美團(tuán),、青桔,、哈啰……如今，共享單車成為不少市民“最后一公里”的首選出行工具,。為了改進(jìn)共享單車的管理,，更好地服務(wù)市民出行，12月19日,，市客運(yùn)辦與共享單車企業(yè)共同舉行街頭抽樣問(wèn)卷調(diào)查,。調(diào)查中，市民當(dāng)下最希望共享單車的投放更加均衡,，避免各區(qū)域之間單車數(shù)量“冷熱不均”,。

　　“您每周騎行共享單車的次數(shù)多嗎？”“您認(rèn)為共享單車的擺放,、收費(fèi),、維護(hù)有哪些需要改進(jìn)的地方,？”在隨機(jī)調(diào)查中，不少市民表示,，各個(gè)品牌的共享單車既然投放到市場(chǎng),，就不應(yīng)“挑肥揀瘦”，應(yīng)把公共服務(wù)放在首位,，投放盡量均衡,。目前，在商場(chǎng),、醫(yī)院,、公園以及單位集中的人流量較大場(chǎng)所，五顏六色的共享單車數(shù)量很多,，取車也方便,。然而，在一些偏遠(yuǎn)區(qū)域,，單車數(shù)量則變得稀少,，經(jīng)常無(wú)車可騎。有些地方雖然有單車,，但多為故障車,，能“即掃即走”的單車很少，旁邊也看不到運(yùn)維人員,。市民張先生坦言，他前幾天在大同路附近,，為了尋覓到一輛可用的單車,，愣是沿線找了半個(gè)多小時(shí)。

　　另外,，很多受訪者認(rèn)為,，共享單車亂停放的現(xiàn)象仍然存在，在一些道路的中央綠化帶內(nèi),、小區(qū)角落里,，分明不是停放區(qū)，卻常能見(jiàn)到共享單車的“身影”,，說(shuō)明車輛的運(yùn)維管理需要再加把勁,，相關(guān)部門(mén)需完善相關(guān)設(shè)施建設(shè)，如停放區(qū),、禁停區(qū),、獎(jiǎng)懲措施等。

　　市客運(yùn)辦共享單車工作組負(fù)責(zé)人王光瑞介紹,，隨后還將陸續(xù)開(kāi)展多次問(wèn)卷調(diào)查,，然后綜合調(diào)查結(jié)果,，要求企業(yè)改善服務(wù)質(zhì)量。目前,，在一些熱門(mén)區(qū)域和偏遠(yuǎn)區(qū)域,，確實(shí)存在車輛供需失衡現(xiàn)象。這樣,，在我市共享單車總量控制的情況下,，必然導(dǎo)致一些區(qū)域的市民無(wú)車可騎。下一步,，將督促共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)提升服務(wù)意識(shí),，加大車輛調(diào)配力度，及時(shí)將“扎堆”停放的車輛調(diào)配到其他車輛少的區(qū)域,，實(shí)現(xiàn)車輛的供需平衡,。