　　“3223出行交通圈”,，即太原到國內(nèi)主要城市3小時通達(dá)，太原到省內(nèi)設(shè)區(qū)市2小時通達(dá),，市區(qū)到縣2小時通達(dá),，市區(qū)內(nèi)30分鐘通勤。在省內(nèi)出行方面,，依托山西中部城市群發(fā)展,，構(gòu)建以太原為中心的新型城際客運服務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)城際客運同城化,，提高太原與城市群內(nèi)其他城市間的出行效率,。

　　以太原和晉中為例，《規(guī)劃》提出,，促進(jìn)太原晉中交通一體化發(fā)展,。加快推進(jìn)兩市道路對接，集中解決“斷頭路”“瓶頸路”問題,，提高交通的順暢性,。重點推進(jìn)青銀二廣高速公路太原聯(lián)絡(luò)線工程、國道108太原過境段改線等公路銜接工程和南中環(huán)東延工程,、龍城大街東延等城市道路銜接工程,，提高太榆路通行效率,，緩解太榆路交通擁堵問題，共同形成城際綜合交通快速走廊,。同時,，推進(jìn)公共交通一體化，調(diào)整優(yōu)化太原晉中區(qū)域公交線網(wǎng),、站場和公交換乘樞紐,，完善微循環(huán)公交網(wǎng)絡(luò)，擴大“同城化公交”覆蓋面,，形成高效便捷的交通服務(wù)體系,。共同推動兩市軌道交通建設(shè)，推進(jìn)太原軌道交通1號線,、3號線向晉中延伸,。

　　市內(nèi)出行方面，我市將持續(xù)推進(jìn)公交都市建設(shè),，加快構(gòu)建以軌道交通為骨架,、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、出租車為補充,、慢行交通為延伸的“四位一體”城市公共交通體系,。“十四五”期間,，實施一批地面公交建設(shè)重點工程,，包括：逐步推進(jìn)中心城區(qū)422個公交站臺智慧化改造工程；結(jié)合軌道交通和公交場站建設(shè)進(jìn)度,，適時調(diào)整公交線路等,。我市將全面優(yōu)化地面公交線網(wǎng)布局，構(gòu)建干線,、普線和微循環(huán)相協(xié)調(diào)的多層次地面公交網(wǎng)絡(luò),。公共自行車建設(shè)上，重點推進(jìn)公共自行車交通系統(tǒng)三期項目建設(shè),，新建1000個有樁站點,，改造現(xiàn)有1285個有樁公共自行車站點，新購,，3萬輛自行車,。同時，在軌道交通沿線布置公共自行車樁位,、非機動車停車位,、公交停靠站,、臨時停車位等交通銜接設(shè)施,，實現(xiàn)各地面交通與軌道交通無縫換乘，打造多層次一體化公共交通體系,。

（責(zé)編：張杰）