　　在太原局集團(tuán)公司太原電務(wù)段,，有一位鐵路信號的“木蘭醫(yī)生”杜巖,，十余年來，她不辭辛苦,，認(rèn)真分析每一條曲線,，維護(hù)信號設(shè)備良好運(yùn)行，守護(hù)列車安全萬無一失,。2023年,，太原局集團(tuán)公司太原電務(wù)段太原車間業(yè)務(wù)主管杜巖因敬業(yè)奉獻(xiàn)上榜“太原好人”。

　　精檢細(xì)修注重謹(jǐn)嚴(yán)

　　鐵路信號工作就是每天與圖紙配線打交道,，看似簡單的高鐵信號設(shè)備維護(hù),，離不開設(shè)備檢修人員日積月累的知識儲備。

　　為了迅速發(fā)現(xiàn)和判斷出設(shè)備隱患,，杜巖用不到兩個(gè)月的時(shí)間將現(xiàn)場設(shè)備性能,、技術(shù)參數(shù)熟記于心,，根據(jù)設(shè)備曲線等隱患表象，準(zhǔn)確進(jìn)行查找處理,。

　　2020年6月,，太原電務(wù)段太原南車間女子信號工區(qū)成立,，杜巖擔(dān)任首任工長,，她在技術(shù)人員指導(dǎo)下,，連續(xù)一周通宵達(dá)旦核對2萬余根信號圖紙配線，指出施工單位70多處問題隱患,，并逐一盯對更正。

　　她所帶領(lǐng)的女子信號工區(qū),，以“巾幗不讓須眉”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),，守護(hù)著109組道岔、111架信號機(jī),、266個(gè)軌道區(qū)段的信號運(yùn)行安全有序,。

　　技術(shù)創(chuàng)新勇于攀登

　　杜巖為自己制訂了詳細(xì)的專業(yè)學(xué)習(xí)計(jì)劃，遇到業(yè)務(wù)的重點(diǎn)難點(diǎn)，她都認(rèn)真地摘抄到筆記本上,；遇到不懂的機(jī)械知識,、電路原理，她有時(shí)與段技術(shù)骨干或廠家專業(yè)人員通電話就是一個(gè)多小時(shí),。

　　針對2023年汛期管轄區(qū)段的實(shí)際情況,，杜巖將軌道設(shè)備的900多個(gè)正常數(shù)據(jù)利用7個(gè)夜間天窗一一測試并制作標(biāo)簽貼在關(guān)鍵設(shè)備處，使值班人員在明顯位置第一時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)比對數(shù)據(jù),、查找問題源頭,。

　　此外，為能快速準(zhǔn)確查找故障隱患,，杜巖還牽頭組織研究制定了“一日設(shè)備檢查流程圖”“一日工作流程表”“一周管內(nèi)設(shè)備隱患問題分析庫”等實(shí)用管用的制度辦法,，實(shí)現(xiàn)檢修工藝有創(chuàng)新、應(yīng)對難題有舉措,，用心用情用力呵護(hù)著鐵路大動脈的安全暢通,。

　　多年反復(fù)查漏補(bǔ)缺的技能鍛煉，練就了杜巖一雙洞察隱患的“火眼金睛”,，在她的帶動下,，她所在車間職工的思想逐步從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”轉(zhuǎn)變，“比學(xué)趕幫超”的氛圍日益濃厚,。

　　課題攻關(guān) 刻苦鉆研

　　信號設(shè)備每一次狀態(tài)變化,，都會造成電壓,、電流,、頻率的變化。為確保信號設(shè)備狀態(tài)良好,，杜巖每天通過對466組繁瑣的數(shù)據(jù)曲線來分析設(shè)備健康狀態(tài),，并將分析結(jié)果運(yùn)用于設(shè)備維護(hù)中。

　　在杜巖不斷提升的高鐵信號檢修工藝中,，共提出17項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)合理化建議,，由她牽頭調(diào)研撰寫的“減少道岔故障隱患”“提高設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量”等2項(xiàng)班組QC課題、立項(xiàng)攻關(guān)成果,，分別獲得太原電務(wù)段QC成果一等獎(jiǎng),、二等獎(jiǎng)等良好成績；經(jīng)過對比檢修中遇到的疑點(diǎn)問題,，她還組織工區(qū)技術(shù)骨干力量,，編制“望、聞,、聽,、測隱患查找法”，在電務(wù)系統(tǒng)得到大力推廣、廣泛運(yùn)用,。技術(shù)的不斷創(chuàng)新,，為高鐵信號設(shè)備安全提供有力保障。

　　寒來暑往,，春華秋實(shí),。杜巖揮灑青春汗水，發(fā)揮集體智慧力量,，敬業(yè)奉獻(xiàn),、辛勤耕耘，大力弘揚(yáng)“負(fù)重爭先,、勇于超越”的鐵路精神,，默默守護(hù)著鐵路大動脈的安全暢通。

（責(zé)編：張凱）