人民網(wǎng)北京5月25日電 (王紫)近日,，全國(guó)人大代表、江蘇悅達(dá)集團(tuán)黨委書(shū)記,、董事局主席王連春接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,，在今年“兩會(huì)期間”他就供需兩側(cè)齊發(fā)力，推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)促轉(zhuǎn)型等問(wèn)題提出了建議,。

　　全國(guó)人大代表,、江蘇悅達(dá)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事局主席王連春

　　王連春認(rèn)為,，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到很好控制和取得階段性成效,，制造業(yè)生產(chǎn)端企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況明顯好轉(zhuǎn)，整車生產(chǎn)基地全面復(fù)工,；消費(fèi)端由于疫情并未完全結(jié)束,，仍有部分市場(chǎng)需求被抑制。為穩(wěn)定我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)基本盤(pán),，亟需供需兩側(cè)共同發(fā)力來(lái)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí),。如何重振汽車消費(fèi)，已成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)保市場(chǎng)主體的一道“必答題”,。

　　王連春建議,，首先要在供給側(cè)方面做足文章。

　　一是鼓勵(lì)企業(yè)增加研發(fā)投入,，提升產(chǎn)品品質(zhì),。建議政府設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展基金,，對(duì)研發(fā)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù),，給予研發(fā)項(xiàng)目資金補(bǔ)助和研發(fā)資金貼息支持,，鼓勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),。同時(shí)以此次新冠肺炎疫情為契機(jī),，提高車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范車載智能健康功能和加快新型傳感器應(yīng)用,，推動(dòng)構(gòu)建汽車安全健康全新生態(tài),。

　　二是分級(jí)征收乘用車車輛購(gòu)置稅。建議按排量分級(jí)確定差異化稅率,，1.6升及以下執(zhí)行5%的稅率,，1.6升以上執(zhí)行10%的稅率，在汽車產(chǎn)業(yè)保增長(zhǎng)的同時(shí),，也實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，滿足國(guó)家節(jié)能減排和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的總體要求。

　　三是支持車企擴(kuò)大出口,，優(yōu)化產(chǎn)能利用率,。建議政府出臺(tái)鼓勵(lì)車企提高產(chǎn)能利用率的支持政策，對(duì)消化過(guò)剩產(chǎn)能達(dá)到一定比例的車企,，給予相應(yīng)的流動(dòng)資金貼息和研發(fā)費(fèi)用傾斜政策,，幫助企業(yè)提升出口競(jìng)爭(zhēng)力。

　　其次要在需求側(cè)方面施策發(fā)力,。

　　一是出臺(tái)更加精準(zhǔn)具體的政策拉動(dòng)汽車消費(fèi)。北上廣等限購(gòu)城市進(jìn)一步釋放購(gòu)車指標(biāo),，優(yōu)化搖號(hào)政策,，提升中簽率和指標(biāo)使用率。針對(duì)國(guó)家部委復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策中涉及汽車行業(yè)的相關(guān)政策出臺(tái)更多具體的配套政策,，便于政策真正落地實(shí),，如新能源汽車方面，推動(dòng)各地區(qū)按規(guī)定將地方資金支持范圍從購(gòu)置環(huán)節(jié)向運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變,，重點(diǎn)支持用于城市公交,、公務(wù)用車等領(lǐng)域。放寬汽車金融牌照申領(lǐng)條件,，為終端消費(fèi)者和經(jīng)銷商提供全方位,、專業(yè)化的金融服務(wù)。

　　二是進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車消費(fèi)環(huán)境,。地方政府結(jié)合實(shí)際給予車企或終端消費(fèi)者一定比例的補(bǔ)貼,，提高新能源汽車性價(jià)比。“新基建”方面加大對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策支持力度,，加快對(duì)居民小區(qū)充電設(shè)施的頂層規(guī)劃布局,。健全和完善新能源汽車殘值評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和體系，推動(dòng)新能源二手車市場(chǎng)健康發(fā)展,，為消費(fèi)者解除后顧之憂,。

　　三是鼓勵(lì)網(wǎng)約車和共享汽車等新業(yè)態(tài)發(fā)展。建議對(duì)網(wǎng)約車和共享汽車相關(guān)法規(guī)條例進(jìn)行修訂完善,，放寬對(duì)車輛和經(jīng)營(yíng)主體的準(zhǔn)入條件限制,，簡(jiǎn)化前置審批流程，但是從嚴(yán)事中事后監(jiān)管,，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車,、共享汽車與傳統(tǒng)巡游出租車的良性競(jìng)爭(zhēng)，滿足市民出行方面的新需求,。