9月14日12時(shí)45分，臨猗黃河大橋及引線工程山西側(cè)首節(jié)鋼箱梁順利就位,，標(biāo)志著臨猗黃河大橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段,。在20多公里外的運(yùn)三高速三門峽公鐵黃河大橋連接線工程橋梁架設(shè)工作全面展開(kāi)，一派熱火朝天景象,。連接晉陜?cè)?，我省?duì)外開(kāi)放兩條新通道建設(shè)加速推進(jìn)。

　　臨猗黃河大橋及引線工程全長(zhǎng)20.914公里,，大橋長(zhǎng)5427米,，該工程為山西省重點(diǎn)工程，是我省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中重要的出省口路段,，建成后將與陜西省合陽(yáng)至銅川高速公路順接,。

　　此次吊裝的首節(jié)鋼箱梁重228噸，起吊高度40米,。項(xiàng)目公司進(jìn)行周密策劃和組織,，科學(xué)配置施工資源，全程監(jiān)控,，規(guī)范有序地進(jìn)行箱梁檢驗(yàn),、裝運(yùn)、提升,、就位等,，確保一次吊裝成功。臨猗黃河大橋上部結(jié)構(gòu)采用免涂裝的耐候鋼鋼箱組合梁,，用鋼量將達(dá)5.6萬(wàn)噸,，采用雙向頂推施工，單側(cè)頂推長(zhǎng)達(dá)1912米,，為世界頂推之最,。項(xiàng)目公司在施工中緊盯質(zhì)量管理，對(duì)標(biāo)“平安百年品質(zhì)示范工程”建設(shè)目標(biāo),，高質(zhì)量推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建活動(dòng),。

　　運(yùn)三高速三門峽公鐵黃河大橋連接線工程全長(zhǎng)15.215公里，共有橋梁7座(不包括運(yùn)三公鐵黃河大橋),，將既有的運(yùn)三高速公路運(yùn)城至平陸段延伸至黃河,，通過(guò)已建設(shè)完成的運(yùn)三公鐵黃河大橋,，連通運(yùn)城平陸縣和河南省三門峽市。該項(xiàng)目的實(shí)施,，將使山西與河南,、安徽、湖北等省份的聯(lián)系變得更加緊密,。

　　在建設(shè)者們的日夜奮戰(zhàn)中,，兩條出省新通道輪廓逐漸顯現(xiàn)。運(yùn)三高速三門峽公鐵黃河大橋連接線預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)通車,，臨猗黃河大橋及引線工程預(yù)計(jì)于2024年完成建設(shè)并投入使用,。兩條新通道打通之后，從山西省運(yùn)城市至陜西省銅川市,、河南省三門峽市,，車程將大幅縮短。我省與中部省份,、沿黃省份及周邊省份的區(qū)域合作將進(jìn)一步加強(qiáng),。