　　從城市路權(quán)使用效率來(lái)看,，兩輪交通要遠(yuǎn)高于四輪，據(jù)統(tǒng)計(jì),，僅2019年早晚高峰時(shí)段,，哈啰兩輪出行已累計(jì)為用戶節(jié)省超1.3億小時(shí)，共享出行提升了居民公共交通的出行比率,，從而提高了城市公共交通分擔(dān)率,。

　　截至2019年底，哈啰平臺(tái)已累計(jì)超237億公里的兩輪騎行總里程,，減少超280萬(wàn)噸碳排放,，相當(dāng)于種植超1.72億棵樹(shù)。

　　報(bào)告還回顧了哈啰在倡導(dǎo)低碳環(huán)保,、便捷公眾出行,、熱心社會(huì)公益等方面的持續(xù)投入和不懈努力：

　　3月12日植樹(shù)節(jié)，聯(lián)合支付寶發(fā)起“騎哈啰樹(shù)榜樣,，有趣更有益”植樹(shù)月活動(dòng),，鼓勵(lì)用戶騎行聚綠能，用低碳出行為地球添綠,，點(diǎn)亮哈啰林,。

　　9月，聯(lián)手自行車王國(guó)荷蘭推出“中荷低碳騎行之旅”,，邀請(qǐng)500多名環(huán)保達(dá)人集聚生態(tài)島崇明,，體驗(yàn)漁網(wǎng)回收塑料再生的哈啰單車和自行車動(dòng)力塑料粉碎裝置，身體力行,，低碳出行,，一騎為地球減塑。

　　我們十分重視資源減量和高效利用,。從創(chuàng)立之初就提出“單車全生命管理系統(tǒng)”,，在車輛“設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、投放,、管理、回收,、再生”等環(huán)節(jié)貫徹國(guó)際循環(huán)經(jīng)濟(jì)中標(biāo)準(zhǔn)的“3R”原則,，即Reduce(減量化)、Reuse(再使用),、Recycle(再循環(huán)),。截至2020年3月，已回收再生處理車輪100萬(wàn)條，車筐超60萬(wàn)個(gè),，坐墊超51萬(wàn)個(gè),。

　　今年疫情期間，小小兩輪更是挑起了城市出行的重?fù)?dān),。復(fù)工初期,，為減少交叉感染幾率，兩輪成為許多市民首選的出行方式,。自2月10日企業(yè)復(fù)工首日以來(lái),，一線城市以通勤為主的騎行需求有明顯回升，3公里以上長(zhǎng)距離騎行量的占比較去年同期幾乎翻倍,。

　　復(fù)工防疫通勤路上,，共享兩輪助力安全出行

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)初期，哈啰在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)“共享崗位計(jì)劃”,，公開(kāi)招聘“共享員工”8000名,，主要面向因疫歇工的機(jī)構(gòu)和個(gè)人，短短一周內(nèi)就收到來(lái)自28個(gè)省區(qū)市超過(guò)5000份簡(jiǎn)歷,，在滿足企業(yè)用工需求的同時(shí),，動(dòng)態(tài)緩解了臨時(shí)性社會(huì)失業(yè)。

　　過(guò)去三年間,，哈啰進(jìn)化為業(yè)務(wù)更為多元和綜合的專業(yè)移動(dòng)出行平臺(tái),，并向綜合生活服務(wù)平臺(tái)發(fā)起探索。發(fā)展之余,，我們積極探索“業(yè)務(wù)+公益”,，聯(lián)合中國(guó)扶貧基金會(huì)發(fā)起“哈啰百美村宿騎游節(jié)”，在河南省臺(tái)前縣姜莊村,、河北省淶水縣南峪村兩個(gè)試點(diǎn)村莊,，將運(yùn)營(yíng)提成作為村民合作社的分紅來(lái)源，助力文旅扶貧,。

　　哈啰作為一家以科技推動(dòng)出行進(jìn)化為使命的公司，我們以創(chuàng)造顧客價(jià)值和社會(huì)價(jià)值為業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)核心,，在過(guò)程中對(duì)于業(yè)務(wù)路徑上的社會(huì),、環(huán)境保護(hù)議題加倍關(guān)注、積極推動(dòng),，在此基礎(chǔ)上夯實(shí)哈啰商業(yè)模式,，助力大家真正意義上的“行好每一程”。

（責(zé)編：鄢妮）