　　9月15日,，“實驗6”科考船(以下簡稱“實驗6”)在珠江口錨地拋錨，等待潮水漲起之后,，返回出發(fā)地廣州新洲碼頭,。中國科學(xué)院南海海洋研究所研究員、副所長,、“實驗6”首航首席科學(xué)家杜巖表示,，本航次執(zhí)行南海北部重大科學(xué)考察任務(wù)取得圓滿成功。

　　本航次中,，科考隊在9月6日至14日期間,，一共對30個站位進行了綜合科考作業(yè)。作業(yè)內(nèi)容包括CTD(溫鹽深測量儀)采水,、多聯(lián)網(wǎng)生物采樣,、多管采泥、箱式抓斗、重力柱采樣,，以及布放漂流浮標,、水下滑翔機、探空氣球,、XCTD(投棄式溫鹽深測量儀)等,。

　　據(jù)杜巖介紹，科考隊伍中的藻類資源與生態(tài)工程組,、海洋微生物天然藥物生物合成組,、海洋微生物被膜組、海洋浮游生物生態(tài)學(xué)組,、物理海洋與生態(tài)過程組均獲得了大量樣本,。其中,，一些單項研究項目獲得的樣品數(shù)高達750個,。總樣品超過2000個(組),。

　　中國科學(xué)院南海海洋研究所研究員黃思軍表示,，“實驗6”首航的科考工作非常成功，短時間內(nèi)獲得了大量樣品,。目前,，科考隊員借助船載實驗室已處理了大約1/3的樣品，剩下的樣品等回到所內(nèi)實驗室后再進一步處理,、分析,。

　　“實驗6”首航期間，受臺風(fēng)“康森”和“燦都”影響,，科考隊對航次站位進行了調(diào)整,，并以臺風(fēng)“康森”進入南海為節(jié)點，將科考任務(wù)分為兩個航段,。第一航段的主要任務(wù)是對南海北部的中尺度暖渦和陸架陸坡過程進行研究,。在第二航段中，主要目標是研究南海上層海洋對臺風(fēng)的響應(yīng),。主要研究內(nèi)容包括臺風(fēng)影響上層海洋暖渦的三維結(jié)構(gòu),、高頻內(nèi)波和海氣交換，以及影響浮游生物群落,、生態(tài)過程等,。同時，還補做了第一航段地質(zhì)方面的科考任務(wù),。

　　杜巖表示,，臺風(fēng)給這次科考作業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，但也帶來了機遇?！敖?0年記錄中的類似‘康森’和‘燦都’的低緯度,、近距離雙臺風(fēng)事件，只有6對,。這給我們研究臺風(fēng)對暖渦的影響提供了寶貴的機會,。”

　　除了科考作業(yè),，“實驗6”首航還有一個重要任務(wù)就是對船載的海洋科考儀器進行矯正,。比如，用實驗室鹽度計及標準海水鹽度標定船載CTD和修正XCTD誤差,，以及用探空氣球大氣觀測對比訂正海洋大氣輻射干涉儀觀測等,。

　　杜巖表示，在此次科考作業(yè)中,，“實驗6”上的船載科考設(shè)備發(fā)揮了很大作用,。比如，船載ADCP(聲學(xué)多普勒流速儀)觀測到突發(fā)強流,。中國科學(xué)院南海海洋研究所海洋科學(xué)考察船隊工程技術(shù)中心工程師,、“實驗6”科考設(shè)備主管李先鵬稱，在“實驗6”已搭載的科考設(shè)備中,，超過90%都在這次科考作業(yè)中得到應(yīng)用,，而且運行效果良好，只有個別設(shè)備有待改進,。

　　李先鵬告訴科技日報記者,，“實驗6”總投資超過5億元，其中超過40%的投資用于科考設(shè)備,，還有一些設(shè)備正在陸續(xù)安裝,，“‘實驗6’將會不斷完善，成長為一艘成熟的綜合科學(xué)考察船”,。

（責編：鄢妮）