大秦鐵路作為我國(guó)西煤東運(yùn)的重要通道,，承擔(dān)著全國(guó)26個(gè)省,、市、自治區(qū)及全國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司的煤炭運(yùn)輸任務(wù),。今年春運(yùn)期間,，大秦線累計(jì)發(fā)送煤炭4852萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近40%,。

　　這次集中修施工是近年來(lái)參加施工人員最多,、運(yùn)用機(jī)械最多的一次，僅參與鋼軌,、道床等項(xiàng)目的施工人員就達(dá)到1.6萬(wàn)多人,，共使用施工大型機(jī)械近100組、小型機(jī)械達(dá)到140臺(tái),、車輛122輛,。需成段更換鋼軌210公里、大機(jī)清篩近150公里,、成段更換軌枕36905根,、橋梁整治39座，供電設(shè)備絕緣子更換達(dá)22522支,，有效消除設(shè)備病害隱患，系統(tǒng)提升大秦線設(shè)備狀態(tài),。

　　為保證施工高質(zhì)高效,，太原局集團(tuán)公司分類制訂項(xiàng)目計(jì)劃，細(xì)化完善推進(jìn)方案,，提高施工方案的可操作性,。為實(shí)現(xiàn)扁平化管理，建立施工領(lǐng)導(dǎo)組,、現(xiàn)場(chǎng)指揮部,、施工小組三級(jí)指揮體系，在茶塢,、大同分別成立集中修施工指揮部和指揮分部,，負(fù)責(zé)區(qū)域施工計(jì)劃、接合部的協(xié)調(diào)組織,，及時(shí)解決突出問(wèn)題,。調(diào)度部門(mén)及相關(guān)單位成立集中修施工小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)每日施工,、維修項(xiàng)目,、路用列車開(kāi)行方案等工作。

　　為保證大秦線運(yùn)輸與施工協(xié)調(diào)推進(jìn),、實(shí)現(xiàn)雙贏,，太原局集團(tuán)公司調(diào)度部門(mén)組織管內(nèi)各線均衡運(yùn)輸，細(xì)化車流結(jié)構(gòu)，暢通分界口,，提高日班計(jì)劃兌現(xiàn)率,；機(jī)務(wù)部門(mén)提供充足機(jī)車，指導(dǎo)乘務(wù)員達(dá)線運(yùn)行,，壓縮運(yùn)行時(shí)間,，減少機(jī)車乘務(wù)員超勞，為暢通運(yùn)輸提供保障,。集中修施工期間,，大秦線日運(yùn)量預(yù)計(jì)保持在100萬(wàn)噸以上。