20日,，由中國中車承擔研制,、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的我國時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線。這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),，標志著我國在磁浮領(lǐng)域取得重大創(chuàng)新突破,。

　　據(jù)悉,，時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的研制于2016年10月啟動，歷時5年攻關(guān),，成功攻克關(guān)鍵核心技術(shù),，系統(tǒng)解決了速度提升、復雜環(huán)境適應性,、核心系統(tǒng)國產(chǎn)化等難題,，實現(xiàn)了系統(tǒng)集成、車輛,、牽引供電,、運控通信、線路軌道等成套工程化技術(shù)的重大突破,。

　　高速磁浮項目技術(shù)總師,、中車青島四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，首列5輛編組的時速600公里高速磁浮工程化列車,，開發(fā)出了新頭型及氣動方案,，解決了超高速條件下的空氣動力學難題；采用先進激光復合焊和碳纖維技術(shù),，研制了滿足超高速氣密承載要求的輕質(zhì)高強度車體,；自主開發(fā)懸浮導向和測速定位裝置，控制精度達到國際領(lǐng)先水平,。在系統(tǒng)集成方面,，600公里高速磁浮交通系統(tǒng)突破了運用場景和復雜環(huán)境適應性技術(shù)瓶頸，使高速磁浮滿足長途,、通勤多場景運用需求,，適應復雜地理氣候環(huán)境。