尖草坪區(qū)馬角村周邊"四好農(nóng)村公路"成為村民的致富路,。鄧寅明攝

　　馬角村、銀角村,、梁背后,、窯兒上、寺港子……光聽地名,，這些充滿鄉(xiāng)土味道的地方似乎離我們很遠(yuǎn),，但也許您不知道，這些地方其實就在省會太原,。雖然與都市近在咫尺,，但以往很長一段時間，生活在這些地方的群眾，卻沒有享受到現(xiàn)代交通帶給生活的便利,。晴天一身土，雨天一身泥,，進趟城往返十幾個小時都還是小事,，崎嶇的山路、糟糕的路況,，還處處隱藏著危險……然而,，這一切都隨著尖草坪區(qū)“四好農(nóng)村路”的建設(shè)，發(fā)生了天翻地覆般的變化,。

　　選派精兵強將

　　“四好農(nóng)村路”的建設(shè),，是黨中央的一項重大部署。所謂“四好”,，就是要把農(nóng)村公路建設(shè)好,、養(yǎng)護好、管理好,、運營好,。“四好農(nóng)村路”的建設(shè),，就是要逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸,，為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的保障。因此,，2018年,，當(dāng)尖草坪區(qū)交通運輸局，按照市委,、市政府的部署和區(qū)委,、區(qū)政府的具體安排，準(zhǔn)備大規(guī)模建設(shè)“四好農(nóng)村路”時,，由誰來擔(dān)任“四好農(nóng)村路”建設(shè)的“主攻手”,，就成了交通運輸局孫晉成局長思考的第一個問題。就在孫晉成局長對人選反復(fù)掂量時,，年過半百的副局長孟新順已下定擔(dān)當(dāng)“主攻手”的決心,。

　　工作會上，孫晉成與孟新順的目光碰撞在一起,，只這一眼,，雙方便都明白了彼此的心意和決心。對孫晉成來說,，孟新順是最好的人選,。這個在交通系統(tǒng)干了半輩子的“老交通”，技術(shù)過硬,、環(huán)境熟悉,、組織能力強,，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人也非常熟絡(luò)，是“主攻手”的最佳人選,。對孟新順來說,，他對腳下這塊生他養(yǎng)他的土地，有太多的責(zé)任感,，他要為自己的鄉(xiāng)親實實在在地做些事,。王峰負(fù)責(zé)養(yǎng)護、雒根明負(fù)責(zé)工程設(shè)計,、盧文榮負(fù)責(zé)質(zhì)檢監(jiān)理……孟新順開出的名單,，幾乎將尖草坪區(qū)交通運輸局的精兵強將“一網(wǎng)打盡”?？粗麊?，孫晉成笑了，他知道由這些業(yè)務(wù)精湛,、吃苦耐勞的人去建設(shè)“四好農(nóng)村路”,，就一定能交出一份滿意的答卷?！包c誰誰到,、要啥給啥，全力支持,，集中力量,，做到最好……”孫晉成局長的表態(tài)，也讓他的下屬吃了定心丸,。

　　科學(xué)布局規(guī)劃

　　凡事預(yù)則立,、不預(yù)則廢。要建設(shè)好“四好農(nóng)村路”,，科學(xué)的布局規(guī)劃是第一步,。尖草坪區(qū)位于太原市城區(qū)之北，總土地面積285.6平方公里,，其中建成區(qū)面積41.6平方公里?，F(xiàn)有國道鄉(xiāng)道81.24公里，專道26.79公里,，村道421.61公里,，三四級公路占84%。低等級公路彎道多,，半徑小,，缺少超高和緩和段，視距不良，縱坡較大……

　　山區(qū)修路,，難度大,，投入大，如何能用最小的代價,，修出最好的路,，工作人員首先確定了“公路圍著產(chǎn)業(yè)建、產(chǎn)業(yè)圍著公路轉(zhuǎn)”的總體規(guī)劃和“農(nóng)旅結(jié)合,、農(nóng)旅互興”的總體思路。為將思路變成具體的規(guī)劃,，尖草坪區(qū)交通運輸局會議室常常燈火通明,，激烈的討論常常讓大家“拍桌子瞪眼”。拍完桌子,，瞪完眼,，便是更詳細(xì)的實地勘察和對規(guī)劃的一再修改。結(jié)合全區(qū)82個行政村不同優(yōu)勢資源,，前瞻發(fā)展遠(yuǎn)景,，統(tǒng)籌調(diào)整全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，圍繞“山,、水,、田、林,、路”綜合治理,，因地制宜制定道路建設(shè)走向、標(biāo)準(zhǔn),，最終“建設(shè)一條道路,、帶動一方經(jīng)濟、和諧一方社會,、造福一方百姓”的建設(shè)規(guī)劃,，正式出爐。

　　精雕細(xì)琢“繡花”

　　修路不可避免地要涉及到征地,，要征地就會影響到村民們的生活,，因此施工之初，大家就確定了“不拆一間房,，不占一畝耕地”的努力方向,。

　　梁背后村，有一塊面積大約四五十畝的耕地,，按照原來的計劃,，修路要占去其中的35畝土地，剩下的就是些邊邊角角的地，而這塊地上不僅種著村民們的口糧,，還有不少多年培育的果樹,。因此，村民對占地修路有不小的抵觸情緒,。接到交通運輸局匯報的情況后,，尖草坪區(qū)政府調(diào)集交通、土地,、林業(yè)等多個相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人,，反復(fù)到實地進行勘查，最終想出了解決辦法——架橋,。架橋后,，不但可不占用土地，還能大大縮短游客前往附近一家中醫(yī)藥園區(qū)的路程,，可謂兩全其美,。只是如果架橋，預(yù)算就要多出100多萬元,，這對于資金相對緊張的尖草坪區(qū)來說,，不是一個小數(shù)目，但在區(qū)委,、區(qū)政府的全力支持下,，修橋的資金很快到位。架起了橋,、保住了地,，修通了路，村民樂得合不攏嘴,，而像這樣的精雕細(xì)琢貫穿了整個修路的過程,。

　　生活方便許多

　　“交通人”披荊斬棘，全力以赴,，在2018年共計完成26項工程,，建成道路總里程49.239公里、總投資達(dá)1.3894億元的“四好農(nóng)村路”,。權(quán)新線—西高莊中線,、歡咀鐵路橋—環(huán)咀村、國西線—油庫,、棋晉線—新興村四條3公里的建制村道路整治工程全面完工,。權(quán)新線、黃東線,、工農(nóng)橋—橫渠村北等6條11公里的養(yǎng)護提質(zhì)工程全面完工,。陽上線—柏板村,、西村—柴村線、康西線—橫渠村北路段,、工農(nóng)橋—崗北路段,、甘草峁—寺港子等13項35.239公里的自建工程項目完工。同時,，還完成了趙莊南橋,、東焉橋、西張村橋,、東關(guān)口橋的危橋改造工程,。路通了，好日子來了,。63歲的陳三忙老漢,，以前最怕出門進城，從他居住的馬頭水鄉(xiāng)馬角村進城,，只能繞西山化客頭，來回一趟最少10多個小時,，出門時晴天一身土,，雨天一身泥。日盼夜盼修路,，今朝終于圓夢,，現(xiàn)在從甘草峁—寺港子“四好農(nóng)村路”直接就下了山，不到1個小時就進城了,。馬角村,、銀角村、梁背后,、窯兒上,、寺港子等村莊近2000余人的出行問題得到了解決。

　　帶來好處多多

　　“四好農(nóng)村路”帶來的,，不僅僅是生活的便利,。

　　路通了,環(huán)境就好了?！八暮棉r(nóng)村路”建成實施后,，道路里程增多，等級提高,，通行能力和服務(wù)水平大大得到改善,，晴天一身土，雨天一身泥的情況得到了徹底改變,，揚塵污染大大減少,。

　　路通了,，土地值錢了?！八暮棉r(nóng)村路”的建設(shè),，使沿線土地迅速升值，帶動了城鎮(zhèn)房地產(chǎn)開發(fā),、苗木種植,，集貿(mào)市場的發(fā)展，擴大了城鎮(zhèn)規(guī)模,，提升了鎮(zhèn)街和農(nóng)村規(guī)劃,、建設(shè)檔次，有效地加快了農(nóng)村城鎮(zhèn)化進程,。

　　路通了,，產(chǎn)業(yè)鏈長了?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)期間,，由于對鋼材、水泥,、瀝青,、木材等建設(shè)物資和生活物資需求的大幅度增加，帶動了建材,、機械和第三產(chǎn)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。

　　路通了,，農(nóng)民的錢包鼓了,。農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的建成，改善了農(nóng)村的交通狀況和出行條件,，也改善了農(nóng)民的生產(chǎn),、生活條件，更改善了農(nóng)村投資環(huán)境,。

　　路通了,，城鎮(zhèn)化加快了。完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),，打造了太原北部農(nóng)村建設(shè)新環(huán)境,，加速了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，推進了農(nóng)村人口城鎮(zhèn)化進程和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展,。同時也延伸了農(nóng)民的出行距離和活動半徑,，提升了農(nóng)村居民的出行質(zhì)量和生活質(zhì)量，縮小了城鄉(xiāng)之間的差距,。