　　二第二張照片是新中國成立初期修建的第二座火車站，建于太原南關(guān)房附近,。候車面積只有961平方米,，可容納700余名旅客。老照片的畫面語言告訴我們，新中國成立初期,，“人民鐵路為人民”的宗旨已經(jīng)在鐵路部門扎根,。照片上，進站口醒目的“十滿意車站”背景下,，職工們在站前為旅客出售車票,，站臺內(nèi)有大幅標語“歡迎最可愛的人凱旋歸來”；那時候的出站已有延伸服務(wù),，拉洋車的聚集在出站廣場,，服務(wù)員們扛著行李、抱著孩子,，送重點旅客上三輪車,，每一項服務(wù)都周到而貼心。

新中國成立初期修建的太原火車站

　　三隨著客流量的不斷增長,，老車站的吞吐能力遠遠不能滿足旅客需求,。1975年，坐落在迎澤大街最東端的太原新火車站開始運營,。從照片上可以看到,，在開通慶典儀式上，火車站的鐘表還沒有安裝上,，而候車室內(nèi)參加開通典禮的來賓和職工已座無虛席,。從剛建站時的俯瞰圖中看到，周圍環(huán)境空曠,，車少人稀,，哪里會想到，建站不到20年后,，客流量增長的勢頭,，又一次突破了運輸能力的上限。于是,，1993年4月,，太原火車站改擴建工程在站內(nèi)進行，即在鐵軌上方修建高架候車樓,。當時是邊施工,、邊運營，腳手架上工人施工,，腳手架下旅客穿行,。施工開始，將四個站臺上的硬化臺面全部挖開,，每個站臺挖15米深,、1米見方的20個樁基,，四個站臺輪流開花。車站還將部分客車分流至鄰站,，以減輕站臺接送旅客的壓力,，并調(diào)動人力把住站臺上下車的關(guān)口，保證施工期間旅客的人身安全,?；叵氘斈辏粭l很窄的通道上走過了多少旅客的身影,，留下了多少客運人員的艱辛付出和記憶,。

1975年太原新火車站開通慶典儀式

　　四經(jīng)過一年三個月的緊張施工，可容納9000人的太原火車站高架候車樓終于在1994年7月投入使用,。由過去平面的候車廳改擴建為雙項四道扶梯,。候車大廳鋁合金吊頂，大理石鋪面,，名勝古跡用鉑金鑲嵌在檢票口上方,，給出入旅客留下難忘的印象。

現(xiàn)在的太原火車站

　　五再看太原南站(高鐵站)的照片,，建成運營于2014年7月,。太原南站敞開式的候車大廳，磚鋁板玻璃幕墻的設(shè)計,，保持著山西古樸民俗細節(jié),，讓我們退休在家的“老鐵路”為之震撼。太原鐵路趕上了時代高鐵的快速車,，是太原人民的自豪,。一路走來，每一張老照片都述說著太原火車站的過往歲月,，定格著鐵路人的努力奉獻,，記錄著城市的前行歷史，無論怎樣滄桑巨變,，都值得我們記住它,。