　　要探究這個(gè)問(wèn)題,，我們首先需要搞清楚玻璃的一種特殊屬性——脆性,。脆性是指當(dāng)外力達(dá)到一定限度時(shí),，材料發(fā)生毫無(wú)先兆的破壞,且破壞時(shí)無(wú)明顯塑性變形的性質(zhì),。玻璃作為典型脆性材料,，當(dāng)負(fù)載超過(guò)其極限強(qiáng)度時(shí)，便會(huì)立即破裂,。(作為一種典型的脆性材料,，當(dāng)玻璃的某一個(gè)局部區(qū)域由于損傷而出現(xiàn)裂紋時(shí)，這些裂紋便會(huì)迅速地向外擴(kuò)展,，從而造成整個(gè)玻璃的破碎,。)

　　公交車一般都使用鋼化玻璃,，與普通玻璃相比，這種玻璃碎裂后會(huì)形成細(xì)碎顆粒而非尖銳碎片,大大保證了駕駛員及乘客的安全,。當(dāng)使用公交車的安全錘對(duì)玻璃成90°垂直發(fā)力,、擊打玻璃四個(gè)角落或靠近角落的位置時(shí)，鋼化玻璃就會(huì)出現(xiàn)裂縫,。這是因?yàn)榇怪睋舸蚴拱踩N與玻璃接觸面積最小,，同樣的力所產(chǎn)生的壓強(qiáng)更大。擊打玻璃角落是因玻璃受力后受到四周的限制,，力無(wú)法被吸收及緩沖,，受到剪切的應(yīng)力是比較大的，所以玻璃更容易被擊碎,。只要砸出一個(gè)口,，四周就會(huì)散出密密麻麻的裂縫，這時(shí)可用腳踏玻璃形成大洞,。

　　值得注意的是,，安全錘還衍生出另一種更快速的破窗方法：側(cè)窗破玻裝置。側(cè)窗破玻裝置主要是在我國(guó)公交車上使用,，它通過(guò)發(fā)送電脈沖信號(hào)使玻璃瞬間破裂,。它不需要像“安全錘”那樣用很大的力去敲擊玻璃，只需啟動(dòng)按鈕,，即可在0.5秒的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)破除全部車窗玻璃,，使被困人員能夠在第一時(shí)間通過(guò)窗口逃生。

　　除了司機(jī)可以啟動(dòng)這個(gè)裝置外,，緊急情況下,，乘客也可自行按下專為乘客準(zhǔn)備的副控開(kāi)關(guān)啟動(dòng)裝置。它自帶電池,，就算車內(nèi)的電路被燒壞,，也可以令按鈕這一側(cè)的車窗瞬間破碎，使人們快速逃生,。

　　為了防止出現(xiàn)誤觸,，副控開(kāi)關(guān)的啟動(dòng)按鈕設(shè)置在車窗上方，并同時(shí)配有保護(hù)蓋和封條,，如需使用,，乘客需站起來(lái)把封條撕下，打開(kāi)保護(hù)蓋后,，才能啟動(dòng)按鈕,。開(kāi)啟按鈕需要大約30N的力量，這有效防止了兒童因?yàn)楹闷嫒?dòng)按鈕的情況。

　　最后還要提醒大家,，破窗器是專業(yè)的救險(xiǎn)工具,，在正常情況下千萬(wàn)不要隨意觸摸自動(dòng)破窗裝置，一旦觸發(fā),，不但會(huì)影響公共秩序,，還很容易引起危險(xiǎn)。

　　本文由山東省威海市鳳林學(xué)校二級(jí)教師劉歡進(jìn)行科學(xué)性把關(guān),。

　　科普中國(guó)中央廚房

　　新華網(wǎng)科普事業(yè)部

　　科普中國(guó)-科學(xué)原理一點(diǎn)通

　　聯(lián)合出品

（責(zé)編：鄢妮）