　　從決定造車(chē)之日起,，恒大就沒(méi)掩藏過(guò)自己巨大的市場(chǎng)野心,。然而，無(wú)論過(guò)去強(qiáng)調(diào)了多少遍要實(shí)現(xiàn)“世界規(guī)模最大,、實(shí)力最強(qiáng)”,，都不及日前發(fā)布六款“恒馳”，讓業(yè)界對(duì)這份野心感受得如此切實(shí)和震撼,。

　　恒馳首期6款車(chē)全球發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)合影

　　8月3日，恒大在上海,、廣州同時(shí)發(fā)布“恒馳”首期六款車(chē),，以豪車(chē)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了轎車(chē)、SUV,、MPV等乘用車(chē)類(lèi)別全覆蓋,，以及A級(jí)到D級(jí)各級(jí)別車(chē)全覆蓋，其全面搶攻全球市場(chǎng)的意圖已不言而喻,。

　　確實(shí),，劃時(shí)代的造型已經(jīng)幫恒大緊緊抓住了消費(fèi)者的目光，恒馳儼然成為了當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)最熱門(mén)的話題之一,。接下來(lái),，如何將流量變現(xiàn)，成為其野心能否實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵,。

　　恒馳1

　　恒馳2

　　核心技術(shù)=核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　如果說(shuō)吸睛的造型是叩開(kāi)市場(chǎng)的敲門(mén)磚,，那么核心技術(shù)則是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　為此,，恒大通過(guò)一系列大手筆的國(guó)際并購(gòu)與合作,，在3.0底盤(pán)架構(gòu)、動(dòng)力總成,、先進(jìn)整車(chē)制造等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級(jí)核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán),。

　　而且，無(wú)論是與hofer還是與柯尼賽克等的合作,，都不僅僅止于于現(xiàn)有技術(shù)的應(yīng)用,，同時(shí)也將共同聚焦于擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的的技術(shù)研發(fā)，更不用說(shuō)在電池領(lǐng)域方面不惜代價(jià)引入頂級(jí)專(zhuān)家進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),。換言之,，這些核心技術(shù)未來(lái)還將在恒大的科研體系中不斷地更新迭代。

　　恒馳3

　　恒馳4

　　國(guó)際聚力確保產(chǎn)品品質(zhì)

　　產(chǎn)品的品質(zhì)決定了消費(fèi)者最直接的體驗(yàn)感,，往往是影響購(gòu)買(mǎi)決策的最重要因素,，這或許也是為何恒大首先公布產(chǎn)品“造型”的原因,。

　　從此次發(fā)布的6款恒馳不難看出，囊括Michael Robinson,、Andres Warming等15位全球頂尖大師的造型設(shè)計(jì)天團(tuán),，將長(zhǎng)期確保恒馳造型全球最好。

　　同樣的,，F(xiàn)EV,、EDAG、AVL,、MAGNA等全球四大汽車(chē)工程技術(shù)龍頭,，將實(shí)現(xiàn)同步研發(fā)的14款恒馳技術(shù)性能世界頂尖。據(jù)了解,，恒馳造型發(fā)布后,，相關(guān)的內(nèi)飾和性能指標(biāo)未來(lái)將陸續(xù)公布。

　　與此同時(shí),，恒大還與博世,、大陸、采埃孚等世界前110大汽車(chē)零部件龍頭企業(yè)簽訂了合作協(xié)議,，建立起了龐大的供應(yīng)鏈體系,。

　　通過(guò)與造型設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)以及供應(yīng)鏈體系的國(guó)際龍頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，恒馳在產(chǎn)品品質(zhì)上已經(jīng)具備了足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　恒馳5

　　恒馳6

　　狂野目標(biāo)下的成本控制

　　二十年多地產(chǎn)圈的激烈拼殺，恒大深知“性?xún)r(jià)比”三個(gè)字在市場(chǎng)中的殺傷力,，品質(zhì)再好的產(chǎn)品,，如果成本控制不當(dāng)，終究會(huì)被市場(chǎng)淘汰,。

　　因此,，恒大在汽車(chē)領(lǐng)域3-5年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛的宏大市場(chǎng)計(jì)劃，我們不應(yīng)只看到其積極開(kāi)拓市場(chǎng)的“狂野”,，同時(shí)也要看到其對(duì)成本集約化控制的“冷靜”,。

　　通過(guò)100萬(wàn)輛的巨大產(chǎn)銷(xiāo)量，將大幅降低管理及銷(xiāo)售費(fèi)用,，而且零配件成本也將得益于大規(guī)模采購(gòu)以及通用化率的提高而大幅降低,。

　　與此同時(shí)，作為自建產(chǎn)能的車(chē)企,，恒大的所有生產(chǎn)基地均按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造,，先進(jìn)的智能制造工藝確保生產(chǎn)效率、產(chǎn)品合格率及品質(zhì)的大幅提升,，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本的大幅下降,。

　　此次六款恒馳發(fā)布,，堪稱(chēng)首秀即震驚世界，但這僅僅是其搶占全球市場(chǎng)的開(kāi)端,，如何讓市場(chǎng)更真切地感受到恒馳的好技術(shù),、好品質(zhì)、好價(jià)格,，決定了其野心能否“得逞”,。

（責(zé)編：楊斌）