　　交通文明,，是衡量城市文明程度的一把尺子,。自2017年全市部署開展文明交通綜合治理工作以來，兩年間,，太原的交通秩序與交通環(huán)境發(fā)生了極大的變化：多年形成的交通亂點(diǎn),、管理難點(diǎn)、擁堵節(jié)點(diǎn)得到有效治理,，城市主次干道違法停車明顯減少,，機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線深入人心，“中國式過馬路”得到根本好轉(zhuǎn)……全社會(huì)共建共治共享文明交通的良好格局正在逐步形成,。

　　出行更規(guī)矩

　　良好交通秩序的形成,，離不開執(zhí)法部門的“嚴(yán)管模式”。

　　“紅燈停,、綠燈行”,，這是我們從小就知道的安全常識(shí)，但現(xiàn)實(shí)生活中,，很多人或多或少都存在闖紅燈,、逆行等交通違法行為。甚至有人橫跨護(hù)欄穿行馬路,，給安全出行埋下了隱患,。

　　記者從交警部門了解到，這些看似不起眼的交通違法行為,，往往是一系列交通事故的導(dǎo)火索,，極易危害廣大市民生命財(cái)產(chǎn)安全。因此,，治理之初,，交警部門就把警力部署到“一口兩線”(十字路口和斑馬線、停止線),，對(duì)行人闖紅燈,、電動(dòng)車逆行、電動(dòng)車載人,、車窗拋物等違法行為進(jìn)行教育處罰,，加強(qiáng)源頭治理。同時(shí),，增設(shè)電子警察彌補(bǔ)警力在時(shí)間,、空間上的覆蓋缺陷。

　　今年4月22日起,，我市多部門圍繞《太原市文明行為促進(jìn)條例》聯(lián)合執(zhí)法以來，交警采取定巡結(jié)合的勤務(wù)模式,，重點(diǎn)在城區(qū)9橫9縱的81個(gè)示范路口查處機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線行人,、機(jī)動(dòng)車亂停亂放、機(jī)動(dòng)車隨意變道,、行人及非機(jī)動(dòng)車闖燈越線,、行人及非機(jī)動(dòng)車亂闖馬路等不文明交通行為。同時(shí),，堅(jiān)持教育與處罰并重,，采取宣講、提示等措施向群眾宣傳《太原市文明行為促進(jìn)條例》,，提高非機(jī)動(dòng)車,、行人的交通安全意識(shí)。通過聯(lián)合執(zhí)法,，越來越多的交通參與者將文明交通行為內(nèi)化于心,、外化于行?！败囎屓?、人快行”的良好交通出行氛圍已具雛形。

　　管理更精細(xì)

　　“這隔離護(hù)欄裝得好,，隨意變道,、掉頭，橫穿馬路,、不走斑馬線的交通陋習(xí)都不見了,。”提起以往的交通亂象,，家住水西關(guān)南街的祝女士說，交通設(shè)施完善了,，大家出行也更安全,。

　　在迎澤橋西新晉祠路，由南向北的車道中有兩條可變車道,。早高峰時(shí),，右數(shù)第三條車道由直行變?yōu)橛肄D(zhuǎn)，極大地緩解了右轉(zhuǎn)車輛的擁堵情況,。

　　像這樣的小細(xì)節(jié),，在交通管理中還有很多：27條公交專用道限時(shí)允許社會(huì)車輛通行、67個(gè)路口設(shè)置有行人二次過街信號(hào)……以文明交通綜合治理為抓手,，城市的交通管理精細(xì)化水平逐漸提高,。

　　“我們主動(dòng)對(duì)標(biāo)國內(nèi)精細(xì)化交通管理先進(jìn)城市，解放思想,，更新觀念，大膽實(shí)施可變車道,、路口待行,、提前掉頭、限時(shí)專用、流量調(diào)控等交通組織措施,?！苯痪ш?duì)副支隊(duì)長梁國宏介紹，目前,，全市共設(shè)置可變車道15條,，直行(左轉(zhuǎn))待行路口130個(gè)，交替通行路口2個(gè),，增加車道37條,，制作綠波協(xié)調(diào)道路35條，緩解各類交通擁堵節(jié)點(diǎn)59處,。今年以來,，全市累計(jì)投入1.5億元進(jìn)行交通設(shè)施的提檔升級(jí)，新增翻新交通護(hù)欄45公里,，安裝更新交通標(biāo)志3000余塊,，施劃交通標(biāo)線83萬平方米，新建信號(hào)燈控路口83個(gè),，安裝交通監(jiān)控設(shè)備448臺(tái),、可變誘導(dǎo)屏8處，建成高點(diǎn)監(jiān)控11處,，交通設(shè)施的科學(xué)性,、準(zhǔn)確性明顯提升。

　　行車更順心

　　《太原市交通失信行為聯(lián)合懲戒辦法》自2020年1月1日起施行,。今后,，交通違法不僅要面臨交警處罰，還有可能影響自己的交通信用,。一旦納入交通失信名單庫,，將對(duì)行為人的就業(yè)、貸款等各方面受到限制,?！掇k法》的出臺(tái)，正是為了增強(qiáng)每一名交通參與者的交通安全意識(shí),，預(yù)防和減少交通事故,，從而提高道路通行效率。

　　路暢民安,，一直以來都是城市交通發(fā)展的主要目標(biāo),。如果你在上午10時(shí)平峰期，駕車以40km/h的車速沿南內(nèi)環(huán)西街從和平北路行駛至千峰南路,，將會(huì)體驗(yàn)一路綠波無阻,，相比優(yōu)化之前,，車輛停車次數(shù)縮短到1次或者不停車，車輛行程時(shí)間縮短約40%,。這樣的綠波帶,，在我市有4條。

　　在早晚高峰的濱河?xùn)|西路,，以往經(jīng)?？吹降沫h(huán)衛(wèi)清潔作業(yè)車、園林施工作業(yè)車現(xiàn)在很少出現(xiàn),。今年9月起,，為確保全市高峰時(shí)段道路交通持續(xù)暢通，交警部門對(duì)施工作業(yè)車輛開展管控整治工作,。沒有特殊緊急情況,，嚴(yán)禁各類作業(yè)車輛在早晚高峰時(shí)段進(jìn)行施工作業(yè)；非緊急情況,，嚴(yán)禁施工作業(yè)車輛,，因施工作業(yè)造成交通擁堵。

　　今年以來,，以推進(jìn)機(jī)制建設(shè)為突破,，深化交警、巡警,、特警,、派出所“四警”聯(lián)勤工作機(jī)制，下放靜態(tài)交通執(zhí)法權(quán),，實(shí)現(xiàn)全警參與交通秩序整治,；打造職能融合、快速反應(yīng)的“龍城鐵騎”,，重點(diǎn)圍繞城市快速路段開展工作,，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急處突與交通執(zhí)法有機(jī)結(jié)合；創(chuàng)新“警保聯(lián)勤”事故快處,、駕校學(xué)員“體驗(yàn)式教學(xué)”,、常態(tài)化異地用警、領(lǐng)導(dǎo)干部站高峰崗,、全警支援路口管理等工作模式,，始終保持對(duì)“三超一疲勞”“涉牌涉證”“三駕兩闖”等重點(diǎn)交通違法嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)，推動(dòng)勤務(wù)機(jī)制質(zhì)量變革,、效率變革,、動(dòng)力變革。

　　經(jīng)過努力,，太原的道路交通環(huán)境,，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,。

（責(zé)編：張杰）