8月30日6時,，隨著16趟試驗(yàn)動車組安全駛過太原南站,，歷時635分鐘的太焦高鐵引入太原樞紐施工改造勝利完成,。這是太焦高鐵建設(shè)中最大的一次既有車站改造施工，是保證年底全線開通的關(guān)鍵工程,，標(biāo)志著線路主體施工全部完成,。

　　施工從29日19時25分開始,，太原南站,、鳴李站等7個站場同時開工,，拆除道岔3組,，新鋪道岔8組，鋪設(shè)線路4.2公里,，架設(shè)供電接觸線近30條公里(條公里＝導(dǎo)線根數(shù)×長度公里數(shù)),，敷設(shè)光電纜77條公里，聯(lián)鎖試驗(yàn)道岔220組,。同時,，還進(jìn)行了新微機(jī)聯(lián)鎖施工及動車組實(shí)車驗(yàn)證。

　　太焦高鐵在山西省境內(nèi)共設(shè)11座車站,，除新建太谷東,、榆社西、武鄉(xiāng)西,、襄垣東,、長治東、長治南,、高平東、晉城東8座車站外,，還需改建太原南,、新鳴李、晉中3座既有車站,。其中,，太原樞紐的改造施工是影響最大的一次既有站改造。為盡量減少對正常運(yùn)輸?shù)挠绊?，施工選在夜間進(jìn)行，但仍有36趟高鐵動車和普速列車調(diào)整了運(yùn)行方案。

　　這次改造施工完成后,，太焦高鐵經(jīng)太原樞紐,，與大西高鐵、石太客專實(shí)現(xiàn)銜接,，連通了全國高鐵網(wǎng),。建成通車后，山西與河南兩省間將增添快速客運(yùn)通道,，太原至鄭州間高鐵旅行時間壓縮到2個多小時,，對高鐵沿線的太行老區(qū)發(fā)展將形成有力帶動，為山西打造現(xiàn)代化交通樞紐,，加快高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐,，都將起到積極地推動作用。