11月3日,，太原迎來今年“雙十一”首個物流高峰,，記者前往位于清徐縣王答鄉(xiāng)的山西中通太原轉運中心，探訪智能化分揀,。這里,，是今年新啟用的一處快遞分揀場地，擁有目前山西最先進的分揀線,。一條條快速運轉的分揀線上,，無需分揀員，可全自動完成包裹的智能分揀,。憑借這種智能化的分揀,，今年快遞“跑”得更快，送達更及時,?？爝f“全力奔跑”

　　市民在網(wǎng)上付款后，在收到快遞之前要經(jīng)過攬收,、分揀,、運輸、派送等幾個環(huán)節(jié),?？爝f想要“全力奔跑”，分揀時間的長短至關重要,，只有快速完成分揀,，才能更快地將包裹送到市民手中,。所以，這幾年許多快遞企業(yè)紛紛“上馬”智能化分揀設備,，就是為了提升分揀效率,。

　　今年的“雙十一”由1天變成了4天，因此會出現(xiàn)兩個物流高峰,。以山西中通為例,，11月3日的首個物流高峰，省外到達山西的快遞數(shù)量單日超過130萬件,，山西送往省外的超過50萬件,，整體數(shù)量比平時增長了六成。

　　有意思的是,，在山西中通太原轉運中心內(nèi),，今年高峰期的單日處理量是130萬件，這個數(shù)量遠超去年“雙十一”單日最高峰的85萬件,，數(shù)量多了數(shù)十萬件,，在現(xiàn)場人員沒有增加的情況下，竟然應對更為從容,。山西中通運營部高級經(jīng)理張權介紹,，這就是智能化分揀帶來的好處，省時又省力,。

　　一些快遞業(yè)內(nèi)人士分析,，快遞業(yè)經(jīng)歷了上半場“跑馬圈地”之后，智能化是下半場競爭的焦點,，業(yè)內(nèi)許多企業(yè)均在加大力度布局智能化分揀系統(tǒng),，快遞企業(yè)正面臨信息化、智能化挑戰(zhàn),。如何構建一個物流生態(tài)平臺,，用技術和數(shù)據(jù)發(fā)揮出綜合效應，這是所有快遞企業(yè)需要面對的挑戰(zhàn),。分揀變得“聰明”

　　記者走進山西中通太原轉運中心,，盡管已迎來物流高峰，這里卻看不到包裹堆積,、人員扎堆的場景,，取而代之的是有條不紊的智能分揀。簡單說,，所有進出太原的中通快遞包裹,，都要在這里完成分揀,，再通過不同的支傳輸帶,，運送到相應的裝車地點,，運往目的地。

　　只見,，在一條條飛速運轉的傳輸帶上,，“躺”著一個個快遞包裹，攝像頭會自動掃描包裹上的二維碼,，精準識別快遞信息,，由“擺輪”將包裹自動送入指定格口，滑入可循環(huán)使用的帆布袋內(nèi),，最后裝車,。

　　這里的出港庫主管白潔介紹，以往,，150米長的傳輸帶兩側,，要配有30余名分揀員，手工完成一個個包裹的分揀,。如今,，總長600余米的傳輸帶，不用一名分揀員,，快遞包裹可全程“自助”完成分揀,，而且速度更快。原先的分揀員,，變成了供貨員,，他們只需要將包裹一個個放到傳輸帶上即可。山西特產(chǎn)“走”出去

　　眾所周知,，這么多快遞包裹,，有“送進來”的，也有“走出去”的,?？傮w來說，太原市民在網(wǎng)上買得多,、賣得少,，大部分網(wǎng)購快件都來自江蘇、浙江,、廣州等地,，太原市區(qū)的發(fā)件量相對較低。不過,，現(xiàn)在情況正在改變,。

　　中通快遞集團山西省管理中心總經(jīng)理趙曉龍表示，今年“雙十一”,，運往全國各地的山西土特產(chǎn)品數(shù)量變多了,，包括運城的蘋果,、忻州的玉米、呂梁的紅棗,、山西的藥茶等等,，品種也更豐富。這說明,，山西的電商也在發(fā)展壯大,。

　　另外，每年“雙十一”的購物狂歡后,，總會產(chǎn)生大量的快遞包裝垃圾,。今年，各個快遞企業(yè)紛紛推出“綠色寄遞”新舉措,，比如山西中通,，在各個轉運中心全面推行可循環(huán)使用的帆布袋，與傳統(tǒng)一次性編織袋相比,，使用率增加至少百倍,。而且，中通在太原市80余個網(wǎng)點均配置了快遞包裝的再回收箱,，通過減免快遞費的方式,，鼓勵市民二次利用閑置紙箱。