　　1個(gè)小時(shí)，60分鐘,，3600秒,，能干啥？學(xué)生上一節(jié)課加上課間休息的時(shí)間,，看兩集電視劇的時(shí)間,，亦或空閑時(shí)翻閱雜志的時(shí)間……而利用這點(diǎn)時(shí)間，太原人可以開(kāi)車(chē)或乘坐高鐵、飛機(jī)到達(dá)省內(nèi)甚至國(guó)內(nèi)不少地方,。"十三五"期間,，太原對(duì)外交通快速發(fā)展，鐵路動(dòng)車(chē)風(fēng)馳電掣,，飛機(jī)航線放射延伸,，高速公路縱橫交織，這座城市用更加開(kāi)放的姿態(tài)擁抱四方,，為市民繪出一張幸福"出行圖",。

　　高速通達(dá)全省

　　“開(kāi)車(chē)去哪里都方便，空閑時(shí)約三五個(gè)好友,，到周邊一日游，多愜意,！”王喜東是地道的太原人,，酷愛(ài)自駕游，退休后花在路上的時(shí)間更多了,。他“溜達(dá)”地感受著周邊各處美景,，前所未有地體驗(yàn)到了生活的舒適美好?！耙郧?，遠(yuǎn)方是真正到不了的遠(yuǎn)方。如今,，開(kāi)車(chē)就近駛?cè)敫咚倏?，想去哪里都可以?！彼f(shuō)的這句話,，包含著對(duì)太原高速路網(wǎng)通達(dá)性的褒獎(jiǎng)。

　　太原依山而建,，東,、西、北山就是城市的邊界,，太原人想要走出去,，離不開(kāi)快捷的高速路網(wǎng)。這幾年,，我省的高速公路結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,，打通了許多出省通道及“斷頭路”，從東到西,，從南到北,，縮短了城市之間的空間距離。依托山西高速路網(wǎng)，太原強(qiáng)化了與相鄰城市的“同城”效應(yīng),，城市之間的經(jīng)濟(jì),、文化聯(lián)系變得更加緊密。

　　就拿今年新建成的太原二環(huán)高速公路東環(huán)段(東二環(huán))來(lái)說(shuō),，更是將太原東山山脈囊括城中,，讓太原發(fā)展框架拉大，城市“變大”,。

　　太原市交通運(yùn)輸局的工作人員介紹,，太原二環(huán)高速公路整體為一個(gè)“口”字形，最下方的一“橫”為已經(jīng)建成的南二環(huán)(龍城高速),，最上方的一“橫”及左邊的一“豎”為在建的西北二環(huán),。此次新建成的東二環(huán)是右邊的一“豎”，更是太原市東拓西進(jìn),、南聯(lián)北上的重要戰(zhàn)略通道,。新添的這一筆，拉近了太原市區(qū)與周邊市縣的距離,。這僅是開(kāi)始,，太原作為二廣、京昆,、青銀三條國(guó)家高速公路交匯的節(jié)點(diǎn),，過(guò)境交通與城市交通相互交織，待到太原二環(huán)高速公路全部建成后,，將對(duì)太原市經(jīng)濟(jì)要素和生態(tài)要素的重新布局帶來(lái)機(jī)遇,，增強(qiáng)省會(huì)交通的聚集和輻射能力。

　　坐航班暢飛全國(guó)

　　“沒(méi)想到太原機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在有這么多航線,，太原發(fā)展得非?？臁,！眮?lái)自上海的旅客夏廣和在太原機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)間隙,，看到候機(jī)大廳信息欄上滾動(dòng)的密集航班信息時(shí)很驚訝。

　　夏廣和的感慨不無(wú)道理,，“十三五”期間,，太原機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸保障能力跑出了“加速度”。2017年,，太原機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次,，正式跨入全國(guó)千萬(wàn)級(jí)大型繁忙機(jī)場(chǎng)行列，同時(shí)也成為國(guó)內(nèi)第29家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng),。

　　旅客吞吐達(dá)到一個(gè)新的量級(jí),，背后是不斷加密或新開(kāi)的航線,。據(jù)太原機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部主管張強(qiáng)介紹，截至2020年初,，太原機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航空公司達(dá)30家,，累計(jì)開(kāi)通客運(yùn)航線110條。2019年,，太原至歐洲,、澳洲、美洲三條洲際航線全面開(kāi)通,。

　　今年10月25日,，太原機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)通“并滬公交快線”，東航執(zhí)飛的并滬航班每日9班,，自6時(shí)30分至19時(shí)各個(gè)時(shí)間段均有航班執(zhí)行,，基本上實(shí)現(xiàn)了旅客即走即定的功能，這一舉措讓兩地來(lái)往旅客有了更加便捷,、實(shí)惠的乘機(jī)體驗(yàn),。

　　目前，太原機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作緊鑼密鼓推進(jìn),，改擴(kuò)建后,，將以國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn),，打造一座占地40萬(wàn)平方米的T3航站樓,，和一條長(zhǎng)達(dá)3600米、寬45米的先進(jìn)跑道,，迎接來(lái)自世界各地的大型飛機(jī)和各國(guó)游客,。

　　我省也將以此次改擴(kuò)建作為試點(diǎn)，探索太原臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,，結(jié)合改擴(kuò)建工程,，布局完善太原機(jī)場(chǎng)商業(yè)體系，將太原機(jī)場(chǎng)打造成為太原經(jīng)濟(jì)圈大型商貿(mào)體,。不遠(yuǎn)的將來(lái),，隨著對(duì)外航空交通網(wǎng)的不斷建設(shè)和完善，太原市民乘機(jī)出行會(huì)更加暢通,。

　　高鐵"朋友圈"擴(kuò)容

　　9時(shí)許,，在太原南站密集的鐵路線上，是一列列南來(lái)北往的高鐵動(dòng)車(chē),。此刻,，在太原做生意的王華坐在D2792次動(dòng)車(chē)的座椅上，激動(dòng)地望著窗外,，感受著列車(chē)緩緩駛出月臺(tái),，加速,、飛馳。

　　王華經(jīng)常坐這趟動(dòng)車(chē)回老家原平,，說(shuō)起現(xiàn)如今便捷的鐵路交通,，他感觸頗深：“我之前都是坐火車(chē)或自駕往返于原平和太原。坐火車(chē),，雖然可選擇的車(chē)次比較多,，但路上平均要用2個(gè)小時(shí)；自駕,，也至少用1.5個(gè)小時(shí),。這幾年，從太原始發(fā)的高鐵線路越來(lái)越多,，2018年,，我的家鄉(xiāng)也終于開(kāi)通了高鐵，從太原到原平,，坐動(dòng)車(chē)最快50分鐘就能到,。”

　　很多太原人都有同感：“十三五”期間,，太原高鐵“朋友圈”不斷擴(kuò)大,，城市間的距離逐漸縮短。

　　太原南站客運(yùn)車(chē)間副主任李靜介紹,，2016年,，歷時(shí)五年建設(shè)的鄭徐高鐵開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了太原與開(kāi)封,、徐州,、濟(jì)南、蚌埠,、南京,、無(wú)錫、蘇州等城市的快捷互聯(lián)互通,。之后,，太原作為始發(fā)站，又相繼開(kāi)通了到長(zhǎng)沙,、桂林,、杭州、上海,、威海等城市的高鐵動(dòng)車(chē),。特別是2019年開(kāi)通的大張高鐵，讓大西高鐵全線貫通,，太原到大同由原先的5個(gè)小時(shí),，壓縮至2個(gè)小時(shí)左右,，晉北全面駛?cè)敫哞F時(shí)代。

　　“太原南站每日接發(fā)列車(chē)180余趟,，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)160余趟,，開(kāi)往北京、天津,、上海,、沈陽(yáng)、西安,、武漢,、杭州、蘭州,、濟(jì)南等20個(gè)省區(qū)市,。”李靜說(shuō),，如今,，以太原為中心，輻射石家莊,、臨汾等城市的1小時(shí)生活圈,，輻射大同、運(yùn)城等城市的2小時(shí)生活圈,，輻射北京,、西安等城市的3小時(shí)生活圈已然呈現(xiàn)于世人面前。

　　一切過(guò)往,，皆為序章,。今年年底,，鄭太高鐵也會(huì)開(kāi)通,，從太原南站乘車(chē)半個(gè)多小時(shí)抵達(dá)榆社西站后，市民可以乘坐景區(qū)專(zhuān)線接駁車(chē),，5公里,、不到10分鐘即可置身美麗的云竹湖畔，使得云竹湖成為太原的“后花園”,。到時(shí)候,，人們外出的旅途會(huì)更加便捷、舒適,。

（責(zé)編：張杰）