　　本次飛行試驗搭載了海南一號01和02星,、大運號(星時代-17)衛(wèi)星、文昌一號01和02星、泰景三號01星等22顆商業(yè)衛(wèi)星,，創(chuàng)造了我國一箭多星發(fā)射新紀錄,。這些衛(wèi)星主要用于對地觀測、低軌物聯(lián)網(wǎng)通訊,、空間科學(xué)試驗,，可提供資源調(diào)查、合成孔徑雷達數(shù)據(jù)支持,、物聯(lián)網(wǎng)分散終端數(shù)據(jù)采集,、在軌科學(xué)試驗和技術(shù)驗證、海南及環(huán)省海域船只信息收集處理等服務(wù),。

　　長征八號運載火箭工程于2017年由國家航天局批復(fù)研制立項并負責組織實施,、發(fā)射許可審批，中國航天科技集團一院負責火箭抓總研制,，中國衛(wèi)星發(fā)射測控系統(tǒng)部負責飛行試驗組織實施,。

　　此次任務(wù)是長征系列運載火箭第409次發(fā)射。

　　新構(gòu)型首飛

　　記者從航天科技集團一院了解到,，2020年12月成功首飛的長征八號是我國新一代主力中型運載火箭,，填補了我國太陽同步軌道運載能力3至4.5噸的空白，可以承擔80%以上的中低軌發(fā)射任務(wù),。長八遙二火箭此次發(fā)射,，是型號不帶助推器的新構(gòu)型首飛。

　　一院長征八號火箭副主任設(shè)計師陳曉飛介紹說,，與遙一火箭相比,，長八遙二火箭外形上最大的區(qū)別就是取消了2個助推器，從兩級半構(gòu)型變成了兩級串聯(lián)構(gòu)型,。自成功首飛到遙二火箭完成總裝總測,、具備出廠條件，研制團隊僅用了1年時間,，這就要歸功于火箭所采用的“模塊化”“組合化”設(shè)計思路,。

　　早在研制伊始，設(shè)計人員就充分兼顧了火箭不帶助推器的狀態(tài),，并納入遙一火箭的考核包絡(luò)中,。因此，遙二火箭無需進行大規(guī)模更改,，只需針對載荷,、飛行軌道進行適應(yīng)性調(diào)整，就能高效地滿足任務(wù)要求,。

　　確保22名“乘客”安全舒適

　　要一次將22顆衛(wèi)星安全順利送達目的地,，首先要解決“乘客”們在整流罩內(nèi)的布局問題,。

　　研制人員充分梳理衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)形式、任務(wù)需求,，創(chuàng)新設(shè)計了一款三層多星分配器,，能在有限的整流罩空間內(nèi)，為每顆衛(wèi)星安排舒適的“座位”,，并且能夠保證衛(wèi)星不同方向的分離安全,。

　　“本次任務(wù)一共需完成22星分離，共計完成12次分離動作,，創(chuàng)造了中國航天的新紀錄,。可以說星箭分離中長八火箭宛如跳了一出‘芭蕾’,，最終22顆星的釋放就如‘天女散花’一般,。”一院長征八號運載火箭副總指揮段保成說,。

　　完成多星分配器的設(shè)計工作后,，研制團隊專門開展了星箭聯(lián)合操作試驗，在試驗過程中對衛(wèi)星的安裝操作順序以及布局位置進行了調(diào)整,，并通過多輪仿真計算對星箭分離動作進行了優(yōu)化設(shè)計,，確保衛(wèi)星從“上車”到“下車”全過程的安全。

　　此外,，本發(fā)火箭的整流罩高度從8米縮短到5.4米,，使得全箭關(guān)鍵部位的受載降低。這樣一來,，火箭發(fā)射的放行條件可以適當放寬,，有利于提高任務(wù)發(fā)射概率，從而進一步提升火箭的任務(wù)適應(yīng)性,。

　　共享火箭“拼車”新模式

　　長征八號遙二火箭是一發(fā)“共享火箭”,，其搭載發(fā)射的22顆衛(wèi)星，分別來自7家研制單位,。

　　一院長征八號運載火箭總指揮肖耘形容道：“簡單地說就是拼車方案,，為用戶提供經(jīng)濟實惠的發(fā)射服務(wù)，門檻大大降低了,?！?/p>

　　由于是共享發(fā)射，需對接多家用戶單位,，協(xié)調(diào)工作成倍增加,，面對研制過程中用戶迭代更新、方案反復(fù)等困難,，研制團隊持續(xù)開展方案調(diào)整,、可行性與安全性分析，以熱忱的服務(wù)意識最終促成了本次任務(wù)的實施,。有了這次成功探索,，一院正計劃推進共享發(fā)射的常態(tài)化。

　　肖耘表示：“未來人類進入太空的需求是越來越大,，作為‘國家隊’,，我們有責任、更有能力通過我們的努力來實現(xiàn)太空經(jīng)濟的共同繁榮,，加速建設(shè)航天強國,。”

（責編：范婉璐）