11月3日，太原迎來今年“雙十一”首個物流高峰,，記者前往位于清徐縣王答鄉(xiāng)的山西中通太原轉(zhuǎn)運(yùn)中心，探訪智能化分揀,。這里，是今年新啟用的一處快遞分揀場地,，擁有目前山西最先進(jìn)的分揀線,。一條條快速運(yùn)轉(zhuǎn)的分揀線上,，無需分揀員，可全自動完成包裹的智能分揀,。憑借這種智能化的分揀,，今年快遞“跑”得更快,，送達(dá)更及時,?？爝f“全力奔跑”

　　市民在網(wǎng)上付款后，在收到快遞之前要經(jīng)過攬收,、分揀、運(yùn)輸,、派送等幾個環(huán)節(jié)?？爝f想要“全力奔跑”,，分揀時間的長短至關(guān)重要,，只有快速完成分揀，才能更快地將包裹送到市民手中,。所以，這幾年許多快遞企業(yè)紛紛“上馬”智能化分揀設(shè)備,，就是為了提升分揀效率,。

　　今年的“雙十一”由1天變成了4天，因此會出現(xiàn)兩個物流高峰,。以山西中通為例，11月3日的首個物流高峰,，省外到達(dá)山西的快遞數(shù)量單日超過130萬件,，山西送往省外的超過50萬件，整體數(shù)量比平時增長了六成,。

　　有意思的是,，在山西中通太原轉(zhuǎn)運(yùn)中心內(nèi)，今年高峰期的單日處理量是130萬件,，這個數(shù)量遠(yuǎn)超去年“雙十一”單日最高峰的85萬件,，數(shù)量多了數(shù)十萬件，在現(xiàn)場人員沒有增加的情況下,，竟然應(yīng)對更為從容,。山西中通運(yùn)營部高級經(jīng)理張權(quán)介紹,，這就是智能化分揀帶來的好處,，省時又省力,。

　　一些快遞業(yè)內(nèi)人士分析,，快遞業(yè)經(jīng)歷了上半場“跑馬圈地”之后,，智能化是下半場競爭的焦點(diǎn)，業(yè)內(nèi)許多企業(yè)均在加大力度布局智能化分揀系統(tǒng),，快遞企業(yè)正面臨信息化,、智能化挑戰(zhàn)。如何構(gòu)建一個物流生態(tài)平臺,，用技術(shù)和數(shù)據(jù)發(fā)揮出綜合效應(yīng),，這是所有快遞企業(yè)需要面對的挑戰(zhàn)。分揀變得“聰明”

　　記者走進(jìn)山西中通太原轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，盡管已迎來物流高峰,，這里卻看不到包裹堆積、人員扎堆的場景,，取而代之的是有條不紊的智能分揀,。簡單說，所有進(jìn)出太原的中通快遞包裹,，都要在這里完成分揀,，再通過不同的支傳輸帶，運(yùn)送到相應(yīng)的裝車地點(diǎn),，運(yùn)往目的地,。

　　只見，在一條條飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳輸帶上,，“躺”著一個個快遞包裹,，攝像頭會自動掃描包裹上的二維碼，精準(zhǔn)識別快遞信息,，由“擺輪”將包裹自動送入指定格口,，滑入可循環(huán)使用的帆布袋內(nèi)，最后裝車,。

　　這里的出港庫主管白潔介紹,，以往，150米長的傳輸帶兩側(cè),，要配有30余名分揀員,，手工完成一個個包裹的分揀,。如今，總長600余米的傳輸帶,，不用一名分揀員,，快遞包裹可全程“自助”完成分揀，而且速度更快,。原先的分揀員,，變成了供貨員，他們只需要將包裹一個個放到傳輸帶上即可,。山西特產(chǎn)“走”出去

　　眾所周知,，這么多快遞包裹，有“送進(jìn)來”的,，也有“走出去”的,。總體來說,，太原市民在網(wǎng)上買得多,、賣得少，大部分網(wǎng)購快件都來自江蘇,、浙江,、廣州等地，太原市區(qū)的發(fā)件量相對較低,。不過,，現(xiàn)在情況正在改變。

　　中通快遞集團(tuán)山西省管理中心總經(jīng)理趙曉龍表示,，今年“雙十一”,，運(yùn)往全國各地的山西土特產(chǎn)品數(shù)量變多了，包括運(yùn)城的蘋果,、忻州的玉米,、呂梁的紅棗、山西的藥茶等等,，品種也更豐富,。這說明，山西的電商也在發(fā)展壯大,。

　　另外,，每年“雙十一”的購物狂歡后，總會產(chǎn)生大量的快遞包裝垃圾,。今年,，各個快遞企業(yè)紛紛推出“綠色寄遞”新舉措，比如山西中通，在各個轉(zhuǎn)運(yùn)中心全面推行可循環(huán)使用的帆布袋,，與傳統(tǒng)一次性編織袋相比,，使用率增加至少百倍。而且,，中通在太原市80余個網(wǎng)點(diǎn)均配置了快遞包裝的再回收箱,，通過減免快遞費(fèi)的方式，鼓勵市民二次利用閑置紙箱,。