　　今年5月,，國家發(fā)展改革委、交通運輸部印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》的通知,，提出到2019年12月底,，全國ETC用戶數(shù)量要突破1.8億，高速公路收費站ETC全覆蓋,， ETC車道成為主要收費車道,，貨車實現(xiàn)不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上,。

　　政策一出,，各家銀行各顯神通?！?ETC免費辦理+綁卡”的優(yōu)惠活動鋪天蓋地,，熱浪狂卷。其中,，建設銀行行動迅速,，促銷策略和優(yōu)惠力度也多樣。

　　劉博介紹,，用戶持有建設銀行借記卡或信用卡，可免費辦理ETC,，支持掃碼辦理,。最直觀的表現(xiàn)是，員工紛紛“為建行代言”，在朋友圈刷屏宣傳建行ETC優(yōu)惠活動,，并提示大家不忘在申請時填寫自己的營銷代碼,。最辛苦的是，員工下班后集體加班,，有的舉著宣傳牌開展“掃街”活動,；有的來到停車場、加油站,、汽車4S店,、樓盤、小區(qū),、高速公路出口,、城中村支起桌子、易拉寶等一輛一輛做“蹲守營銷”,。

　　“營銷,，方法對了事半功倍?！眲⒉┥钣畜w會,。剛開始營銷時有點盲目，出了不少力,，效果卻不盡如人意,。有的車主聽說要辦信用卡，產(chǎn)生了抵觸情緒繼而推辭,；有的車主說基本不上高速沒這個需求,；還有的車主對免費辦理不接受或持質疑態(tài)度。劉博從需求端開始挖掘,，組織業(yè)務能手,，分頭行動，對居民區(qū),、汽修廠,、停車場等進行摸底，找到了突破口,，即先把“建行ETC免費辦理,，享受十三重好禮”這張王牌打出來，滿足一部分有ETC需求的客戶,，再用口碑帶動一批潛在需求的客戶,。

　　“我們一下午安裝了50多輛車?！眲⒉╅_心地說,。和他預約的我市某網(wǎng)約車平臺旗下有4萬多輛車,，分批召集司機集中學習交通安全知識，劉博立刻帶著六七名同事前往現(xiàn)場,。除了幫司機安裝ETC,，還安排了許多附加服務，比如主動幫一些司機審驗車輛,，主動為司機培訓交通安全知識等,。

　　“服務牌”贏得了客戶信任。接下來拓展市場,，“速度牌”的重要性就顯現(xiàn)出來了,。

　　營銷更需要速度，這是劉博的又一深切體會,。他們常常是早上剛剛在某網(wǎng)約公司辦理完ETC業(yè)務,，下午他行的營銷團隊就來了?？烊艘徊?，讓劉博占了先機。

　　前面的三張牌組成了大框架,，再加上一張“整合牌”,，一個營銷活動才算完善。

　　事實上,，推廣ETC,，除了受政策驅動，更多基于銀行自身未來發(fā)展的考量,。劉博說,，免費辦理ETC要綁定儲蓄卡(借記卡)或信用卡，有車一族基本是中產(chǎn)階級甚至是高凈值客戶,，這類客戶多是經(jīng)營或消費方面的活躍客戶,。如果營銷成功，這部分中高端客戶就成為銀行今后繼續(xù)挖掘的潛在客戶或穩(wěn)定客戶,。

　　一部ETC,，一套營銷“組合牌”。每打出一張都為下一步帶來新的機會,。

（責編：歲月）