11月1日,，伴隨001002次電客車(chē)從賈家寨車(chē)輛段緩緩駛出，太原地鐵2號(hào)線正式按開(kāi)通載客標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入“跑圖”模式,，進(jìn)入開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)前的關(guān)鍵性階段,。

　　此次跑圖試運(yùn)行采用有人值守下的全自動(dòng)駕駛模式，共上線13列車(chē),，備用2列,，檢修1列，運(yùn)行時(shí)間為6:00至22:00,，行車(chē)間壓縮至7分30秒,，全天開(kāi)行274列次，在此期間,，不對(duì)外載客,。

　　“跑圖”是在地鐵線路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，按照列車(chē)運(yùn)行圖計(jì)劃,，全線模擬運(yùn)行,。此次跑圖試運(yùn)行，將完全按照開(kāi)通后運(yùn)營(yíng)載客標(biāo)準(zhǔn)對(duì)列車(chē)的信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng),、軌道系統(tǒng)等進(jìn)行全方位的測(cè)試,、試驗(yàn)，并對(duì)列車(chē)的正點(diǎn)率,、運(yùn)行圖兌現(xiàn)率,、設(shè)備的故障率等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。同時(shí)將對(duì)乘務(wù),、站務(wù),、調(diào)度、車(chē)務(wù)等關(guān)鍵行車(chē)工種的關(guān)鍵作業(yè)流程進(jìn)行業(yè)務(wù)評(píng)估,，對(duì)評(píng)估中出現(xiàn)的問(wèn)題將會(huì)分類(lèi)總結(jié),，及時(shí)完善應(yīng)急處理程序，提高人員應(yīng)急處置能力,，保障太原地鐵2號(hào)線年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),。

　　太原地鐵2號(hào)線作為山西省首條地鐵線路，是中國(guó)中鐵電氣化局主導(dǎo)投資,、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的首條軌道交通線路,，此條線路是中國(guó)中鐵電氣化局由工程建設(shè)單位轉(zhuǎn)型資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)單位的先行先試項(xiàng)目，具有重大戰(zhàn)略意義,。

　　太原地鐵2號(hào)線是太原市軌道交通線網(wǎng)中南北方向的主骨架線路,，一期線路南起西橋站，沿人民路,、長(zhǎng)治路,、解放路等太原中心線路一路北上，止于尖草坪站,，全長(zhǎng)23.647公里,，共設(shè)車(chē)站23座、車(chē)輛段1座,、變電站2座,、控制中心1座，將于2020年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),，對(duì)加強(qiáng)太原市主城區(qū)和新城區(qū)的快速聯(lián)系,，提升太原公共交通質(zhì)量和效率、緩解城市交通壓力,、優(yōu)化城市空間布局,、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有極大促進(jìn)作用。