　　當(dāng)造車“勞?！痹S家印碰上傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國德國，這位懷著打造汽車頂尖企業(yè)的“好學(xué)者”在48小時(shí)內(nèi)奔赴斯圖加特,、腓特烈港,、科隆三地，先后考察了博世集團(tuán),、采埃孚集團(tuán)以及FEV集團(tuán)等汽車相關(guān)行業(yè)龍頭企業(yè)總部,。

　　從立下三到五年把恒大打造成為世界頂尖車企的目標(biāo)起，許家印就踏上了新能源的奔波路,。單是近兩個(gè)月,，他的行程加起來就繞了地球一圈，只為尋找最好的新能源汽車技術(shù),。

　　7月24日,、7月25日兩天之內(nèi),，他就奔赴斯圖加特、腓特烈港,、科隆三地,，先后考察了博世集團(tuán)、采埃孚集團(tuán)以及FEV集團(tuán)等汽車相關(guān)行業(yè)龍頭企業(yè)總部,。48小時(shí)內(nèi)穿梭三座城市超400公里的路程,，到訪三大頂級企業(yè)，時(shí)間之緊,，行程之密,，足見許家印“造好車”的決心。

　　許家印與Harald KROEGER等博世集團(tuán)高管在博世集團(tuán)總部前合影

　　到訪博世集團(tuán)

　　作為汽車強(qiáng)國,，到訪德國可以說是必經(jīng)之路,。24日當(dāng)天一早就直奔博世總部。

　　博世集團(tuán)創(chuàng)建于1886年,，業(yè)務(wù)遍布全球60個(gè)國家和地區(qū),，世界500強(qiáng)排名第77位，在130個(gè)國家和地區(qū)擁有約69000名技術(shù)研發(fā)人員,，是全球第一大汽車零部件及技術(shù)供應(yīng)商,，在動(dòng)力總成解決方案、汽車底盤控制等領(lǐng)域擁有全球最頂尖技術(shù),，與寶馬,、奔馳、奧迪,、保時(shí)捷,、捷豹、通用,、豐田,、起亞等全球知名車企長期深入合作。

許家印一行與采埃孚集團(tuán)董事會主要成員及高管合影

　　合作采埃孚集團(tuán)

　　第一站行程結(jié)束之后,，許家印一行就火速趕往機(jī)場,，直指第二站目的地——另一家世界頂級的汽車零部件企業(yè)，位于125公里外的腓特烈港的采埃孚集團(tuán)總部,。當(dāng)天下午,，許家印考察了采埃孚集團(tuán)總部，并與采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官Wolf-Henning Scheider進(jìn)行了會談,，雙方將在新能源汽車積極推進(jìn)深入合作,。

　　采埃孚集團(tuán)創(chuàng)建于1978年，業(yè)務(wù)遍布全球40個(gè)國家和地區(qū)，世界500強(qiáng)排名第266名,，擁有19個(gè)全球研發(fā)基地及18000名整車技術(shù)研發(fā)工程師,，2018年研發(fā)支出達(dá)24.7億歐元，是全球第三大汽車零部件及技術(shù)供應(yīng)商,，尤其在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、自動(dòng)駕駛、汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)等領(lǐng)域擁有世界最先進(jìn)技術(shù),，與寶馬,、奔馳、保時(shí)捷,、奧迪,、通用、捷豹等全球知名車企長期深入合作,。

7月23日,，恒大與德國hofer公司合作組建恒大德國hofer動(dòng)力科技公司。

　　探訪FEV集團(tuán)

　　除了汽車零部件,，整車制造也是恒大造車關(guān)注的重點(diǎn)。為此,，許家印馬不停蹄地開啟了第三站行程,，24日晚連夜飛往FEV集團(tuán)總部所在的城市科隆，去探訪這家全球領(lǐng)先的整車技術(shù)研發(fā)企業(yè),。

　　FEV集團(tuán)創(chuàng)建于1978年,，在全球擁有42家分公司，擁有超6300名整車技術(shù)研發(fā)人員,，尤其在底盤控制系統(tǒng),、長里程電驅(qū)動(dòng)、輕量化設(shè)計(jì)等領(lǐng)域擁有世界最先進(jìn)技術(shù),。其創(chuàng)始人Franz Pischinger更被譽(yù)為全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的權(quán)威,，于2016年被列入德國研究名人堂，據(jù)悉20位入選研究名人堂的成員中有多位是諾貝爾獎(jiǎng)獲得者,。

　　25日,，許家印考察了位于科隆的FEV集團(tuán)總部，現(xiàn)年89歲高齡的FEV創(chuàng)始人Franz Pischinger親自迎接許家印的到來,，期待與恒大深入合作,。