低真空管道磁懸浮高速飛車(簡稱“高速飛車”)利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)與地面脫離接觸消除摩擦阻力,，利用內(nèi)部接近真空的管道線路大幅減少空氣阻力，從而實現(xiàn)1000km/h以上的“近地飛行”，具有更快速、更便捷、更舒適,、更安全和經(jīng)濟可控的特點。實驗室依托中北大學(xué),，聯(lián)合中國航天科工集團三院,，重點開展四個方向研究和一個中試基地建設(shè)，即高速飛車系統(tǒng)總體技術(shù),、多場耦合動力學(xué)技術(shù),、磁懸浮與直線驅(qū)動技術(shù)、高動態(tài)檢測與智能診斷技術(shù)研究以及低真空管道磁懸浮高速飛車全尺寸試驗線建設(shè),。高速飛車按照“懸浮推進先行,，試驗載體攻關(guān)，線路平臺驗證,，分步形成能力”的總體研發(fā)思路開展,。實驗室將匯聚海內(nèi)外高校、科研院所等多方力量構(gòu)建一流創(chuàng)新團隊,，積極開展跨學(xué)科交叉融合,、跨領(lǐng)域集成創(chuàng)新,，完成一批重大突破或顛覆性科技成果，不斷完善高速飛車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,，建成高速飛車中試基地,，力爭建成具有重要國際影響力和國內(nèi)一流水平的科研平臺，為國家未來軌道交通發(fā)展提供重大技術(shù)支撐,。