20日,，由中國中車承擔(dān)研制,、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,。這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),，標(biāo)志著我國在磁浮領(lǐng)域取得重大創(chuàng)新突破,。

　　據(jù)悉，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的研制于2016年10月啟動(dòng),，歷時(shí)5年攻關(guān),，成功攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，系統(tǒng)解決了速度提升,、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性,、核心系統(tǒng)國產(chǎn)化等難題,，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)集成、車輛,、牽引供電,、運(yùn)控通信、線路軌道等成套工程化技術(shù)的重大突破,。

　　高速磁浮項(xiàng)目技術(shù)總師,、中車青島四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，首列5輛編組的時(shí)速600公里高速磁浮工程化列車,，開發(fā)出了新頭型及氣動(dòng)方案,，解決了超高速條件下的空氣動(dòng)力學(xué)難題；采用先進(jìn)激光復(fù)合焊和碳纖維技術(shù),，研制了滿足超高速氣密承載要求的輕質(zhì)高強(qiáng)度車體,；自主開發(fā)懸浮導(dǎo)向和測速定位裝置，控制精度達(dá)到國際領(lǐng)先水平,。在系統(tǒng)集成方面,，600公里高速磁浮交通系統(tǒng)突破了運(yùn)用場景和復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)瓶頸，使高速磁浮滿足長途,、通勤多場景運(yùn)用需求,，適應(yīng)復(fù)雜地理氣候環(huán)境。