小街巷治理要長效管理

　　各街巷實(shí)行路長負(fù)責(zé)制，按照“一路一策一長”的要求,，由街鄉(xiāng)指定專人擔(dān)任路長,，開展小街巷交通綜合治理，形成全覆蓋的常態(tài)化巡查機(jī)制,，每日至少對小街巷開展兩次巡查,。工作中，要找準(zhǔn)每條小街巷的特點(diǎn),、重點(diǎn)和難點(diǎn),，確保在5月底前完成第二批293條小街巷治理任務(wù)，年底前全部完成治理,，達(dá)到“長效機(jī)制建立,、日常運(yùn)轉(zhuǎn)高效、交通標(biāo)志齊全,、交通標(biāo)線清晰,、通行秩序良好、路面干凈整潔”的治理目標(biāo),。

　　以迎澤區(qū),、萬柏林區(qū)為試點(diǎn)，各確定25條小街巷,，打造50條市級示范街巷,，召開全市小街巷治理現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)，將示范經(jīng)驗(yàn)在全市推開,。

　　對治理完成的小街巷開展“回頭看”,，注重治理完成后小街巷的長效管理機(jī)制建設(shè)，并將12319數(shù)字城管,、市長熱線,、明察暗訪、道路監(jiān)控等影像資料,、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),、群眾投訴納入考核體系，留取印證材料,。

　　加大對占道經(jīng)營,、遮擋交通設(shè)施、停車設(shè)施挪用,、私自圈占道路資源等行為的綜合執(zhí)法力度,，重點(diǎn)治理洗車行、飯店傾倒垃圾污水,，亂堆亂建,，擺攤設(shè)點(diǎn)等問題,，規(guī)范機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車停放秩序,，發(fā)揮“門前三包”作用,，實(shí)現(xiàn)小街巷秩序由“亂”到“治”。

　　建立交通違法聯(lián)合懲戒機(jī)制

　　由太原市委政法委牽頭,，市文明辦,、市公安局配合，研究制定對多次違反交通規(guī)則行為人的懲戒機(jī)制,。

　　加強(qiáng)文明交通宣傳教育，以確定的81個(gè)路口為重點(diǎn),，嚴(yán)厲查處非機(jī)動(dòng)車闖紅燈,、違法載人、逆行,、不按道行駛,、斑馬線騎行、亂停亂放,，行人闖紅燈,、亂穿馬路、翻越隔離欄,、不走過街設(shè)施等交通違法行為,，以及機(jī)動(dòng)車隨意變道、車窗拋物,、占用非機(jī)動(dòng)車道行駛等不文明行為,，并將交通違法基礎(chǔ)數(shù)據(jù)推送相關(guān)單位。進(jìn)一步完善市級信用信息共享平臺(tái)建設(shè),，加強(qiáng)與交管部門的信息對接,，將推送的交通違法基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)入平臺(tái)。

　　抓好聯(lián)合懲戒機(jī)制結(jié)果運(yùn)用,，針對不同群體的違法行為,，將交通違法數(shù)據(jù)分門別類，向各黨政機(jī)關(guān),、企事業(yè)單位,、區(qū)(縣)街鄉(xiāng)、社區(qū)分解推送,，及時(shí)在“信用太原”等網(wǎng)站依法依規(guī)公開,，并將嚴(yán)重交通違法納入個(gè)人征信記錄。同時(shí),，將單位職工交通違法記錄作為全市文明單位評選的重要內(nèi)容,，開展綜合考量,。

　　各縣(市)、區(qū)根據(jù)相關(guān)部門提供的交通違法信息數(shù)據(jù),，由社區(qū)或駐地單位通過有效方式,，加強(qiáng)對違法行為人的曝光和教育管理；基層黨組織要對實(shí)施交通違法行為的黨員進(jìn)行批評教育或給予紀(jì)律處分,。

　　合理規(guī)劃配建停車場

　　推進(jìn)城市停車設(shè)施納入城市總體規(guī)劃,，從源頭上解決停車位少的問題。研究制定政策,，適當(dāng)利用現(xiàn)有城市空間改造,、新建停車場，支持具備條件的老舊小區(qū)建設(shè)移動(dòng)車庫,，鼓勵(lì)社會(huì)資本建設(shè)經(jīng)營性停車設(shè)施,。

　　加強(qiáng)對新建小區(qū)配建車位價(jià)格的監(jiān)管，充分發(fā)揮好閑置車位作用,，采取租用或計(jì)時(shí)收費(fèi)的辦法,，向居民開放使用。加快推進(jìn)市級智能化停車管理信息系統(tǒng)建設(shè),，實(shí)現(xiàn)全市停車管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通,、信息共享，提高停車資源利用效率,。

　　按照“中心高于外圍,、路內(nèi)高于路外、地面高于地下”的原則,，在停車供求矛盾較大的一類地區(qū)市級以上三甲公立醫(yī)院,，以及柳巷、萬達(dá),、親賢,、長風(fēng)、萬象城等五大繁華商圈,，實(shí)施差別化收費(fèi)政策,，提高停車泊位周轉(zhuǎn)率。

　　各縣(市),、區(qū)積極協(xié)調(diào)駐地單位和居民小區(qū)開放內(nèi)部停車場,，推廣錯(cuò)時(shí)換位停車，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部停車資源開放共享,。合理規(guī)劃道路通行方式,，挖掘背街小巷、路邊停車資源，在有條件的道路上增設(shè)和完善臨時(shí)停車位,，落實(shí)夜間停放,、日間駛離等措施。各級“文交辦”要通過明察暗訪等形式,，對單位內(nèi)部停車場不對社會(huì)開放,、居民小區(qū)停車場租用費(fèi)虛高的，加大曝光力度,。

　　按照應(yīng)劃盡劃的原則,，合理規(guī)劃主干路、支路道路通行方式和機(jī)動(dòng)車停放地點(diǎn),，并指導(dǎo)各城區(qū)科學(xué)施劃小街巷機(jī)動(dòng)車泊位,，引導(dǎo)市民依法停車。

　　嚴(yán)格電動(dòng)自行車管理

　　對電動(dòng)自行車采取分類分階段管理措施,。從5月1日起至8月31日,，對技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重超標(biāo)的“超級路霸”“黑金剛”“陸地巡洋艦”等類型的電動(dòng)自行車，按照“機(jī)動(dòng)車無牌無證”違法行為嚴(yán)格查扣,；從9月1日起，對其他不按規(guī)定掛牌的電動(dòng)自行車嚴(yán)查,、嚴(yán)管,、嚴(yán)處。

　　強(qiáng)化對電動(dòng)自行車闖紅燈,、逆行,、違法載人、斑馬線騎行,、不各行其道等違法行為的管理,、處罰。同時(shí)落實(shí)增加站點(diǎn),、延時(shí)服務(wù),、節(jié)假日照常工作、“六進(jìn)”上門服務(wù),、加強(qiáng)人員培訓(xùn),、打擊制假售假違法行為等“六項(xiàng)措施”，確保電動(dòng)自行車上牌工作有序高效推進(jìn),。

　　加大對電動(dòng)自行車銷售環(huán)節(jié)的管理,，對照工信部公布的銷售目錄清單，嚴(yán)把電動(dòng)自行車入市關(guān),，嚴(yán)厲查處違法銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車,，以及非法改裝、拼裝、篡改電動(dòng)自行車的行為,，用足處罰措施,，根據(jù)情節(jié)單處或并處警告、沒收違法所得,、罰款,。