十倍,，到了離譜的地步,，顯然難言合理。

　　今年兩會(huì)部長通道上,，中國民用航空局局長馮正霖表示,，民航局將進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)措施，提升服務(wù)品質(zhì),，推進(jìn)機(jī)場餐飲“同城同質(zhì)同價(jià)”,。不管是從銀川機(jī)場全面下調(diào)餐飲價(jià)格，還是從此前媒體調(diào)查——機(jī)場“天價(jià)”餐飲在一二線大型機(jī)場已基本杜絕來看,，機(jī)場餐飲價(jià)格畸高現(xiàn)象,，確實(shí)是在朝著改善的方向進(jìn)步。同時(shí)也說明,，機(jī)場餐飲并非注定就只能走“天價(jià)”路線,。像長沙黃花國際機(jī)場啟動(dòng)“同城同價(jià)”后，雖然單價(jià)降低了,，營業(yè)額卻增長了,。

　　部分觀點(diǎn)認(rèn)為，機(jī)場餐飲只要是明碼標(biāo)價(jià),，“一個(gè)愿打一個(gè)愿挨”,，行政干預(yù)就應(yīng)克制。但是,，整個(gè)機(jī)場作為一個(gè)綜合性的交通服務(wù)場所,，其內(nèi)部市場發(fā)育狀況,，包括價(jià)格水平，本身也體現(xiàn)的是機(jī)場的服務(wù)水準(zhǔn)和人性化程度,。且機(jī)場作為相對(duì)特殊的市場形態(tài),，也不宜完全參照市場競爭機(jī)制來理解。因此,，機(jī)場“天價(jià)”餐飲現(xiàn)象,，不該只任由市場自決。當(dāng)然,，要求商家降價(jià),，不是說單純由行政力量實(shí)施限價(jià),，機(jī)場的租金水平和管理理念,，也該有相應(yīng)調(diào)整，如此才能讓機(jī)場餐飲的“平價(jià)”,，有更健全的支持體系,。

　　其實(shí)，從商業(yè)變革和消費(fèi)升級(jí)的角度,，未來機(jī)場餐飲的變化,，或不僅僅體現(xiàn)在價(jià)格的更加親民上。今年8月,，國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》就提出,，要促進(jìn)商旅文體等跨界融合，形成更多流通新平臺(tái),、新業(yè)態(tài),、新模式；支持線下經(jīng)營實(shí)體加快新理念,、新技術(shù),、新設(shè)計(jì)改造提升，向場景化,、體驗(yàn)式,、互動(dòng)性、綜合型消費(fèi)場所轉(zhuǎn)型,。在這個(gè)方面,，機(jī)場、高鐵站,、高速公路服務(wù)區(qū)等都大有可為,。

　　從國外來看，像新加坡樟宜機(jī)場,，就有一座集航空設(shè)施,、購物休閑,、住宿餐飲、景觀花園等多功能于一體的綜合性建筑,；在國內(nèi),，深圳、福州等機(jī)場先后引入了大型商超門店,，正在建設(shè)中的成都天府國際機(jī)場,，也將打造成新型的城市綜合體。而江蘇已完成近90%高速服務(wù)區(qū)的轉(zhuǎn)型升級(jí),，一些服務(wù)區(qū)甚至變身旅游景點(diǎn)和購物勝地,。

　　這樣的轉(zhuǎn)型升級(jí)背后，是機(jī)場,、高速公路服務(wù)區(qū)等已不再單單是傳統(tǒng)意義上的交通基礎(chǔ)設(shè)施,，它們通過多元化的服務(wù)、商品供應(yīng),，定義了一種新的消費(fèi)場景,，既最大化滿足了不同人群的消費(fèi)體驗(yàn)需求，也激活了價(jià)格競爭機(jī)制,，大大抑制了“天價(jià)”的生存土壤,。

　　因應(yīng)民航大眾化和消費(fèi)升級(jí)的大趨勢，機(jī)場商品和服務(wù)擺脫“天價(jià)”依賴,，機(jī)場經(jīng)營告別單純的“高租金”模式,，只是時(shí)間問題。順應(yīng)這一變革趨勢,，將形成消費(fèi)者(乘客),、商家、機(jī)場公司的多贏局面,。

（責(zé)編：鄢妮）