根據(jù)英國《自然》雜志近日發(fā)表的動物學(xué)論文,，科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，鳥類飛行可能同時具備內(nèi)在的穩(wěn)定和不穩(wěn)定,，這項發(fā)現(xiàn)與認(rèn)為鳥類飛行是從穩(wěn)定性演化到改善機動性的常見假設(shè)相悖,，研究揭示了飛行的演化,，為飛行機動性的理論模型奠定了基礎(chǔ)。

　　鳥類能使翅膀變形,，以完成一些非凡的空中動作,，但這種急速改變動作的動力學(xué)尚不清楚。

　　為了更深入理解鳥類飛行的動力學(xué)機制,，美國密歇根大學(xué)研究人員克里斯蒂娜·哈維及其研究團隊,，分析了22種鳥類的翅膀變形能力。翅膀變形讓鳥類能改變其滾轉(zhuǎn)和偏航慣量(跨縱軸和豎軸的旋轉(zhuǎn))，但他們發(fā)現(xiàn)這些變化對重心位置影響很小,。其中有17種鳥類能夠在穩(wěn)定和不穩(wěn)定飛行之間轉(zhuǎn)換,。

　　盡管此前研究表明現(xiàn)代鳥類或可穩(wěn)定飛行，但人們多認(rèn)為鳥類演化成俯仰(沿翼—翼軸旋轉(zhuǎn))不穩(wěn)以加強機動性,。這次研究呈現(xiàn)了一個新的方向：演化壓力或維持了在穩(wěn)定和不穩(wěn)定配置間轉(zhuǎn)換的能力,。

　　該研究還為那些希望為鳥類飛行機動性開發(fā)數(shù)學(xué)理論的人找到了缺失環(huán)節(jié)。目前有一種類似理論可用于飛行器,，但沒有這項研究提供的對慣量性質(zhì)的詳細理解,，它無法應(yīng)用于鳥類。