盡管“恒馳”尚未面世，但許家印為造車奔波之事,，早已人盡皆知,。中秋假期,，許家印毅然放棄與家人歡聚賞月的時(shí)光，為“造車”馬不停蹄地在歐洲奔波,，跨越了2萬公里,。繼在德國宴請(qǐng)眾汽車工業(yè)巨頭組“最強(qiáng)飯局”后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月16日-17日,，許家印一行又趕赴意大利考察Pininfarina集團(tuán)(賓尼法利納,，簡(jiǎn)稱賓法)、Magneti Marelli集團(tuán)(瑪涅蒂馬瑞利,，簡(jiǎn)稱馬瑞利)兩大世界頂級(jí)汽車技術(shù)龍頭,。

　　據(jù)悉，賓法創(chuàng)立于1930年,，是世界最頂尖的汽車造型設(shè)計(jì)公司,，被譽(yù)為全球工業(yè)設(shè)計(jì)“皇冠上的明珠”,擁有頂級(jí)設(shè)計(jì)專家超650人，在意大利,、德國,、法國、美國等多個(gè)國家設(shè)有分支機(jī)構(gòu),。作為法拉利的“御用”設(shè)計(jì)公司,，賓法為法拉利設(shè)計(jì)了多款傳奇車型，并與勞斯萊斯,、蘭博基尼,、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂,、寶馬,、奔馳、凱迪拉克,、捷豹等長期深入合作,，已為全球主流車企設(shè)計(jì)超600款經(jīng)典車型。

許家印一行與賓法高管會(huì)談

　　馬瑞利創(chuàng)立于1919年,，是世界最大的汽車零配件供應(yīng)商之一,，在車燈系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng),、電子系統(tǒng),、懸掛系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域擁有全球最頂尖的核心技術(shù),，在意大利,、德國、法國,、美國,、日本等20多個(gè)國家擁有170個(gè)研發(fā)生產(chǎn)基地,，研發(fā)制造人員超62000名，并長期與法拉利,、阿爾法羅密歐,、奧迪、寶馬,、奔馳,、大眾、豐田,、標(biāo)致,、菲亞特、沃爾沃,、福特等全球所有主流車企深入合作。

許家印一行與馬瑞利高管會(huì)談

　　事實(shí)上,，這已是今年以來許家印第六次為造車出國奔波,。對(duì)于造車，許家印事必親力親為,，而涉及出國考察洽談合作,，他更是一馬當(dāng)先。據(jù)統(tǒng)計(jì),，許家印6次出國共跨越5國10城,，飛行時(shí)長超130小時(shí)，總行程近十萬公里,，可繞地球兩圈,。他就如一位不知疲憊的“勞模”,，推動(dòng)著恒大造車的進(jìn)程不斷提速,。

　　讓我們一起看看許家印的行程表，這位勞模為造好車有多拼：