　　“太原都市區(qū)是山西中部盆地城市群發(fā)展建設(shè)的核心引擎,，參照巴黎、東京,、長三角等城市群的建設(shè),，軌道上的城市是城市群一體化發(fā)展的血脈?！碧谐青l(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院戰(zhàn)略所所長張龍龍介紹,，這里所說的“軌道”，是指城際鐵路和各個城市的地鐵,。他說,，太原是三面環(huán)山、一水中分自然地理格局,，受地形地貌的影響,，城市建設(shè)區(qū)域南北長,，東西短,，南北向的通勤距離和通勤時間成為市民出行的難點，2號線的開通大幅度緩解了這個問題,。更重要的是,，未來隨著太原和晉中兩市地鐵和磁懸浮等軌道線網(wǎng)建設(shè)的成網(wǎng)成環(huán),，太原都市區(qū)一體化建設(shè)將有質(zhì)的飛躍。

　　作為2號線沿線的重要區(qū)域,，山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)將享受到最大“紅利”,。

　　根據(jù)規(guī)劃，山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)磁懸浮的建設(shè)貫穿太原都市區(qū),，連接太原主城區(qū),、南部新區(qū)以及綜改區(qū)唐槐產(chǎn)業(yè)園區(qū)、瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū),，是激活太原都市南部大面積空置土地的重要一環(huán),，建成后，太原將成為中國第四個擁有磁懸浮的城市,，為經(jīng)濟(jì)驅(qū)動起到重要作用,。

　　與綜改區(qū)磁懸浮Z3線路接駁的，便是太原地鐵2號線,，建成后將形成完整的市域軌道交通網(wǎng)絡(luò),。屆時，太原人可乘坐地鐵2號線換乘磁浮Z3線,，直達(dá)太谷,，大大縮短行程時間。

　　經(jīng)歷過太原這些年無數(shù)條市政道路規(guī)劃設(shè)計的太原市市政工程設(shè)計研究院總工程師劉麗娟說：“軌道2號線開通是城市長距離快速公交的重要交通補(bǔ)充,。以軌道2號線為骨干,，通過軌道1號線、3號線組網(wǎng)建設(shè),，實現(xiàn)與高鐵站,、機(jī)場的交通銜接，構(gòu)建更加便捷高效的空間交通網(wǎng)絡(luò),，城市交通服務(wù)水平得到極大提升,。”在劉麗娟眼中,，軌道2號線對未來太原都市區(qū)和綜改區(qū)建設(shè)的影響顯而易見：2號線向南延伸與綜改區(qū)軌道線網(wǎng)銜接,，西連姚村產(chǎn)業(yè)園區(qū)，南達(dá)堯城機(jī)場,、平遙,、太谷一線，東與晉中榆次區(qū)相連,，北與綜改示范區(qū)陽曲產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)而與忻州原平一線溝通,，實現(xiàn)城市框架拉大，為綜改示范區(qū)作為全省經(jīng)濟(jì)建設(shè)轉(zhuǎn)型發(fā)展引擎創(chuàng)造了四通八達(dá)大運(yùn)量的快速公交網(wǎng)絡(luò),，也為綜改區(qū)聚集人氣,、加快形成新的經(jīng)濟(jì)增長點創(chuàng)造了條件,。

　　方便市民出行，城市南拓北展,，吸引人才流入和企業(yè)進(jìn)駐,，大幅提高城市軟實力和競爭力……2號線的開通，地鐵對太原的深遠(yuǎn)影響,，才剛剛開始,。

（責(zé)編：張杰）