太原新聞網(wǎng)訊  繼去年比亞迪全新一代唐,，全新一代宋上市之后,，第三款換代車型就是秦Pro?？上攵葋喌蠈?duì)其重視程度,。

　　很高興可以試駕比亞迪秦Pro新能源,。在3月1號(hào)提取了本車,，對(duì)于這輛車真的是顏好實(shí)惠,，無(wú)話可說(shuō)。

“秦”有獨(dú)鐘,，造型時(shí)尚

　　比亞迪,，一家比較老牌的國(guó)產(chǎn)汽車了，它近來(lái)出了不少的大動(dòng)作――SUV和新能源車,。且口碑都還不錯(cuò),，在中低端市場(chǎng)能站穩(wěn)腳跟。

　　我試駕的是這款比較有個(gè)性,、有顏值的—秦Pro新能源,。

90度旋轉(zhuǎn)的超大中控屏?？萍几惺?，一大亮點(diǎn)

　　坐進(jìn)車內(nèi)，首先映入眼簾的無(wú)疑是那個(gè)可90度旋轉(zhuǎn)的超大中控屏,，并且內(nèi)置app的可謂是樂(lè)趣無(wú)限,。此外，車廂內(nèi)還采用了大量的木紋裝飾,，與電子擋把,、各種鋁制飾板相結(jié)合后，帶來(lái)一種新穎又獨(dú)特的檔次感,。三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤手感上乘,，中控扶手臺(tái)采用了木紋飾板檔次感十足。

秦Pro 新能源提供了四種駕駛模式可供選擇

       秦Pro 新能源提供了多種駕駛模式供選擇,，在擋把右側(cè)有四個(gè)駕駛模式選項(xiàng)的切換按鈕,，主要分為EV模式（純電動(dòng)），HEV模式（混動(dòng)）,。在這兩者的基礎(chǔ)之上,，可以選 擇ECO（節(jié)能模式）和SPORT（運(yùn)動(dòng)模式），這樣駕駛員可以自由組合出EV+ECO,、EV+SPORT,、HEV+ECO、HEV+SPORT四種模 式,。

　　接下來(lái)這輛車最大的亮點(diǎn),，就是它不容忽視的外觀了。

　　一.車身：秦Pro新能源車身類型是三廂車,。

　　長(zhǎng)度是4765mm,，寬度是1837mm,，高度是1495mm，軸距是2718mm,，前輪距距是1580mm,，后輪距是1590mm。最小離地間隙是125mm,，油箱容積39L,。

　　二.動(dòng)感帥氣的外觀。

　　使很多車迷是沖著秦Pro的顏值才選擇購(gòu)買的,。先看車頭,，扁扁的設(shè)計(jì)，搭配一貫的前臉,，看起來(lái)特別的運(yùn)動(dòng),，同時(shí)也擁有很高的認(rèn)知度，走在路上,，肯定特別高的回頭率,。

　　LED大燈是三重龍爪的設(shè)計(jì)，型比較凌厲,，線條犀利棱角尖銳,，非常酷炫,，轉(zhuǎn)向燈的線條非常流暢,，點(diǎn)亮那一刻特別有感覺(jué)。

　　比亞迪-秦Pro新能源的輪胎,，看起來(lái)酷酷的,，一般情況下，這款車的輪胎在駕駛的時(shí)候爬坡無(wú)壓力,。

　　整體車身的顏色搭配也恰到好處,，時(shí)尚感很強(qiáng)。個(gè)性化極強(qiáng)的車標(biāo)是能點(diǎn)亮的,。

　　我們可以通過(guò)前擋風(fēng)玻璃看到兩個(gè)攝像頭，其中一個(gè)是記錄儀,，另一個(gè)是偏離警示系統(tǒng)的主要零部件,。

小區(qū)停車場(chǎng)居然發(fā)現(xiàn)了同系車型，看來(lái)入手者不在少數(shù)

　　三.配置,。

　?、侔l(fā)動(dòng)機(jī)：秦Pro新能源的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是BYD476ZQA。排量(mL)1497,，采用渦輪增壓,，最大馬力(PS)154,，最大功率(kW)113，最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5200,，最大扭矩(N·m)240,。最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1750-3500，4缸直列的氣缸排列形式,。

　?、诎踩渲茫篈BS防抱死，制動(dòng)力分配(EBD/CBC等),，剎車輔助(EBA/BAS/BA等),，牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)，車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等),，安全帶未系提示,。主/副駕駛座安全氣囊，ISO FIX兒童座椅接口,。

　　四.性能,。

　　①動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)極好,，如果你在紅綠燈排在第一位,，基本上可以保證你是第一個(gè)沖出去的，沒(méi)有任何的動(dòng)力遲滯,，全油門加速初段的感覺(jué)比燃油車爽多了,。特別適合在市區(qū)使用。

　?、诓倏匦阅埽翰倏乇憩F(xiàn)也不錯(cuò),，由于是電動(dòng)車的原因，秦的底盤還是非常的低的,，直接導(dǎo)致的就是整個(gè)下盤特別的穩(wěn),，所以給人的操控感非常好，開起來(lái)很有信心,，車身的跟隨性和方向盤的調(diào)教也非常好,，給人很靈活的感覺(jué)。

　　五.耗電

　　秦Pro EV500純電里程為500公里,，30分鐘可充電至80%,，單日最長(zhǎng)行駛里程可達(dá)800公里。

　　通過(guò)一段時(shí)間的試駕體驗(yàn),，無(wú)論顏值,，動(dòng)能，舒適度，我認(rèn)為秦Pro新能源是一款競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)的車型,，作為比亞迪新能源車陣容中極其重要的成員,，它未來(lái)的銷售情況讓人期待。至于價(jià)格方面14.99萬(wàn)起步,，在新能源汽車品停牌領(lǐng)域也還是可以接受的,，綜上所述：“秦”不自禁，你值得入手,。