“雙十一”的網(wǎng)購熱潮剛過,，不少收到商品的市民都有同感：送件的快遞員中新手少了,，“老面孔”更多了，這成了快遞行業(yè)令人欣喜的新變化,。記者采訪得知，這得益于快遞企業(yè)在薪酬待遇,、發(fā)展空間等方面的改善，讓一線快遞員的職業(yè)認(rèn)同感得到了提升，所以才有更多的快遞從業(yè)人員留得住,。

　　“在家嗎？有快遞,，馬上給您送過去,。”11月15日一大早,，山西中通朝陽網(wǎng)點的快遞員宋宏偉駕駛著電動三輪車出發(fā)了,，滿滿一車快遞要在上午全部派送完，他輕車熟路送了一件又一件,。他干這行好幾年了,，與所負(fù)責(zé)小區(qū)的很多居民成了老熟人。而在幾年前,，市民普遍感覺到,，快遞業(yè)員工的離職率較高，老面孔的不多,，能連續(xù)干一兩年都很少,。

　　“快遞行業(yè)正在進(jìn)入新賽道，面對人才需求,，人才培養(yǎng)需要一直跟進(jìn),。”中通快遞集團(tuán)山西省管理中心總經(jīng)理趙曉龍介紹,，以往,，民營快遞企業(yè)靠的是人海戰(zhàn)術(shù)，并且缺人狀況長期存在,，好不容易招進(jìn)來,，剛上手不久就跑掉了，快遞企業(yè)只能不停地招人來填補(bǔ)缺口,，很多人都是抱著打臨時工的心態(tài),。這種情況的存在，主要是兩個原因所導(dǎo)致,，一方面是勞動強(qiáng)度大且待遇較低,，另一方面是從業(yè)者的職業(yè)認(rèn)同感低。

　　對此,，社會和快遞企業(yè)一直在“內(nèi)外兼修”改變這種尷尬的局面,。以山西中通為例，不僅在“雙十一”“雙十二”等業(yè)務(wù)旺季給予快遞員額外補(bǔ)貼,，并且提高了日常的派送費,，一線從業(yè)人員的收入明顯提高。而且,，快遞分揀等環(huán)節(jié)的智能化程度越來越高,，單純的體力崗位日漸減少，對從業(yè)人員技術(shù)性的要求以及招人門檻也在“水漲船高”,。另外,，山西中通還與職業(yè)院校試點合作辦學(xué),，采用校企合作的方式培養(yǎng)快遞專業(yè)人才?？爝f從業(yè)人員只要條件符合也能評職稱,，從而打通了職業(yè)晉升的“壁壘”。

　　另外,，社會各界對于快遞從業(yè)人員的關(guān)注度也更高,，讓他們對所從事的職業(yè)有了認(rèn)同感和自豪感，覺得自己的價值被人家認(rèn)可,。如今,，“更年輕”“更高學(xué)歷”“女性數(shù)量增加”也正在成為快遞群體的一個新特征。