新建成通車(chē)的迎賓橋。鄧寅明攝

　　上世紀(jì)90年代初的迎澤大橋,。程耀寶攝

　　從昔日一座孤零零的洋灰橋，到如今市民爭(zhēng)相打卡的網(wǎng)紅橋,，20余座造型迥異的跨河大橋矗立在汾河之上，默默洞察著世事變遷；800多座大大小小的橋站在城市角落,，靜靜傾聽(tīng)著城市故事。汾水如詩(shī)橋如畫(huà),，橋相連,、路相通、心相印,，每一座橋有著屬于它的獨(dú)特記憶,，不僅引領(lǐng)城市交通由平面向立體發(fā)展，更見(jiàn)證了美麗太原70年奮斗的風(fēng)雨歷程,。

　　1 見(jiàn)證城市新變遷

　　一座城市的興旺離不開(kāi)橋的發(fā)展,，一座城市的淵源總離不開(kāi)橋的故事。壩陵橋,、三橋街,、橋頭街……雖已無(wú)法尋覓橋的蹤跡，但這些與橋有關(guān)的街巷名稱(chēng),，常喚起人們對(duì)太原橋梁的記憶,。

　　最近，攝影愛(ài)好者王春雷正在整理老照片,，一張五寸的彩色照片上,，藍(lán)天白云下一座大橋的身影格外熟悉，仔細(xì)一看,，原來(lái)是迎澤大橋,。看著泛黃的老照片,，王春雷百感交集,，思緒萬(wàn)千。

　　“老太原”高大爺今年72歲,，談及對(duì)橋的記憶,，他最先提到的是“洋灰橋”?！靶r(shí)候,，聽(tīng)老人們說(shuō)，1937年太原淪陷后,，為了戰(zhàn)爭(zhēng)需要而修建的,?！薄把蠡覙颉笔俏沂械谝蛔摻罨炷翗颍L(zhǎng)700米,，橋?qū)?米,，是當(dāng)時(shí)連通汾河兩岸的唯一通道。

　　第三次修編的《太原市政志》中,，對(duì)于新中國(guó)成立初期太原橋梁的記載,，內(nèi)容并不多。當(dāng)時(shí),，連同“洋灰橋”在內(nèi),，市區(qū)橋梁僅有四五座。

　　1953年初,，迎澤大橋開(kāi)建,。這是太原人自己設(shè)計(jì)、修建的一座鋼筋混凝土懸臂式大橋,。由于大橋以東的大街經(jīng)過(guò)迎澤門(mén)(又名大南門(mén)),，故命名為“迎澤大橋”，當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為“華北第一橋”,。

　　據(jù)《太原市志·交通》(1978—2011)中記載,，1955年后，市內(nèi)新結(jié)構(gòu),、新造型,、長(zhǎng)跨度、重荷載的新型橋梁才相繼問(wèn)世,，汾河以及各邊山支流上先后修建了20多座橋,。

　　改革開(kāi)放之后，市政道路和橋梁建設(shè)進(jìn)入高峰期,，南內(nèi)環(huán)橋,、漪汾橋、柴村橋等跨河大橋相繼建成,。特別是1985年,，尖草坪立交橋建成,，填補(bǔ)了我市沒(méi)有立交橋的空白,。

　　時(shí)光機(jī)來(lái)到21世紀(jì)。2001年,，橫跨汾河的又一座大橋——長(zhǎng)風(fēng)大橋竣工,。 至此，汾河和各支流上累計(jì)建橋99座,。除市政橋梁外,，不少?gòu)S礦企業(yè)或是各城區(qū)也興建了不少橋,，只是橋型和結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。

　　2 更新城市新地標(biāo)

　　橋是時(shí)代跳動(dòng)的有力脈搏,，一座座飽經(jīng)滄桑的大橋,，是幾代建設(shè)者努力奮斗的結(jié)果。

　　太原市市政公共設(shè)施管理處橋梁養(yǎng)護(hù)所的橋檢科科長(zhǎng)原曉龍,，是一名城市橋梁守護(hù)者,，每座橋梁都曾留下他的足跡。他的工作簿上清楚地記錄著：“截至2018年底,，市政部門(mén)管轄的橋梁有217座,，建成未移交的橋梁有470座，區(qū)屬或企業(yè)管理的橋梁有125座,。70年城建史上,，橋的數(shù)量翻了百倍，橋型結(jié)構(gòu)更是持續(xù)升級(jí),，板橋,、拱橋、斜拉橋,、桁架橋,、懸索橋……不斷成為城市的新地標(biāo)?！?/p>

　　《太原市政志》中記載,，1996年11月1日，運(yùn)行40多年的迎澤大橋,，連同洋灰橋在內(nèi),，共同實(shí)施爆破拆除，并在原址重建,。1997年10月1日,，一座主橋長(zhǎng)511.6米，寬50米,，包括雙向8條機(jī)動(dòng)車(chē)道,、2條非機(jī)動(dòng)車(chē)道和2條人行車(chē)道的特大型現(xiàn)代化橋建成。2002年至2007年,，迎澤大橋又陸續(xù)完成了各個(gè)路口的互通式立交改造,。

　　此后，漪汾橋,、南內(nèi)環(huán)橋,、柴村橋等多座跨汾河橋，都經(jīng)歷了擴(kuò)改建,。一項(xiàng)項(xiàng)橋梁工程的上馬,，訴說(shuō)著城市日新月異的變化,，更屢次刷新太原的建橋記錄。2008年6月26日“祥云橋”開(kāi)建,，連同南中環(huán)橋在內(nèi),，全互通式立交橋又掀開(kāi)了太原橋梁史的新篇章。

　　南中環(huán)橋的設(shè)計(jì)源于太原八景之一“蒙山曉月”,。而祥云橋的名字則得益于開(kāi)工之日恰逢奧運(yùn)火炬在太原傳遞,，設(shè)計(jì)上更創(chuàng)造性地使用三根彎塔柱組成斜拉橋主索塔結(jié)構(gòu)，全高100.5米,，仿佛一朵迸發(fā)靈感與創(chuàng)新精神的火焰,。 歷時(shí)兩年多，南中環(huán)橋,、祥云橋兩座全互通立交橋建成后,，不僅成為城市的新地標(biāo)，更為城南地區(qū)的發(fā)展拓展了空間,。

　　3 展現(xiàn)城市新名片

　　太原作為沿汾河兩岸建設(shè)的城市,，解決跨河交通問(wèn)題是城市建設(shè)的重中之重。2013年,，隨著中環(huán)路的開(kāi)建,，城北地區(qū)又新建了北中環(huán)橋，造型現(xiàn)代,、功能齊全,，宛如一條騰飛的巨龍，成為我市首座非對(duì)稱(chēng)斜拉索橋,。太原市市政公共設(shè)施管理處橋梁養(yǎng)護(hù)所的所長(zhǎng)溫乃棟介紹,，當(dāng)年我市完成了中環(huán)路的快速化建設(shè)，橋梁的建設(shè)規(guī)模更是前所未有,，全年建成32座高架橋,、5處地下通道，一年下來(lái),，橋梁總長(zhǎng)度增加了三倍之多,。2019年6月9日，通達(dá)橋,、晉陽(yáng)橋,、迎賓橋完工正式通車(chē)。

　　至此,，汾河上已矗立著功能不同,、造型別致的23座大橋,。

　　新建成通車(chē)的三座跨汾河大橋中,，晉陽(yáng)橋以古樸典雅的造型成為市民爭(zhēng)相打卡的“網(wǎng)紅橋”,。“與迎賓橋,、通達(dá)橋相比,，晉陽(yáng)橋?qū)儆谌珜?duì)稱(chēng)造型，更符合中國(guó)人的審美,?！笔惺姓苍O(shè)施管理處橋梁養(yǎng)護(hù)所副所長(zhǎng)張立強(qiáng)介紹說(shuō)，晉陽(yáng)橋主橋跨度為204米,，下方?jīng)]有橋墩,，屬下承式拱橋，是我市目前唯一的桁架橋,。

　　張立強(qiáng)還說(shuō),，除晉陽(yáng)橋外，通達(dá)橋也非常有特色,，是我市第一座懸索橋,，大橋主塔高127米，由曲線(xiàn)型拱門(mén)組成,，取意“時(shí)代之門(mén)”,。“這三座大橋,，不僅貫通了城市西南部的交通,，更成為靚麗城市的新名片?！?/p>

　　橋,，是記憶，是貫穿這座城市變遷的線(xiàn)索,；橋,，是紐帶，是溝通區(qū)域和提升城市發(fā)展的命脈,。

　　昨天,，你站在橋上看風(fēng)景；今天,，我們?cè)谶@里,，講述關(guān)于橋的那些記憶……本報(bào)記者 郜蓉 通訊員 張美峰