一座城市的70年,，是一個(gè)時(shí)代的旋律。從屈指可數(shù)的單體建筑,，到拔地而起的城市綜合體,；從狹窄坑洼的土路，到縱橫交錯(cuò)的交通路網(wǎng)……每一處建筑,，每一條道路,，每一座橋梁，藏著的不只是回憶,，還鐫刻著太原數(shù)十年城市建設(shè)的巨大變化,，承載著這座城市自新中國(guó)成立以來(lái)的歷史……

　　1城市越來(lái)越大

　　如果把70年來(lái)太原不同時(shí)代的地圖擺放在一起，便能直接感受到太原“長(zhǎng)大”的過(guò)程,。1949年4月24日,，太原解放。當(dāng)時(shí)太原市轄區(qū)面積只有399平方公里,，全市人口只有27.1萬(wàn)人,。1953年，我國(guó)實(shí)施第一個(gè)五年計(jì)劃,，當(dāng)年太原轄區(qū)土地面積一躍達(dá)到1413平方公里,。也正是從那一年起，太原的城市建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期,。70年里,，從399平方公里到6988平方公里，太原的“版圖”至少擴(kuò)大了17倍,，城市建設(shè)煥發(fā)出前所未有的活力,。

　　2道路越走越寬

　　一條路，一段歷史,。1949年,，太原的城市道路總長(zhǎng)只有63公里，道路面積35萬(wàn)平方米,，人均鋪裝道路只有0.9平方米,。1953年至1957年，我國(guó)步入“一五時(shí)期”,，隨之,，太原市市政建設(shè)也進(jìn)入了全面發(fā)展階段,，修通了迎澤大街，打通了五一路,、柳巷南路,、西羊市街，以及府東街,、府西街等街道的丁字堵頭和瓶頸卡口,，新建、改建了并州路,、建設(shè)路,、勝利街、新建路,、和平路等干道,。2019年年初，太原的城市道路總長(zhǎng)達(dá)到了2636.12公里,，人均面積16.54平方米,。城市路網(wǎng)基本上形成了外聯(lián)高速環(huán)，內(nèi)以快速路,、主干路為骨干的棋盤式總體格局,。

　　3橋梁越建越美

　　70年，太原的橋梁越建越多,，而且也越建越美,。1949年，太原只有5座橋梁,，“家底”很少,。1953年初，迎澤大橋開建,。這是太原人自己設(shè)計(jì)、修建的一座鋼筋混凝土懸臂式大橋,。改革開放之后,，橋梁建設(shè)進(jìn)入高峰期，南內(nèi)環(huán)橋,、漪汾橋,、柴村橋等跨河大橋相繼建成。特別是1985年,，尖草坪立交橋建成,，填補(bǔ)了我市沒(méi)有立交橋的空白。2016年,，太原的城市橋梁達(dá)到249座,。截至2019年初，太原的大小橋梁超過(guò)800座，僅汾河之上,，就矗立了20余座造型迥異的跨河大橋,。70年城建史上，橋的數(shù)量翻了百余倍,。

　　4地標(biāo)越來(lái)越靚

　　每座城市,，都有其地標(biāo)建筑。每一個(gè)地標(biāo)都折射著城市的經(jīng)濟(jì)使命與形象,，承載著歷史的榮光與記憶,。

　　解放初期，凌霄雙塔堪稱太原城的標(biāo)志,。1955年,，迎澤賓館開業(yè)；1957年,，迎澤公園售票開放,；1999年，高達(dá)166米的國(guó)貿(mào)大廈封頂……時(shí)代變遷,，太原的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,，一座座建筑拔地而起，儼然成了那些年代的新地標(biāo),。

　　如今,，太原圖書館、通達(dá)橋,、太原美術(shù)館,、太原南站、汾河景區(qū)……地標(biāo)不斷更迭,，代表著城市進(jìn)階的步伐,，也成為太原的光陰“圖譜”……