“測(cè)量是工程的眼睛,，失之毫厘,，就會(huì)差之千里?！薄拔逡弧奔倨?，中鐵六局太原公司測(cè)繪分公司西延項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭永亮依然奮戰(zhàn)在工程建設(shè)一線。他背著幾十斤重的儀器設(shè)備,，沿著施工區(qū)域一點(diǎn)點(diǎn)檢查,，一步步測(cè)量。

　　今年32歲的郭永亮,，從業(yè)9年,，只干一件事——工程測(cè)量。從2015年進(jìn)入中鐵六局太原公司承建的浩吉(蒙華)鐵路十七標(biāo)段,，開始負(fù)責(zé)隧道控制測(cè)量和監(jiān)控量測(cè)工作,，到2024年榮獲山西省“勞動(dòng)模范”，郭永亮?xí)r常說,，是好時(shí)代給了他成長(zhǎng)和成才的機(jī)會(huì),，讓普通工人也走出了一條技能報(bào)國(guó)之路?！拔覍⒗^續(xù)把熱愛,、堅(jiān)持和專注投入測(cè)量工作中,，用一輩子當(dāng)好工程的‘眼睛’,。”

　　把“丈量”功夫練扎實(shí)

　　在工程施工中,，測(cè)量人是工程建設(shè)的排頭兵,。這些年，郭永亮參建過的項(xiàng)目不勝枚舉,，浩吉(蒙華)鐵路,、宜彝高速、西延高速鐵路站……他扎根鐵路,、公路,、高鐵建設(shè)一線，歷經(jīng)多年實(shí)踐,，把“丈量”的功夫練得扎扎實(shí)實(shí),，成長(zhǎng)為一名出色的工程測(cè)量員。

　　郭永亮回憶,，他入職后參加的第一個(gè)項(xiàng)目便是公司承建的浩吉(蒙華)鐵路項(xiàng)目,。那時(shí),，他常常擔(dān)心自己因經(jīng)驗(yàn)不足完成不好測(cè)量任務(wù)?！鞍滋煲M(jìn)入灰暗的隧道,，將全部精力投入外業(yè)測(cè)量；夜晚則靜坐于辦公桌前挑燈伏案,，分析處理數(shù)據(jù)報(bào)表,，有時(shí)碰到不會(huì)的問題，便詳查資料,，虛心向老前輩請(qǐng)教,。”就這樣,，憑著一股刻苦鉆研的實(shí)干勁,，一段時(shí)間下來，隧道測(cè)量的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)被他熟練掌握,。

　　浩吉(蒙華)鐵路是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的運(yùn)煤專線重點(diǎn)工程,，對(duì)工程質(zhì)量要求十分嚴(yán)格，郭永亮所負(fù)責(zé)的隧道是項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)最長(zhǎng)的一條,。一次,，隧道最內(nèi)側(cè)導(dǎo)線點(diǎn)X、Y軸分別出現(xiàn)了1.8厘米,、1.2厘米的測(cè)量誤差,，為了保證放樣精度，同時(shí)查明誤差原因,，他主動(dòng)組織隊(duì)員深入隧道,，持續(xù)十幾個(gè)小時(shí)不間斷進(jìn)行點(diǎn)位測(cè)量。返回駐地,，又馬不停蹄計(jì)算數(shù)據(jù),，在反復(fù)確認(rèn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤后，他才放下心,。而這樣的工作情景,，只是他從業(yè)9年來的一個(gè)縮影。

　　當(dāng)好工程的“眼睛”

　　2019年,，中鐵六局太原公司承建的宜彝高速公路6標(biāo)段工程進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段,。工程項(xiàng)目部成立當(dāng)年，他便接到調(diào)令,，帶著一身測(cè)量“硬功夫”,，走入宜彝深山。

　　項(xiàng)目施工準(zhǔn)備期間,，需要測(cè)量征地拆遷區(qū)域的山地?cái)嗝鎭泶_定填石方量,。每天吃完早飯,，備好干糧和水，他就率領(lǐng)測(cè)量隊(duì)隊(duì)員攜帶著GPS儀器翻山越嶺,，一座山一座山地“硬啃”,，半個(gè)月內(nèi)，5座山體的斷面測(cè)量在他們從未停歇的步履中全部完成,。他常對(duì)測(cè)量隊(duì)員們說：“測(cè)量是工程的‘眼睛’,。離開優(yōu)質(zhì)的工程測(cè)量結(jié)果，施工會(huì)遇到極大挑戰(zhàn),。所以,，把好工程測(cè)量關(guān)口，當(dāng)好工程的‘眼睛’,，是我們的責(zé)任,。”

　　除了在工作崗位上潛心鉆研,，專注于提升技術(shù)能力,，郭永亮還為公司培養(yǎng)測(cè)量人才。10多名新入企大學(xué)生在他的教導(dǎo)下成為測(cè)量技術(shù)骨干,，另有多名外聘人員通過他的幫扶指導(dǎo),，在各層級(jí)測(cè)量技能競(jìng)賽中嶄露頭角。

　　足跡遍布大江南北

　　2021年,，公司承建的西延高速鐵路站前11標(biāo)工程在開工后迅速進(jìn)入大干快上的施工階段,。作為測(cè)量精干力量，郭永亮被抽調(diào)參與項(xiàng)目測(cè)量任務(wù),。面對(duì)設(shè)備短缺,、人員數(shù)量和技能水平不足等客觀因素，他合理安排人員分工,，同步進(jìn)行技能培訓(xùn),，如期推進(jìn)項(xiàng)目測(cè)量任務(wù)。

　　為了精確測(cè)量控制大橋現(xiàn)澆梁在掛籃施工中的高度,、平整度、平面位置,，他帶領(lǐng)隊(duì)員提前在施工中的大橋下方地面布設(shè)固定控制點(diǎn),，使用CAD軟件畫出大橋現(xiàn)澆梁各節(jié)段，合理設(shè)置現(xiàn)澆梁掛籃施工線性監(jiān)測(cè)點(diǎn),，深入研究吃透監(jiān)測(cè)軟件的操作使用方法,，逐步改進(jìn)監(jiān)測(cè)手段，最終大幅提高了測(cè)量精度,，在保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)滿足國(guó)鐵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要求的同時(shí),，推動(dòng)掛籃現(xiàn)澆梁順利合龍,，為西延高速鐵路施工的快速推進(jìn)保駕護(hù)航。

　　在測(cè)量崗位的奮斗時(shí)光里,，郭永亮的足跡遍布大江南北,，他用自己的勞動(dòng)與汗水換來一項(xiàng)又一項(xiàng)榮譽(yù)，曾先后獲得中國(guó)中鐵“勞動(dòng)模范”,、中鐵六局“金牌員工”,。