5月1日起，韓原線開行動車組列車，山西高鐵輻射范圍北擴至懷仁東,，動車組列車首次駛出雁門關。

　　5月1日8時33分,，朔州市懷仁東火車站首次迎來D5352次動車組列車。雁門關外,、金沙灘畔的應縣,、懷仁市從此鏈入全國高鐵網，至太原,、運城,、西安等地的旅行時間大幅壓縮，極大地方便了人民群眾經濟生活往來和區(qū)域間旅游互動,。

　　當日,，利用既有韓(家?guī)X)原(平)線，共有4對動車組列車開進懷仁東站,。包括懷仁東往返太原南D5354/D5353次以及D5352/D5355次列車,，往返洪洞西D5356/D5351次列車,，太原南開懷仁東D5306次列車和懷仁東開運城北D5303次列車。動車組列車開行后,，太原至懷仁的旅行時間壓縮至2小時左右,，較原有最快普速列車節(jié)省1個多小時。

　　據了解,，韓原線北起北同蒲線與大秦線的交會點韓家?guī)X站,，途經朔州市懷仁、應縣等縣市,，穿越雁門關隧道后至原平,，全長150余公里。全線為雙線電氣化鐵路,，采用重型軌道標準,，一次鋪設跨區(qū)間無縫線路,，旅客列車設計時速160公里,。

　　預計今年年底，大(同)張(家口)高鐵以及大同南高鐵站將建成通車,。屆時,，經韓原線，動車組列車將北進大同市區(qū),、東接大張高鐵,。古都大同將昂首步入全國高鐵網。