從下月起,，我省將正式推廣使用達到“國六”排放標(biāo)的車輛，也就是說,，只有達到“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛才能上牌。隨著這一時間點的臨近,，我市眾多汽車經(jīng)銷商,、尤其是自主品牌的車商都對大量庫存的“五車”開始了“揮淚大甩賣”，有的甚至半鼓勵半要求地在內(nèi)部員工中發(fā)起“員工低價團購”活動,，希望能夠盡快理庫存,，降低損失。在舊款車型價格屢出新低的背后,，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型陣痛期內(nèi)的無奈和求生,。
員工內(nèi)購，六折甩賣
“國五車馬上就不能上牌了,，沒法上牌也就沒法銷售?，F(xiàn)在店里還有庫存車20多輛，老板一看不能全砸在自己手里啊,，就發(fā)動我們員工內(nèi)部認(rèn)購,，其實就是便宜大甩賣。指導(dǎo)價11萬的高配車型現(xiàn)在打六折,，6萬多就能買到,，挺合適的，要不你考慮一下？”這兩天,，在我市一家自主品牌汽車4S店做銷售的小許經(jīng)常在朋友圈里推送著“員工六折購車”的信息,，只是因為，還有不到20天,，店里的“國五車”就沒有了銷售資格,，只有趕在這個時間之前把車推出去，才能最大程度回籠資金,，減少損失,。
我省執(zhí)行的這一新政，來源于去年國務(wù)院發(fā)布的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》,，該方案明確規(guī)定從今年7月1日開始,，國內(nèi)重點區(qū)域、珠三角地區(qū),、成渝地區(qū)提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn),，推廣使用達到“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。隨后,，我省也明確宣布執(zhí)行“國五”向“國六”切換的新政策,。要求從7月1日開始，達到“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車才允許上牌,。由此,，清理“國五車”成為這個月眾多汽車經(jīng)銷商最急迫也最頭痛的事情。
為了賣車,，各出奇招
作為我市一家國產(chǎn)品牌4S店的經(jīng)營者,，聶海云的店位于太榆路中段，現(xiàn)在最讓他焦慮的就是盡管從兩個月前他就和其他同行一樣,，發(fā)起了大規(guī)模的促銷活動,，但是效果仍然不盡如人意?！艾F(xiàn)在店內(nèi)還有30多臺‘國五車’,，按照目前的銷售情況，估計月底前不可能全部清掉庫存,。當(dāng)然就是都賣了也并不是什么好消息,，因為按現(xiàn)在的價錢，我們每賣一臺車就要貼上3000多元,，賣得多虧得多,；可是如果不賣出去，就基本上砸在手里了,，損失更大,。”
聶海云直言，目前很多國產(chǎn)品牌的“國五車”是在以六折,、七折的價格全力促銷,，但合資品牌比國產(chǎn)品牌的日子要“好一些”。這是因為在執(zhí)行“國五”切換“國六”過程中,，合資品牌更為迅速,。如自主品牌中，僅有長城和吉利實現(xiàn)了“國六”車型的部分升級,，而其他很多自主車企目前暫無“國六”車型上市,。“國六排放對技術(shù)要求很高,，自主車企將承擔(dān)巨大的成本壓力,，沒有實力的汽車品牌有可能面臨‘退市’風(fēng)險?！睙o論是內(nèi)部消化還是外部促銷,，對即將在7 月1 日執(zhí)行“國六”標(biāo)準(zhǔn)的部分經(jīng)銷商而言，都無異于是在“甩賣”,。盡管如此,，經(jīng)銷商還是在想辦法將損失降到最低。聶海云就說,，實在不行,，就把消化不了的“國五車”運輸?shù)竭€未執(zhí)行“國六”標(biāo)準(zhǔn)的省份進行銷售，也還能收回一些車款,。但那樣的話,，運輸費、對方的經(jīng)銷費用,，又是一筆大支出。不到萬不得已,，也不會走那一步,。
“國六”來了，“國五”還能開嗎
下月執(zhí)行的只允許“國六”車輛上牌政策,，可以說對我市的汽車市場已經(jīng)形成較大的沖擊,。那么當(dāng)下“國五車”還能買？業(yè)內(nèi)人士表示：完全可以,。而且從性價比上來說,，目前可能是“國五車”的最佳購買時機。因為根據(jù)環(huán)保部公布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》,，在2025年 7月 1日前,，車輛依然沿用“國五”標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗。換句話說，至少在未來6 年內(nèi)“國五車”可以不用擔(dān)心排放和限行問題,。這也并不意味著“國五車”只能開6 年,，按照目前歐洲和國內(nèi)5 年更新1 次的排放標(biāo)準(zhǔn)速度，加上限行政策的緩沖期至少在3 年以上,，那么“國六”實施之后,，“國五”的車至少還能再開13年。
也就是說,，今后相當(dāng)長一段時間內(nèi),，市民使用“國五車”都是沒有問題的。正是看到了這一點,，我市的經(jīng)銷商也表示,，如果“國五車”實在賣不出去，還有“最后一招”：提前給“國五車”上牌照,。據(jù)聶海云透露,，“如果7 月仍有‘國五’車型沒有銷售完，我們會先以公司或者員工名義上牌照,。不過,，已經(jīng)上了牌照的車就相當(dāng)于二手車，銷售給客戶時只能便宜出售,?！?/p>
前段時間，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾指出,，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)對自主品牌帶來的沖擊非常大,，一旦實施，很可能會造成一些自主品牌的4S店無車可賣,。我市的經(jīng)銷商更是明確說,，“從去年車市下行到如今‘國六’標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，大家日子都很難,。車市正在經(jīng)歷長時間的大洗牌,，熬過去的就留下了，熬不住的只能死掉,，我們只能走一步看一步,。”
