【歐馬可與深圳駿鑫物流有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作】

　　精彩是持之以恒：環(huán)保引領(lǐng)

　　“對于我們快遞物流客戶,，歐馬可高端,、高質(zhì)、高效,，非常符合我們的要求,。”駿鑫物流副總經(jīng)理許愛民告訴《今日商用車》,，無論是恪守法規(guī)要求,，還是實際性能表現(xiàn)，歐馬可靠品質(zhì)說話,。

　　成立于2005年的駿鑫物流,，在過去的十?dāng)?shù)年中快速發(fā)展。目前承接中國郵政,、順豐,、韻達(dá)等頭部快遞企業(yè)在華南區(qū)和粵港澳灣區(qū)的物流配送業(yè)務(wù)，年增長率超過30%,，2018年產(chǎn)值首次破億,。許愛民透露，個中秘訣無他,，惟“精心選車,、精益管理”。尤其是作為民營企業(yè)，要在激烈的競爭中贏得客戶青睞,，必須要有既合規(guī)又可靠的運輸裝備背書安全與效率,，才能奠定口碑、穩(wěn)步盈利,。

　　在歷次環(huán)保升級過程中,，歐馬可表現(xiàn)出來的技術(shù)領(lǐng)先性深深打動了這位挑剔的大客戶?！霸诃h(huán)保排放方面,，我一直都非常關(guān)注，而歐馬可在歷次排放升級中的表現(xiàn)也非常亮眼,。原來當(dāng)大家都在銷售國三的時候,，歐馬可就率先推出國四;在實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)之前，歐馬可又領(lǐng)先行業(yè)推出國五產(chǎn)品;去年深圳實施DPF政策,，歐馬可又積極響應(yīng)政策率先推出歐馬可DPF車型;這次活動歐馬可又再一次帶來驚喜,，領(lǐng)先行業(yè)推出國六產(chǎn)品?！痹S愛民強調(diào),，深圳對黃標(biāo)車的管理非常嚴(yán)格，若不及時按照法規(guī)要求更新車輛,，有限的路權(quán)和極高的違章成本讓企業(yè)不堪重負(fù)之余,，還將引致人員迅速流失，面臨企業(yè)運營失衡的危殆,?！叭羰遣缓戏ㄒ?guī)要求的車輛，在禁行區(qū)一旦被抓拍就面臨高達(dá)千元的罰款,，沒有駕駛員愿意開,。”

　　目前,，駿鑫物流已多次采購歐馬可的產(chǎn)品,，現(xiàn)有70多輛歐馬可服務(wù)于駿鑫物流，本次活動現(xiàn)場再次簽訂30臺國六產(chǎn)品采購戰(zhàn)略協(xié)議,，相信只是駿鑫物流與歐馬可國六時代合作的前奏,。

【駿鑫物流副總經(jīng)理許愛民點贊歐馬可國六產(chǎn)品】

　　機會往往青睞有準(zhǔn)備的人。是在環(huán)保引領(lǐng)上的持續(xù)領(lǐng)先,，讓歐馬可靜待花開,。

　　精彩是超值體驗：產(chǎn)品引領(lǐng)

　　如果說環(huán)保升級為用戶打開了一扇認(rèn)識歐馬可的窗口，那么讓用戶真正了解并信任歐馬可的依然是產(chǎn)品,。作為一個定位高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的品牌,，除了品質(zhì)好,、價格高、動力強,，歐馬可在整個TCO周期內(nèi),，到底能為用戶帶來哪些不一樣的體驗?這成為鞭策歐馬可創(chuàng)新前行的泉源所在。

　　關(guān)注不同應(yīng)用場景的個性化需求,，傾聽來自一線用戶的聲音,，為歐馬可尋求產(chǎn)品性能突破提供了新的靈感?！霸趯嶋H運營中,，物流企業(yè)對整車的動力性和節(jié)油性最為敏感?！痹S愛民指出,，“快跑”是快遞運輸?shù)墓沧R，動力更為充沛的產(chǎn)品有效背書單位時間內(nèi)的運輸效率;此外,，在油價高企,，諸多費用上揚的大勢下，更為節(jié)油的產(chǎn)品意味著更低的運營成本,。然而,，出于眾所周知的原因,，排放升級難免以犧牲動力和油耗表現(xiàn)為代價,。

　　為此，歐馬可S系列國六超級卡車,，相較國五產(chǎn)品,，除了排放表現(xiàn)，更針對用戶關(guān)注的可靠性,、動力性,、經(jīng)濟性、安全性,、舒適性和智能性等8大性能,，進(jìn)行全面迭代升級。特別是在快遞物流用戶關(guān)注的動力性和經(jīng)濟性上,，歐馬可國六產(chǎn)品完美匹配的福田康明斯F系列國六動力,，采用非EGR設(shè)計，集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng),，引入第二代歐六技術(shù),，不僅能夠一步到位滿足國六b標(biāo)準(zhǔn)，而且功率更高,、最高提升達(dá)20%,，低速扭矩更大,，起步更快，高效暢行珠三角各種路況;整車油耗不升反降,，最高降低2%;新增缸內(nèi)制動功能,，顯著提升整車在復(fù)雜工況下的安全性。

【歐馬可批量上市的超級卡車國六全系產(chǎn)品】

　　“安全,、高效,、節(jié)油，是我們對運輸裝備的基本需求,?！痹S愛民表示，他們更看重產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)的價值體驗,。綜合過去4年的性能表現(xiàn),，高出勤率的歐馬可超級卡車平均百公里節(jié)油至少1-2升，按柴油價格6.7元/升,、70臺車平均每臺節(jié)油1升/百公里,、每年保守運營10萬公里計算，一年下來節(jié)約的燃油成本就有46.9萬元,。

　　花香蝶自來,。是為用戶提供超值體驗的產(chǎn)品，讓歐馬可步步攀升,。

　　精彩是心有靈犀：服務(wù)引領(lǐng)

　　最好的服務(wù)是沒有服務(wù),。盡管這一理想境界難以企及，但作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的歐馬可,，從未放棄過對服務(wù)至臻境界的追求,。

　　“在與歐馬可的合作中，我感受到最強烈,、最深刻的一點是：歐馬可處處為客戶著想,。”許愛民表示,，一方面歐馬可會定期主動上門為車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。另一方面歐馬可還會對企業(yè)駕駛?cè)藛T進(jìn)行車輛使用、養(yǎng)護(hù)的培訓(xùn),。

　　實際上,，目前中輕卡市場產(chǎn)品品類繁多，同價位的品質(zhì)和功能相差無幾,，關(guān)鍵競爭力日益集中在服務(wù)領(lǐng)域,。歐馬可在率先推出國六全系產(chǎn)品的同時，完成了深圳首批國六服務(wù)工程師的認(rèn)證工作,，并聯(lián)袂福田康明斯,、CES成立專項服務(wù)保障小組,，免除客戶后顧之憂?！澳壳?，歐馬可已完成在率先實施國六排放政策區(qū)域的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的國六服務(wù)授權(quán)，并計劃今年上半年完成全國所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的國六授權(quán),，在政策實施之前實現(xiàn)國六區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)100%有效覆蓋,。”歐馬可事業(yè)部營銷公司服務(wù)副總經(jīng)理彭仕順介紹道,。

【歐馬可&福田康明斯為首批國六服務(wù)工程師授牌】

　　在用戶頗有顧慮的國六配件儲備方面,，歐馬可依托CDC+代理庫+服務(wù)站儲備+供應(yīng)商投放的多種儲備模式，以及建立國六配件綠色通道流程,，全面保障國六配件及時供應(yīng),。此外，伴隨國六服務(wù)體系的建設(shè),，歐馬可在延續(xù)超級卡車超長質(zhì)保,、只換不修等優(yōu)質(zhì)服務(wù)之外，針對性推出了“1+2+4+15“限時服務(wù)政策,，最大程度節(jié)約用戶維保時間,。

　　用心栽花花會開。是與用戶之間情感的“心有靈犀”,，讓歐馬可持續(xù)斬獲用戶信賴,。

　　7月1日，國內(nèi)柴油車的排放將陸續(xù)進(jìn)入國六階段,。歐馬可再度弄潮,，領(lǐng)行業(yè)之先在深圳上市全系國六新品,，切實踐行無憂服務(wù),，并做出了升值不升價的承諾。 “國五切國六,，物流企業(yè)最敏感的就是價格問題,，畢竟批量更新車輛對企業(yè)資金占用動輒是千萬元級?！奔恿坎患觾r的歐馬可全系國六,，徹底打消了諸多如許愛民般處于觀望階段的價值客戶的顧慮?！跋嘈烹S著國四車在深圳逐步進(jìn)入淘汰期,，在30臺戰(zhàn)略合作訂單陸續(xù)交付后，未來我們對歐馬可的采購量還將進(jìn)一步提升,?！痹S愛民強調(diào)

　　隨著歐馬可面向國六階段提前實現(xiàn)商品化的市場投放,，進(jìn)一步完善終端布局，必將在深圳這一環(huán)保法規(guī)踐行高地,，持續(xù)發(fā)酵品牌魅力,，并通過示范性市場的引領(lǐng)作用，為更多用戶創(chuàng)造更大價值,，進(jìn)一步夯實領(lǐng)導(dǎo)者地位,。