盡管銀行打出免費安裝,、快速申請,、通行費優(yōu)惠等宣傳口號,，但是,，“省錢省時”的ETC業(yè)務(wù)還是沒有吸引更多市場的目光,；7月12日，記者以《銀行力推ETC，為何應(yīng)者寥寥》為題，就ETC推廣遇冷場進(jìn)行了報道,，7月17日，我市相關(guān)專家在接受記者采訪時認(rèn)為,，要進(jìn)一步加強宣傳力度,，拓展ETC應(yīng)用范圍，讓這一智能交通設(shè)備真正便民利民,。

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn),，目前ETC在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少痛點,，導(dǎo)致車主辦理積極性不高,。一是使用次數(shù)少，設(shè)備利用率不高,；對于一年僅跑一兩次高速的車主來說,，使用率很低，就像市民張勇所說,，“節(jié)假日有時高速免費,，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限,。”二是辦理程序繁瑣,，便捷程度不如移動支付,。三是可使用范圍少，功能較為單一,。目前ETC的應(yīng)用范圍主要就是高速收費站通行,，除此之外幾乎沒有其他運用場景。

　　昨天,，山西交通學(xué)院智能交通技術(shù)運用系教師齊秀云建議,，要進(jìn)一步加強宣傳力度，拓展ETC的應(yīng)用范圍,。同時,，可豐富高速公路支付手段，用多元化手段破解高速公路“通行慢”“通行難”,。目前很多車主對ETC的作用并不十分了解,，接下來相關(guān)部門還應(yīng)加大ETC業(yè)務(wù)的推廣力度。另外，在設(shè)備的購買費用上,，可采取補貼,、優(yōu)惠等方式，在現(xiàn)有價格上適當(dāng)降低,，以鼓勵更多車主嘗試,。

　　同時，要想提高ETC吸引力,，還應(yīng)在可使用范圍進(jìn)一步拓展,，提高設(shè)備的應(yīng)用頻率，這樣才能提高車主安裝的積極性,?！耙磺行枰＼?yán)U費的場合，都可以借助ETC實現(xiàn)不停車收費,，而不僅僅是在高速公路上,。”齊秀云說,，在機場,、火車站、醫(yī)院等車流量密集的公共場所以及商場停車場等場合,，未來都可以和ETC進(jìn)行結(jié)合,，通過不停車支付減少擁堵。另外,，部分城市對安裝ETC的本地牌照小客車,，通過政府購買服務(wù)方式實行免費通行繞城高速公路的政策，也是擴(kuò)大使用范圍的一種方式,，值得復(fù)制推廣,。

　　專家認(rèn)為，除了大力推廣ETC,，要解決高速公路收費區(qū)擁堵的問題,，還可以通過移動支付等手段，豐富高速公路支付方式,。比如,，當(dāng)前一些省份已開始試點基于移動支付手段的“無感支付”，借助車牌識別系統(tǒng),，車輛通過收費站時就能直接扣除費用,，不需要其他設(shè)備?！盁o感支付的出現(xiàn),，是對現(xiàn)有ETC業(yè)務(wù)的補充，在某種程度上也是一種競爭，但只要能給車主帶來便利,，使高速通行變得順暢,，就是正確的方式?！饼R秀云說,。