如今,，太原市有千萬快遞車駕駛員撐起了快遞行業(yè)的“半壁江山”！他們奔波在高速路上,，就像身體里的血紅細胞，見證著快遞行業(yè)背后的發(fā)展變化,。

　　“雙十二”后,，又迎來了快遞行業(yè)的小高峰。12月16日,，記者看到,，快遞車駕駛員光云慧比平時更為忙碌。從太原到廣州,，27個小時,，日夜兼程行駛1980公里，4天一個來回,，每月數(shù)趟,，循環(huán)往復。

　　這是快遞車駕駛員光云慧的日常,，也是山西中通200余名快遞車駕駛員的日常,。

　　對于他來說，這幾年感受最深的是交通發(fā)展,、道路變遷以及車廂里快遞包裹的變化,。作為快遞行業(yè)駕駛員,，光云慧以前最關注的就是哪條路不堵車、省時間,，而現(xiàn)在出太原后全程高速,，可選擇路線不止一條，一路上平坦暢通,，舒適又便捷,！“從太原拉上一車快遞，不堵車的話,，二十來個小時就到廣州了,。”43歲的光云慧告訴記者,，只要不遇到惡劣天氣,，一車快遞包裹絕對準時送達。

　　“前幾年,，從太原‘走出去’的快遞很少,，我們跑的貨運線路也有限?！惫庠苹壅f,。四年前，跑太原到廣州這條線路,，一輛大掛車,，一車都裝不滿，并且每天只派發(fā)一趟車,。而現(xiàn)在,，掛車越裝越滿，每輛車滿載近萬件快遞,，僅太原到廣州每天就要派發(fā)三趟車,，太原越來越多的農(nóng)特產(chǎn)品被‘快遞’到全國各地。

　　除了這些直觀的感受,，最讓光云慧感慨的是,，現(xiàn)在駕駛員手里多了智能手機、貨運App等工具,。此外,，車上載著的快遞，買家還可以在手機App上實時跟蹤它的運送軌跡,。

　　光云慧眼里快遞行業(yè)的變化,，不僅折射出太原市快遞物流行業(yè)的飛速發(fā)展，同時也反映了人民生活消費習慣的改變。光云慧說,，這四年,，快遞越載越多，這條路越走越寬,，老百姓的生活越來越美好,！