6月2日,，晉源區(qū)天龍山隧道的施工現(xiàn)場,，路面施工全部完成,，工人正在進行路燈調(diào)試和交通標識完善等收尾工程,，預計本月底可具備通車條件，待綠化工程完成后,，8月將正式投用,。

　　天龍山隧道工程位于晉源區(qū)晉祠鎮(zhèn)，隧道西起柳子溝西山旅游公路,，東至馬房溝天龍山路連接線,，道路全長約2.3公里，呈東西走向,，隧道內(nèi)為雙向兩車道,，行車寬度為7.5米，設(shè)計時速20公里,。作為天龍山防火旅游通道的一部分,，這是我省首條消防兼旅游為一體的市政隧道，隧道內(nèi)增設(shè)防火專用通道,，用全封閉隔墻將行人和車輛分流,，既利于行車安全，又利于出現(xiàn)險情時快速疏散人群,。

　　天龍山隧道投用后,，將連接天龍山防火旅游通道與西山防火旅游通道，車輛可從濱河西路經(jīng)天龍山路,、天龍山隧道直達窯頭村,，行車時間由30分鐘縮短至5分鐘，極大縮短了市區(qū)與天龍山景區(qū)的距離，還有助于提升防火應急反應速度,，構(gòu)建起一條晉祠—天龍山的快速旅游通道,。

　　“隧道內(nèi)地質(zhì)條件十分復雜，穩(wěn)定性較差,，施工場地的地形起伏大，且工程穿越多個煤礦采空區(qū),，屬于特級高風險隧道,。”天龍山隧道項目部總工侯岳華進一步介紹說,，為保證施工安全和工程進度,，技術(shù)人員推廣和運用多項新技術(shù)、新工藝,、新材料,、新設(shè)備，特別針對穿越采空區(qū)的問題,，采用隧道地質(zhì)超前預報技術(shù),，提前判斷隧道地質(zhì)情況，使隧道掘進安全快速通過,。

　　同時,，采用動態(tài)瓦斯監(jiān)測技術(shù)，設(shè)置瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng),，確保施工安全,。此外，還使用了先進的激光斷面掃描儀開挖隧道,，實現(xiàn)了對工程質(zhì)量的實時監(jiān)控,。