　　據(jù)介紹,，在神舟十二號載人飛船上,，中國航天科技集團有限公司五院510所(以下簡稱航天510所)承擔(dān)研制了結(jié)構(gòu)與機構(gòu),、熱控、測控,、儀表與照明,、環(huán)控生保等5個重要分系統(tǒng)中共計43臺/套產(chǎn)品。這些設(shè)備凝聚著科研人員汗水和智慧的結(jié)晶,，將為飛船在軌正常工作及航天員的生命安全保駕護航,。

　　多設(shè)備加持，保障出艙,、返艙安全

　　在空間站任務(wù)中,，航天員要從神舟十二號載人飛船進入到空間站核心艙，其間,，要經(jīng)歷多次穿艙活動,，維持航天員在艙內(nèi)生存的氣體絕對不能泄露，艙門是否密封良好具有決定性作用,。艙門檢漏儀的作用就是檢測神舟飛船的艙門是否達(dá)到了密封狀態(tài),，并向航天員提供“艙門已關(guān)好，可以脫航天服”的指令,。

　　“早期的神舟飛船是整艙加壓,，通過檢測整艙艙壓變化來判斷艙門的密封性，這種方法雖準(zhǔn)確,、可靠,，但缺點是耗時長?！焙教?10所所長助理,、機電產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理王雪松介紹說，航天510所研發(fā)的艙門快速檢漏儀實現(xiàn)了對神舟飛船艙門和對接面的快速,、準(zhǔn)確檢漏,，填補了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。

　　神舟飛船在執(zhí)行與空間站交會對接任務(wù)后,，返回艙將帶著航天員和下行貨物“回家”,。航天510所研制的國際救援示位標(biāo)和微波重力水平開關(guān)等產(chǎn)品，被用來快速準(zhǔn)確地找到返回艙,，直接決定著整個任務(wù)的成敗和航天員的生命安全,。

　　國際救援示位標(biāo)集定位信息獲取、數(shù)據(jù)處理,、編碼調(diào)制發(fā)射于一體,，具有高定位準(zhǔn)確性，可實現(xiàn)緊急狀態(tài)下救援的可靠性和實效性,。返回艙落地后,，國際救援示位標(biāo)會發(fā)射符合國際通用標(biāo)準(zhǔn),、能夠被岸站遍布世界各地的全球海事衛(wèi)星搜救系統(tǒng)所識別的無線電信標(biāo)信號，從而確保搜救人員能夠快速找到返回艙,，猶如大海中明亮的燈塔指引著方向,。

　　“從神舟七號飛船開始，航天510所自主研制的微波重力水平開關(guān)就成功應(yīng)用到神舟系列飛船和嫦娥探月等各類型號任務(wù)中,?！蓖跹┧烧f，微波重力水平開關(guān)采用更為先進可靠的電控技術(shù),，實現(xiàn)了自動切換通信天線方向,，技術(shù)指標(biāo)和安全性,、可靠性均優(yōu)于進口的汞開關(guān),。

　　艙內(nèi)外照明，點亮神舟之路

　　由于空間站在軌飛行會周期性經(jīng)過地球陰影區(qū),，經(jīng)歷很長時間的黑暗,，在交會對接中照明問題至關(guān)重要。航天510所承擔(dān)了載人飛船艙內(nèi)照明設(shè)備和交會對接照明設(shè)備研制任務(wù),，不僅為航天員提供了艙內(nèi)工作,、生活照明，也為載人飛船與空間站在陰影區(qū)的交會對接提供了攝像輔助照明,。

　　為了滿足空間復(fù)雜惡劣環(huán)境要求,，神舟十二號載人飛船艙內(nèi)照明設(shè)備(近距離泛光照明)和交會對接照明設(shè)備(遠(yuǎn)距離透光照明)采用了先進的固態(tài)照明光源。固態(tài)照明光源具備耐沖擊,、抗振動,、功耗低、穩(wěn)定性高的優(yōu)點,，但受限于發(fā)光材料的性能,，固態(tài)照明對高溫環(huán)境和低溫環(huán)境都比較敏感。

　　為降低紫外輻照,、總劑量輻照,、原子氧等空間特殊環(huán)境對產(chǎn)品壽命及可靠性的影響，航天研制團隊先后突破了空間二次光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計,、在軌抗特殊空間環(huán)境設(shè)計,、敏感器件抗力學(xué)環(huán)境設(shè)計等技術(shù)難題，最終解決了溫度問題,。載人飛船進入地球陰影區(qū)時,，航天員在艙內(nèi)仍可以正確判讀儀表數(shù)據(jù)、手動開關(guān)指令,，為交會對接的成功更添一份保障,。

　　儀表設(shè)備+操縱棒,，擔(dān)任航天員的左膀右臂

　　作為我國載人航天器儀表設(shè)備主要承制單位，航天510所為神舟十二號載人飛船提供了種類豐富的儀表設(shè)備,，包括綜合顯示單元,、時間單元、發(fā)聲單元,、手控左/右面板單元,、編碼指令設(shè)備、手控右艙壁單元和開關(guān)指令板等,。

　　作為飛船儀表設(shè)備的承重部件,，儀表板整體成框架式構(gòu)型，不僅為儀表顯示設(shè)備和主要手控設(shè)備這些“兄弟姐妹”提供獨立的“私密空間”,，而且為它們提供了準(zhǔn)確可靠的安裝接口,。儀表板通過四個金屬橡膠減振器實現(xiàn)與飛船艙壁的可靠聯(lián)接，就像四個“忠誠的軟甲衛(wèi)士”,，結(jié)構(gòu)上既有金屬的固有特性,，又有橡膠的彈性。 “在飛船發(fā)射,、飛行和返回過程中遇到巨大的振動,、沖擊等情況時，能夠為飛船上的儀器設(shè)備提供必要的力學(xué)工作環(huán)境,?！蓖跹┧烧f，例如在發(fā)射,、返回過程中保證設(shè)備生存,，在飛行過程中改善儀表板上設(shè)備的力學(xué)工作環(huán)境。

　　另外,，在飛船發(fā)射和返回過程中,，航天員的身體被牢牢束縛在座椅上，身體不能前傾以完成對儀表板上各設(shè)備的操作,，為解決這一難題,，航天510所研制的操縱棒應(yīng)運而生?！安倏v棒桿體設(shè)計為可無極伸縮式,，航天員可以根據(jù)現(xiàn)場條件在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整操縱棒的長度?！蓖跹┧山榻B道,，桿體采用高強度碳纖維材料，比強度高,，相當(dāng)于航天員手臂的延長器,。

（責(zé)編：鄢妮）