9月13日,，一列標(biāo)有“綜合檢測”字樣的動車組列車駛?cè)氪髲埜哞F,，這列人稱“高鐵醫(yī)生”的高速綜合檢測列車開始試跑，標(biāo)志著大張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面展開,，山西北部首條高鐵線路步入開通運營倒計時,。

　　記者從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，大張高鐵西連山西大同,、東接河北張家口,，為雙線客運專線，正線全長約134.4公里,，設(shè)計時速250公里,，共設(shè)大同南、陽高南,、天鎮(zhèn)3個車站,。線路進(jìn)入張家口市后，經(jīng)懷安站匯入張呼高鐵,，與京張高鐵銜接,，是山西、陜西連通內(nèi)蒙古西部,、河北北部的快速客運通道,。

　　大張高鐵于2015年11月開工建設(shè)，預(yù)計今年年底與京張高鐵,、張呼高鐵同步開通,。聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將對沿線各項設(shè)備逐步進(jìn)行測試，并依據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行調(diào)試,、優(yōu)化,，為線路開通運營提供重要的技術(shù)保障，是確保大張高鐵高標(biāo)準(zhǔn),、高質(zhì)量開通運營的重要一環(huán),。

　　針對大張高鐵沿線地區(qū)晝夜溫差大，特別是一開通運營就處于冬季,，氣溫低,、降雪大風(fēng)等惡劣天氣多的特點，兩個月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試中,，太原局集團(tuán)公司將在規(guī)定測試速度下,，采用檢測列車、測試動車組,、綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備對線路各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口,、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試,。通過逐級提速測試,、信號系統(tǒng)測試,、地震預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)測試等，對牽引供電,、接觸網(wǎng),、通信、信號,、客運服務(wù),、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，軌道,、道岔,、路基、橋梁,、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性,，綜合接地、電磁環(huán)境,、振動噪聲是否滿足標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行評價和驗證,，確保各系統(tǒng)的功能、性能達(dá)到設(shè)計要求和具備開通條件,。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后,，大張高鐵將展開運行試驗，通過初步驗收,、安全評估,、達(dá)標(biāo)評定后，便可完全具備開通運營條件,。通車后,，從大同到張家口僅需40分鐘左右，大同到北京的時間將從目前的6個小時壓縮至100分鐘左右,，山西路網(wǎng)結(jié)構(gòu),、沿線百姓旅行生活將翻開嶄新篇章。