美團,、青桔,、哈啰……如今，共享單車成為不少市民“最后一公里”的首選出行工具,。為了改進共享單車的管理,，更好地服務(wù)市民出行,，12月19日,，市客運辦與共享單車企業(yè)共同舉行街頭抽樣問卷調(diào)查。調(diào)查中,，市民當下最希望共享單車的投放更加均衡,，避免各區(qū)域之間單車數(shù)量“冷熱不均”。

　　“您每周騎行共享單車的次數(shù)多嗎,？”“您認為共享單車的擺放,、收費、維護有哪些需要改進的地方,？”在隨機調(diào)查中,，不少市民表示，各個品牌的共享單車既然投放到市場,，就不應(yīng)“挑肥揀瘦”，應(yīng)把公共服務(wù)放在首位,，投放盡量均衡,。目前，在商場,、醫(yī)院,、公園以及單位集中的人流量較大場所,，五顏六色的共享單車數(shù)量很多，取車也方便,。然而,，在一些偏遠區(qū)域，單車數(shù)量則變得稀少,，經(jīng)常無車可騎,。有些地方雖然有單車，但多為故障車,，能“即掃即走”的單車很少,，旁邊也看不到運維人員。市民張先生坦言,，他前幾天在大同路附近,，為了尋覓到一輛可用的單車，愣是沿線找了半個多小時,。

　　另外,，很多受訪者認為，共享單車亂停放的現(xiàn)象仍然存在,，在一些道路的中央綠化帶內(nèi),、小區(qū)角落里，分明不是停放區(qū),，卻常能見到共享單車的“身影”,，說明車輛的運維管理需要再加把勁，相關(guān)部門需完善相關(guān)設(shè)施建設(shè),，如停放區(qū),、禁停區(qū)、獎懲措施等,。

　　市客運辦共享單車工作組負責人王光瑞介紹,，隨后還將陸續(xù)開展多次問卷調(diào)查，然后綜合調(diào)查結(jié)果,，要求企業(yè)改善服務(wù)質(zhì)量,。目前，在一些熱門區(qū)域和偏遠區(qū)域,，確實存在車輛供需失衡現(xiàn)象,。這樣，在我市共享單車總量控制的情況下,，必然導(dǎo)致一些區(qū)域的市民無車可騎,。下一步，將督促共享單車運營企業(yè)提升服務(wù)意識,，加大車輛調(diào)配力度,，及時將“扎堆”停放的車輛調(diào)配到其他車輛少的區(qū)域,，實現(xiàn)車輛的供需平衡。