11月20日,，兩對(duì)動(dòng)車組列車分別從太原南站、鄭州站駛出,，相向而行,，鄭太高鐵拉開全線試運(yùn)行序幕。山西東南部革命老區(qū)的首條高鐵進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí),，預(yù)計(jì)12月中旬具備開通運(yùn)營(yíng)條件,。

　　鄭太高鐵北起山西太原，南至河南鄭州,，全長(zhǎng)約432公里,，由新建太原至焦作高速鐵路與既有鄭州至焦作高速鐵路銜接而成。

　　新建太原至焦作段全長(zhǎng)約358.8公里,，山西境內(nèi)約325.4公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南通道的重要組成部分,，于2016年10月全線開工建設(shè)，共設(shè)13座車站,，除新建太谷東,、榆社西、武鄉(xiāng),、襄垣東,、長(zhǎng)治東、長(zhǎng)治南,、高平東,、晉城東、焦作西9座車站外,，改建太原南,、鳴李、晉中,、焦作4座既有車站,。

　　據(jù)中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司試驗(yàn)人員介紹，此次全線試運(yùn)行將完全模擬實(shí)際列車運(yùn)行圖組織動(dòng)車組列車開行,，調(diào)度,、客運(yùn)、維修,、施工等一切工作均按正式開通運(yùn)營(yíng)后進(jìn)行,，以檢驗(yàn)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，科學(xué)合理地完善運(yùn)輸組織方案。試運(yùn)行結(jié)束后,，線路就將迎來(lái)開通運(yùn)營(yíng)的時(shí)刻,。

　　鄭太高鐵開通運(yùn)營(yíng)后，太原至鄭州間高鐵旅行時(shí)間最快將壓縮到2個(gè)多小時(shí),，比目前繞行石家莊節(jié)省1個(gè)多小時(shí),，比普速列車節(jié)省近9個(gè)小時(shí)。

　　太原,、中原兩個(gè)城市群緊密牽手,，對(duì)鞏固老區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果,，加快促進(jìn)山西,、內(nèi)蒙古、寧夏等地與長(zhǎng)三角,、珠三角,、成渝等區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流，助力中部崛起,、西部大開發(fā),，都有積極作用和深遠(yuǎn)影響。