　　英國Protean是何許企業(yè),？許家印又為何重金將其納入麾下,？成立于2008年的Protean在技術上睥睨全球：11年來共獲得150多項授權技術專利，待授予技術專利亦有150多項,，涵蓋了電機,、逆變器設計以及輪轂電機的應用等領域,；在全球擁有130多名技術科研專家，總開發(fā)時長超過100萬小時,，是全球唯一一家可實現(xiàn)量產(chǎn)的乘用車輪轂電機企業(yè),，并已與奔馳,、福特等全球各大整車廠建立合作,。

　　許家印視察Protean研發(fā)情況

　　許家印聽取Protean產(chǎn)品研發(fā)情況匯報

　　作為輪轂電機領域的龍頭,，英國Protean的產(chǎn)品也代表了行業(yè)的最高水準,，擁有非常高的性能和耐久性，技術研發(fā)完美解決了輪轂電機控制,、防護等級,、可靠性、熱管理等多個行業(yè)難題,，第四代輪轂電機僅36kg,，即能夠實現(xiàn)1250Nm的峰值扭矩，速度可達225 km/h,。

　　與市場上高端新能源汽車寶馬i3的電驅動系統(tǒng)相比,，Protean輪轂電機系統(tǒng)效率提升3%、續(xù)航里程增加21%,、驅動系統(tǒng)減重30%,、啟動加速性能提升5%。

　　此外,，英國Protean還攻破了多項業(yè)界難題,，"熱管理"就是其中的一大亮點。據(jù)悉，輪轂電機在應用過程中面臨發(fā)熱量過大的難題，Protean采用創(chuàng)新的軟硬件設計和開發(fā)實現(xiàn)高效的熱管理,，可實現(xiàn)多個子系統(tǒng)的冷卻,，并可按照需求持續(xù)監(jiān)控及穩(wěn)定電機溫度，公司的冷卻設計現(xiàn)已獲得專利,。

　　全球頂尖的輪轂電機技術無疑是Protean受到恒大青睞的原因，但龐大的新能源乘用車市場空間更是許家印重金下注該公司的關鍵。

　　許家印與Protean英國團隊骨干合影

　　目前,，乘用車是新能源汽車市場的重中之重，占我國新能源汽車總體銷量的八成以上,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，2018年新能源汽車銷量為125.6萬輛，其中乘用車銷量為105.3萬輛,，占比高達83.8%,。2019年這一數(shù)據(jù)繼續(xù)攀升,，今年1-4月新能源汽車累計銷量為36萬輛，乘用車銷量33萬輛,，占比提升至91.7%,。

　　也就是說，只要拿到乘用車輪轂電機技術這張"王牌",，就能攻下新能源汽車市場的大半江山,。因此，收購Protean無疑是許家印布局整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的點睛之筆,。

　　其實早在今年3月,，恒大就通過入主荷蘭e-Traction，獲得了世界最先進的商用車(例如公交車,、貨車等)輪轂電機驅動技術,。此次收購的英國Protean，則是乘用車(例如小轎車,、SUV,、面包車等)領域輪轂電機技術的世界領軍企業(yè)。

　　Protean輪轂電機產(chǎn)品

　　Protean輪轂電機應用于奔馳車型

　　自去年宣布進軍新能源汽車領域以來,，恒大通過入股廣匯集團,、收購瑞典NEVS、入主日本卡耐,、牽手科尼賽克,、收購荷蘭e-Traction和英國Protean等一系列動作，解決了銷售渠道,、整車研發(fā)制造,、動力電池、商用車和乘用車輪轂電機技術等難題,，徹底打通了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,，形成了完美閉環(huán)。

　　行業(yè)人士認為,，通過建立起強大的技術壁壘,，恒大已奠定了在新能源車行業(yè)的絕對優(yōu)勢?？梢灶A見的是,，憑借強大的品牌實力和頂尖技術，恒大未來有望打造出一個可以比肩特斯拉的世界級中國汽車品牌,，讓中國企業(yè)登上世界汽車產(chǎn)業(yè)的舞臺,。

（責編：王春宇）