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自重僅8噸 安全再升級 多拉多賺歐曼GTL輕盈版進(jìn)化上市

來源:連州網(wǎng) 2019年07月16日 18:49

  重卡用戶買車的時(shí)候都會問一個(gè)問題:“這車有多重?”這是因?yàn)?,在目前車貨總重被?yán)格限制在49噸以內(nèi)的法規(guī)下,,用戶要想獲得更好的收益,就必須提高車輛單趟運(yùn)輸效率,,而最直接的方法便是降低自重提升車輛的裝載能力。

  【歐曼GTL輕盈版進(jìn)化上市】

  7月15日,,歐曼GTL輕盈版進(jìn)化上市發(fā)布會在石家莊舉行,,為客戶帶來了自重僅有8噸的超級輕量化產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)安全減重多拉貨,,且以更省,、更可靠,、更舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢幫助實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營多收益,為客戶打造運(yùn)煤新體驗(yàn),。同時(shí),,歐曼GTL輕盈版總計(jì)斬獲293臺訂單,其中現(xiàn)場訂單218臺,,線上訂單75臺,。

  【福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理、華北分公司總經(jīng)理劉剛先生致辭】

  長期以來,,很多卡友對輕量化重卡存在誤區(qū),,認(rèn)為只是使用了更貴的輕量化材料。但其實(shí)為了保證性能和安全,,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造過程整體分析,,同等整車性能下,輕量化重卡需要對布局實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化,。例如,,歐曼GTL輕盈版依托戴姆勒技術(shù),對車輛鞍座,、板簧,、車架、中后橋等“骨架”全面進(jìn)化,,實(shí)現(xiàn)減重135kg;同時(shí),,輕量化材質(zhì)在整車應(yīng)用比例大幅提高,鋁合金油箱,、輕量化儲氣筒,、輕量化鋼圈、鋁合金車輪等共計(jì)減重175kg,,與行業(yè)同級的產(chǎn)品相比,,每趟可至少多拉0.3噸。

  【福田戴姆勒華北分公司渠道運(yùn)營支持經(jīng)理賈海巖先生解讀歐曼GTL輕盈版】

  作為在運(yùn)煤行業(yè)摸爬滾打十多年的老手,,精打細(xì)算的劉師傅對如何選車有深刻的見解,。他說:“我平時(shí)從山西把焦炭運(yùn)到天津,再把天津的鐵粉運(yùn)回石家莊,,全程大概1000公里,,標(biāo)載情況下,即使每趟多拉幾百公斤煤,,配合較低的油耗,,一年也是筆不少的收入。”由于歐曼GTL輕盈版搭載康明斯X12發(fā)動機(jī)和法士特變速箱組成的動力鏈,,2000bar超高壓噴射技術(shù)使得燃燒更充分,Leakness保壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)精密的油量控制提升燃油效率,,整車百公里節(jié)油3-5%,。以年運(yùn)營里程20萬公里來計(jì)算測算,歐曼GTL輕盈版每月可幫助至少多賺4000元,,每年多賺4.8萬元,,5年多賺24萬元。

  【歐曼GTL輕盈版】

  對運(yùn)煤卡友來說,,既想要輕量化的產(chǎn)品,,又怕輕量化后導(dǎo)致車輛不安全。為解決運(yùn)煤用戶的后顧之憂,,歐曼GTL輕盈版主動安全上采用奔馳技術(shù)實(shí)現(xiàn)制動蹄加大加寬,,制動力更大;結(jié)合iBrake2.0發(fā)動機(jī)輔助制動技術(shù)具有的最大400馬力制動力,實(shí)現(xiàn)上下坡制動更安全;車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)通過主動管理提醒,,降低事故率,。被動安全上,駕駛室采用國內(nèi)最厚1mm鋼板,,可承受10噸頂壓,,禁得住正面、側(cè)面碰撞,,以及防前鉆車高強(qiáng)度碰撞,,具有的駕駛室碰撞后移技術(shù),成為司機(jī)最安全的生命保護(hù)倉,。舒適性上,,氣囊座椅、電動車窗以及低至55分貝的怠速噪音,,整車符合歐洲進(jìn)口高端卡車的嚴(yán)苛舒適標(biāo)準(zhǔn),,為用戶創(chuàng)造更輕松體驗(yàn)。

  【用戶參觀歐曼GTL輕盈版產(chǎn)品】

  為方便運(yùn)煤用戶服務(wù)需求,,福田戴姆勒汽車成立“歐曼運(yùn)煤專線服務(wù)聯(lián)盟”,,依托165家服務(wù)站,形成全覆蓋的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),,持續(xù)縮短服務(wù)半徑,,讓用戶放心跑。針對歐曼GTL輕盈版產(chǎn)品,,福田戴姆勒汽車率先提出42個(gè)月保修,、10萬公里的超長質(zhì)保服務(wù);實(shí)施救援定制“不停車”服務(wù),率先提出一般故障4小時(shí),重大故障24小時(shí)承諾,,24小時(shí)內(nèi)未修復(fù),,給予誤工補(bǔ)償;打造1+N服務(wù)線路全程呵護(hù)服務(wù),提供交車檢查及培訓(xùn),,開展定期上門檢修服務(wù),,并在線路沿途提供快速救援和代用車服務(wù);推出3年50萬公里、6年60萬公里,、7年75萬公里無憂服務(wù)包,,為重卡全生命周期運(yùn)營周期保駕護(hù)航。

  此外,,整車標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),,可終身免費(fèi)使用,不僅幫助隨時(shí)掌控車輛動態(tài),,更能借助車機(jī)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷,,尤其是用戶可通過福田e家APP進(jìn)行預(yù)約維保、故障救援等服務(wù),,實(shí)現(xiàn)直接與服務(wù)站聯(lián)系,,節(jié)省維修保養(yǎng)時(shí)間,真正做到“人停車不?!钡倪\(yùn)輸,。

  【福田戴姆勒華北分公司客戶開發(fā)經(jīng)理李勇解讀歐曼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)】

  作為專為煤運(yùn)市場打造的輕量化重卡,歐曼GTL輕盈版通過提升車輛的裝載能力,,致力于進(jìn)一步提升車輛使用效率,,以自重輕、超能賺的產(chǎn)品優(yōu)勢為用戶打造全新的運(yùn)輸裝備,,提升用戶收益,,繼續(xù)守護(hù)卡車司機(jī)與他們的致富夢想。

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  原標(biāo)題:自重僅8噸安全再升級多拉多賺歐曼GTL輕盈版進(jìn)化上市

(責(zé)編:楊毅)