【視頻】山西首條地鐵干線成功穿越迎澤湖底
太原新聞網(wǎng)訊 太原地鐵2號(hào)線是省城的第一條地鐵線路,，施工進(jìn)展情況一直牽動(dòng)著老百姓的心,。5月30日,記者來(lái)到由中鐵三局承建的“雙塔西街站～大南門站區(qū)間”施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地走訪。
在迎澤湖底隧道中,，工程技術(shù)人員介紹說(shuō),，經(jīng)沉降觀察與檢測(cè)，隧道整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,。穿越功臣“龍興一號(hào)”盾構(gòu)設(shè)備安穩(wěn)地?？吭诖竽祥T站地下，準(zhǔn)備脫下戰(zhàn)袍轉(zhuǎn)場(chǎng)迎接新的戰(zhàn)斗,。這標(biāo)志著由中鐵三局承建的全線技術(shù)難度最大,、安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)最高的重點(diǎn)控制性工程順利完成，為太原地鐵2號(hào)線2020年全線建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
記者現(xiàn)場(chǎng)了解到,，太原地鐵2號(hào)線，是一條貫穿太原市區(qū)南北的交通干線,，也是太原市第一條開工修建的城市軌道交通線路,。全線總長(zhǎng)24.86公里，共設(shè)21個(gè)車站,，2015年底開工建設(shè),。作為參建施工的骨干隊(duì)伍，中鐵三局承建了太原市軌道交通地鐵2號(hào)線一期工程土建施工SGTJ-208標(biāo)段“兩站兩區(qū)間”的施工建設(shè),。車站分別為：南內(nèi)環(huán)街站,、雙塔西街站。區(qū)間分別為：南內(nèi)環(huán)街站～雙塔西街站區(qū)間,、雙塔西街站～大南門站區(qū)間,。全線重點(diǎn)控制性工程：雙塔西街站至大南門站區(qū)間隧道，左右雙線總長(zhǎng)約2.3公里,，線路從雙塔西街站引出后,，沿紅線寬度僅有10米的牛站西巷由南向北延伸下穿迎澤湖,。
開工以來(lái)，中鐵三局在工期緊,、任務(wù)重,、技術(shù)難度高、施工環(huán)境復(fù)雜等重點(diǎn)難點(diǎn)面前,，為了確保工期,，全體參戰(zhàn)人員不畏艱難迎難而上，秉承國(guó)有大型建筑施工企業(yè)特別能吃苦,、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，發(fā)揚(yáng)新時(shí)期中鐵三局人“勇于跨越、追求卓越”的企業(yè)精神,，牢記“知行合一,、永爭(zhēng)第一”信條，一路披荊斬棘,、攻堅(jiān)克難,，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
迎澤湖位于太原市主城區(qū)最大的綜合性公園內(nèi),，湖水面積占公園總面積666900平方米的三分之一,。區(qū)間隧道下穿迎澤湖水面約185米，迎澤湖水深約3米,。迎澤湖湖底地層自上而下為雜填土,、黏質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土,、中砂,、粉細(xì)砂。特別是盾構(gòu)右線隧道頂距離湖底約16.9至18.2米,，其中湖底雜填土厚度9.6至11.2米,，主要下穿地層為粉細(xì)砂、中粗砂層且隧道頂部有大范圍液化黏質(zhì)粉土層,，盾構(gòu)機(jī)在全斷面富水砂層下穿迎澤湖施工風(fēng)險(xiǎn)極大,。
為保證盾構(gòu)右線施工安全,、順利通過(guò)迎澤湖，太原市軌道交通發(fā)展有限公司,、中鐵三局集團(tuán)有限公司提前籌劃,、精心組織，從多方面入手,，落實(shí)五個(gè)“保障”,，為下穿迎澤湖保駕護(hù)航,。在盾構(gòu)下穿前，建設(shè)單位,、施工單位先后組織國(guó)內(nèi)知名專家對(duì)該區(qū)間下穿迎澤湖設(shè)計(jì)方案和施工方案進(jìn)行多次論證,，并確定最終下穿迎澤湖方案。同時(shí),，為確保盾構(gòu)機(jī)順利穿越迎澤湖,，提前向太原市政府匯報(bào)、積極協(xié)調(diào)市園林局及迎澤公園管理處,，在盾構(gòu)穿湖期間延遲迎澤湖補(bǔ)充水量,，保持較低水位，將穿越風(fēng)險(xiǎn)降至最低,。
中鐵三局太原地鐵項(xiàng)目部在下穿施工前,，對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行全面檢修保養(yǎng)，備足設(shè)備易損配件,，以保證盾構(gòu)機(jī)在下穿迎澤湖期間以飽滿的“精神狀態(tài)”安全順利的通過(guò),。在建設(shè)、施工,、監(jiān)理等單位共同對(duì)應(yīng)急預(yù)案可行性進(jìn)行了分析,，施工單位在盾構(gòu)穿湖前在隧道內(nèi)和湖面進(jìn)行了多次應(yīng)急演練，以確保應(yīng)急預(yù)案切實(shí)可行,，工人操作熟練,。在盾構(gòu)機(jī)正式下穿迎澤湖期間,，參建各方高度重視,。中鐵三局集團(tuán)公司派駐由機(jī)械、工管,、科技等部門人員組成的工作組在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,，確保盾構(gòu)順利下穿迎澤湖。建成后的太原地鐵2號(hào)線將極大地改善市區(qū)城市軌道交通環(huán)境,，推動(dòng)主城區(qū)各經(jīng)濟(jì)板塊深度融合,，進(jìn)一步滿足廣大市民出行方便有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
作為駐晉央企的中鐵三局參與太原地鐵2號(hào)線工程建設(shè),，“三局人”能為家鄉(xiāng)修路感到無(wú)比自豪,。他們立志為加快山西軌道交通建設(shè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
