11月1日，伴隨001002次電客車從賈家寨車輛段緩緩駛出,，太原地鐵2號(hào)線正式按開通載客標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入“跑圖”模式,，進(jìn)入開通試運(yùn)營(yíng)前的關(guān)鍵性階段。

　　此次跑圖試運(yùn)行采用有人值守下的全自動(dòng)駕駛模式,，共上線13列車，備用2列,，檢修1列,，運(yùn)行時(shí)間為6時(shí)至22時(shí)，行車間壓縮至7分30秒,，全天開行274列次,，在此期間,，不對(duì)外載客。

　　“跑圖”是在地鐵線路正式開通運(yùn)營(yíng)前,，按照列車運(yùn)行圖計(jì)劃,，全線模擬運(yùn)行。此次跑圖試運(yùn)行,，將完全按照開通后運(yùn)營(yíng)載客標(biāo)準(zhǔn)對(duì)列車的信號(hào)系統(tǒng),、供電系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等進(jìn)行全方位的測(cè)試,、試驗(yàn),，并對(duì)列車的正點(diǎn)率、運(yùn)行圖兌現(xiàn)率,、設(shè)備的故障率等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,。同時(shí)將對(duì)乘務(wù)、站務(wù),、調(diào)度,、車務(wù)等關(guān)鍵行車工種的關(guān)鍵作業(yè)流程進(jìn)行業(yè)務(wù)評(píng)估，對(duì)評(píng)估中出現(xiàn)的問(wèn)題將會(huì)分類總結(jié),，及時(shí)完善應(yīng)急處理程序,，提高人員應(yīng)急處置能力，保障太原地鐵2號(hào)線年底開通試運(yùn)營(yíng),。

　　太原地鐵2號(hào)線作為山西省首條地鐵線路,，是中國(guó)中鐵電氣化局主導(dǎo)投資、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的首條軌道交通線路,，此條線路是中國(guó)中鐵電氣化局由工程建設(shè)單位轉(zhuǎn)型資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)單位的先行先試項(xiàng)目,，具有重大戰(zhàn)略意義。

　　太原地鐵2號(hào)線是太原市軌道交通線網(wǎng)中南北方向的主骨架線路,，一期線路南起西橋站,，沿人民路、長(zhǎng)治路,、解放路等太原中心線路一路北上,，止于尖草坪站，全長(zhǎng)23.647公里,，共設(shè)車站23座,、車輛段1座、變電站2座,、控制中心1座,，將于2020年底開通試運(yùn)營(yíng)，對(duì)加強(qiáng)太原市主城區(qū)和新城區(qū)的快速聯(lián)系,，提升太原公共交通質(zhì)量和效率,、緩解城市交通壓力,、優(yōu)化城市空間布局、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有極大促進(jìn)作用,。