新華網(wǎng)北京6月22日電 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)“爬坡過(guò)坎”的關(guān)鍵時(shí)期,,在“新基建”戰(zhàn)略的風(fēng)口之下,,我國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將需克服哪些發(fā)展痛點(diǎn),面臨怎樣的發(fā)展機(jī)遇,,參與建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)又該采取什么樣的發(fā)展戰(zhàn)略,?6月19日,在以“新基建,、新機(jī)遇,、新發(fā)展”為主題的2020新能源汽車充換電創(chuàng)新峰會(huì)上,行業(yè)專家和運(yùn)營(yíng)企業(yè)代表等就上述問(wèn)題進(jìn)行了深入討論,。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨多重難題
充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障,,截止到2020年5月,我國(guó)充電樁建設(shè)數(shù)量約為130萬(wàn),,規(guī)模在全球居于首位,。
然而,在工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處調(diào)研員陳春梅看來(lái),,我國(guó)新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后,,對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)不利影響。
“今年政府工作報(bào)告中明確提出,,要建設(shè)充電樁推廣新能源汽車,,這給了我們明確的目標(biāo)和方向?!标惔好氛f(shuō),。
中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)許艷華指出當(dāng)前面臨的四大難題:在需求側(cè),充電時(shí)間長(zhǎng),,充電體驗(yàn)差,,找樁、操作便利性,、以及支付體驗(yàn)差,;在供給側(cè),存在包括場(chǎng)地,、接電等在內(nèi)的建樁難和盈利難問(wèn)題,。
在她看來(lái),四大因素影響著充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,包括動(dòng)力電池和整車的技術(shù)進(jìn)步,,新能源汽車保有量和結(jié)構(gòu),,能源補(bǔ)給技術(shù)和模式,新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化,。
市場(chǎng)在變化,,智能化成共同基因
伴隨著技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)觀念的改變,新能源汽車的消費(fèi)人群和結(jié)構(gòu)也在發(fā)生著變化,。據(jù)萬(wàn)幫新能源投資集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人,、高級(jí)副總裁王磊觀察,2019年電動(dòng)車銷量前十的車型與2018年相比,,具有非常顯著的變化:續(xù)駛里程高,、載電量非常大,,顏值漂亮,,價(jià)格也相對(duì)更高。
“買這些車的人,,發(fā)生了劇烈的變化,,大量的C端用戶開(kāi)始購(gòu)買電動(dòng)汽車。我們之前投建的公共充電站,,主要服務(wù)于網(wǎng)約車,、物流車,能很好的服務(wù)于C端用戶嗎,?”王磊提出,,充電市場(chǎng)每三年都會(huì)發(fā)生顛覆性的變化,“面對(duì)不同的市場(chǎng),,不同的用戶需求,,需要不同的服務(wù)?!敝悄芑潆姵蔀橹匾膽?zhàn)略布局,。
在特來(lái)電新能源有限公司董事長(zhǎng)于德翔看來(lái),不同于充電樁的充電網(wǎng),,才是解決問(wèn)題的上上之策,。這是一個(gè)融合了數(shù)據(jù)網(wǎng)、能源網(wǎng),、物聯(lián)網(wǎng)和設(shè)備網(wǎng)四層網(wǎng)的生態(tài)網(wǎng)絡(luò),,可以承接大規(guī)模電動(dòng)汽車的發(fā)展。通過(guò)車,、人,、能源等的高度鏈接,成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)最大的應(yīng)用場(chǎng)景。
新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)劉鵬多次提出,,以大數(shù)據(jù)為武器,,打破電樁建設(shè)規(guī)劃的信息瓶頸。
創(chuàng)新融合是關(guān)鍵
加速充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,專家們紛紛表示,,必須要提升創(chuàng)新能力。
在許艷華看來(lái),,一定離不開(kāi)兩大創(chuàng)新:第一個(gè)圍繞需求的技術(shù)創(chuàng)新,;第二個(gè)發(fā)展模式的創(chuàng)新,圍繞出行服務(wù)或者細(xì)分場(chǎng)景的服務(wù),,構(gòu)建多元化發(fā)展生態(tài),,包括商業(yè)模式創(chuàng)新,也包括其他的合作,、融合的創(chuàng)新,。
“新基建解決的是舊問(wèn)題。充電樁作為新基建的發(fā)展重點(diǎn),,有兩方面的含義,,一方面通過(guò)拉動(dòng)消費(fèi)的方式來(lái)提升經(jīng)濟(jì),突破現(xiàn)在新能源汽車推廣的瓶頸,,建立足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施,。另一方面,新基建的“新”代表數(shù)字化技術(shù),,充電樁不僅是獨(dú)立的樁,,充電樁與通信技術(shù)、云計(jì)算,、智能電網(wǎng),、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)有機(jī)的融合,新基建目的在于利用新基建,,新的技術(shù)來(lái)提升基礎(chǔ)設(shè)施的利用率,,從而提升充電樁行業(yè)的盈利能力?!辟惖项檰?wèn)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理鹿文亮說(shuō),。